壓縮機(jī)油壓低原因分析與處理方法
壓縮機(jī)油的潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證壓縮機(jī)能夠正常可靠運(yùn)行所必不可少的部分，油泵出口的潤(rùn)滑油壓力必須保證在適宜的范圍。當(dāng)油壓過高供油量大于摩擦面間大通過量時(shí)，破壞了油膜，使壓力無限升高，并導(dǎo)致破壞事故。當(dāng)油壓力過低時(shí)，供油量不足，各摩擦面無油膜或油膜厚度不夠而發(fā)生抱瓦等事故，大小頭瓦處得不到及時(shí)的供油造成干磨發(fā)熱而發(fā)生事故。1、運(yùn)動(dòng)部件的間隙偏大，運(yùn)動(dòng)部件的間隙過大，將會(huì)增加油壓的泄漏量使壓力下降。這里所說的運(yùn)動(dòng)部件的間隙主要指大頭瓦與曲軸之間的間隙，小頭瓦與十字頭銷指尖的間隙以及十字頭滑塊與十字頭滑道之間的間隙。導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件間隙偏大的原因及解決方法：潤(rùn)滑油雜質(zhì)多、裝配不良、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)對(duì)軸瓦的沖擊磨損。
2、潤(rùn)滑油黏度低，潤(rùn)滑油的黏度過低也是影響潤(rùn)滑油油壓低的重要因素之一，而潤(rùn)滑油在使用的過程中往往回事因?yàn)橐恍┰驅(qū)е掠推纷冑|(zhì)，黏度下降。氣封泄漏，凝縮油進(jìn)入郵箱，導(dǎo)致油品黏度降低。油箱內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑油的質(zhì)量，影響油壓。冷卻器冷卻效果不好。潤(rùn)滑油在整個(gè)潤(rùn)滑過程中經(jīng)過不斷的摩擦溫度會(huì)逐漸升高。這樣就會(huì)引起油溫太高，從而使油的黏度降低，油壓降低。
3、油泵故障，壓縮機(jī)采用的油泵是齒輪泵，靠工作容積的擴(kuò)大和縮小來實(shí)現(xiàn)吸油和排油，油泵齒輪磨損，間隙過大，工作效率差。當(dāng)齒輪油泵的側(cè)蓋間隙或齒軸間隙過大時(shí)，或齒牙經(jīng)磨損后間隙增大時(shí)，就會(huì)形成油液在泵內(nèi)，短路回流，油壓不夠，油泵軸頭的密封橡膠圈損壞，也會(huì)導(dǎo)致密封失敗，油泵打出的油將會(huì)通過泵軸周圍的間隙泄漏出來，增加泄漏點(diǎn)從而使油的壓力降低。
4、過濾網(wǎng)過臟或管線堵塞，由于設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行，潤(rùn)滑油將會(huì)逐漸變臟，這樣很有可能引起過濾器內(nèi)的過濾網(wǎng)上附著大量雜物，過濾網(wǎng)變臟，此時(shí)未做相應(yīng)清洗保養(yǎng)將導(dǎo)致堵塞，從而使機(jī)油供油不足，導(dǎo)致油壓降低。處理方法是對(duì)過濾網(wǎng)定期進(jìn)行清洗。
