從機械維修角度來看，凡是有下列情況之一的，都有可能使機油油壓過低而量紅燈：（1）機油泵工作不良，打不上壓力。（2）油道或機油濾清器部分堵塞
（3）潤滑系統(tǒng)某部分泄露，保持不了正常循環(huán)。
（4）油箱油量不足，油面過低，不能完全淹沒油泵吸入口，
（5）運動部件間隙過大
（6）潤滑油黏度過低
這六個原因中油五個是機械方面的原因，只有一個與潤滑油有關。因此，在機油壓力低至亮紅燈時并不一定表示機油質量有問題。在機械因素消除后，若僅是因換了多級油而油壓低亮紅燈，那是因為多級油黏度指數(shù)較高及其非牛頓流體的特性使流動阻力降低所致，用戶無需擔心供油不足而出事故，作為安定心里而采取的措施，可換用高一級的黏度油或把油壓調高，根本的是表示此汽車已殘舊，應做修理把配合間隙較大的配件換掉。
