發動機潤滑的潤滑方式
1、壓力潤滑，壓力潤滑是利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間，形成具有有一定厚度并能承受一定機械負荷的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現可靠的潤滑。發動機上一些相對速度高、機械負荷大的零件，都采用這種潤滑方式，如曲軸各軸頸與軸承之間、凸輪軸頸與軸承之間、搖臂軸與搖臂之間等部位。采用壓力潤滑，必須在缸體或者缸蓋上設有專門的油道來向這些部位輸送潤滑油。
2、飛濺潤滑，飛濺潤滑是利用發動機工作時，某些運動零件（主要是曲軸和凸輪軸）旋轉時飛濺起的或從連桿大頭上專設的油孔噴出的油滴和油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適用于暴露的零件表面，如缸壁、凸輪等，相對運動速度較低的零件，如活塞銷等，機械負荷較輕的零件，如挺柱等。汽缸壁采用飛濺潤滑，還可以防止由于潤滑壓力過高、油量過大而竄入燃燒室，導致發動機工作條件的惡化。
3、定期潤滑，對一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑，如潤滑油廠家發動機軸承、發電機、起動機和分電器等總成的潤滑，即采用這種方式。
