國Ⅳ排放標準是第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。
受到排放限制的主要物質是CO、HC、NOx和PM：
1、CO和HC來自于烴類燃料的不完全燃燒，是汽油車重點控制的排放物。
2、NOx是空氣中氮氣和氧氣在燃燒室高溫高壓條件下的反應產物，壓縮比越高，燃燒室的溫度越高，生成NOx的量越大，是柴油車重點控制的排放物。
3、PM是排氣中的顆粒物，主要有煙怠、積碳和硫酸鹽顆粒等，也是柴油車重點控制的排放物。
柴油發動機滿足國Ⅳ排放標準當今主要有EGR和SCR兩條路線：
1、EGR的工作原理是少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統，將一部分排氣循進氣管與新鮮空氣混合后進入汽缸燃燒，廢氣中的CO2可以增加混合氣的熱容量，降低燃燒時的高溫度，抑制NOx的生成，從而降低了廢氣中的NOx的含量，同時，對于產生的PM（固體微粒）則通過DPF（微粒捕集器）或DOC等后處理方法過濾掉。
