壓縮機運行中為什么要控制給油量及控制方法
壓縮機油供油量，潤滑油廠家應在保證潤滑和冷卻的前提下，盡量少給油，給油量過大，會增加氣缸內的積炭，使氣閥關閉不嚴，壓縮效率下降，嚴重時會引起爆炸，也浪費潤滑油，供油量過少，潤滑和冷卻效果不好，會引起壓縮機過熱，增大磨損。因此，必須依據壓縮機的壓力、排氣量和速度及潤滑方式和黏度等正確控制給油量，關于佳給油量，有不少的經驗和計算公式，但尚無統一的說法，一般來說，油遍及汽缸全表面，無塊狀油膜，油不從底部外溢，達到這種狀況即為佳給油量。
往復式壓縮機的汽缸內部和運動機構是分開潤滑的，汽缸的給油量可根據壓縮機的類型和運轉條件直接用注油器調解，潤滑油廠原則上按汽缸和活塞的滑動面積確定給油量，即使滑動面積相同，若壓力增加，給油量也要增加。滴油式回轉壓縮機的給油量按功率大小來確定，對新安裝或新更換活塞壞的壓縮機，則必須以2-3倍的低給油量進行磨合運轉。
