潤滑油廠家現行的換油期有兩種類型：一種是汽車制造廠的用戶手冊中推薦的換油期，一般這種換油期比較保守，以保證汽車的設備安全為主，潤滑油應該還有潛力，這類換油期的優點是簡單方便，到期就換，缺點是因為潤滑油的衰敗過程除了油的質量有關外，還與行駛的苛刻度、所用燃料質量、行駛的環境等有關，另一種是換質油，油中常用的理化指標應在使用中的變化已有許多實驗得到這些指標變化到某一值即應換油，很多大汽車制造廠、潤滑油廠家也提供者方面的資料，近年來，一些汽車制造商還根據潤滑油變化的某些指標，研制出可以安裝汽車儀表盤的儀表，從指針指示何時應換油，大大方便了駕駛員。
在我國與換油有關的還有一種特有情況，就是有一些舊、老發動機由于機況差，機油耗量很大，行駛中不斷補加新油，等于不斷加入指標好的新油稀釋變壞的舊油指標，使在用油老是達不到換油指標，例如檔次很低的SB油在舊解放牌車上換油期大于3萬公里，但統計其中加入的新油量已等于換了幾次油，這時就要維修發動機了。
國企不換油會使油中酸性物濃度太大，腐蝕發動機部件，同時潤滑性變壞使磨損速度加快，沉積物過多使發動機性能下降，因此，絕不應為了節省而拖長潤滑油換油期。
