2013年4月美國汽車工程師協(xié)會(huì)剛剛頒布了新的SAEJ300發(fā)動(dòng)機(jī)粘度分類標(biāo)準(zhǔn)，新的標(biāo)準(zhǔn)新增加了SAE16一個(gè)粘度科目，其100℃運(yùn)動(dòng)粘度為6.1cSt-8.2cSt，150℃高溫高剪切粘度為2.3mpa.s-2.6 mpa.s，與原來的20粘度相比，16粘度的150℃高溫高剪切粘度降低了，100℃運(yùn)動(dòng)粘度上限也降低了，但是100℃運(yùn)動(dòng)粘度下限是增高了的，原來的20粘度級的150℃高溫高剪切粘度是不低于2.6 mpa.s，100℃運(yùn)動(dòng)粘度為5.6cSt-9.3cSt。新的SAEJ300 20的100℃運(yùn)動(dòng)粘度也有所變化，是6.9CST-9.3CST，下限由5.6cSt提高到6.9cSt。
軍彪潤滑油通過對新的發(fā)動(dòng)機(jī)粘度分類標(biāo)準(zhǔn)的解讀，可見發(fā)動(dòng)機(jī)油有低粘度化的趨勢，為什么增加SAE16？粘度小的潤滑油，更能夠進(jìn)一步降低機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的粘性摩擦力，可以更加節(jié)省燃油。降低機(jī)油粘度，必然對機(jī)油的潤滑性提出一個(gè)挑戰(zhàn)，粘度小，需要足夠好的油膜強(qiáng)度，為了解決這一問題，石家莊金路潤滑油有限公司與德國公司工程師合作，研發(fā)出一種可以增強(qiáng)油膜強(qiáng)度的活性因子，這種活性因子復(fù)配在發(fā)動(dòng)機(jī)油中，可以降低摩擦系數(shù)，減少磨損，進(jìn)而達(dá)到提升引擎動(dòng)力，降低油耗的功效。
