車用潤滑油廠家分析柴油的安定性是指柴油在運輸、貯存和使用過程中應保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。安定性好的柴油貯存過程中外觀顏色和所含膠質變化不大，也不生成不可溶性膠質和沉渣。
潤滑油廠家影響柴油安定性的因素主要是柴油中所含的不同的不安定組分。其次是外部環境的影響。
評定汽油安定性的項目有以下四項。
1、催速安定性沉渣。沉渣是用玻璃纖維濾紙過濾的，催速安定性沉渣量越小，柴油貯存安定性越好。
2、碘值，碘值是在規定條件下和100g油品起反應時所消耗的碘的克數，也是表示油品安定性的指標之一。從測得的碘值的大小可以說明油品中的不飽和烴含量的多少，石油產品中的不飽和烴愈多，碘值就越高，油品安定性愈差。
3、10％蒸余物殘炭，10％蒸余物殘炭是指柴油的10％蒸余物經強烈加熱一定時間即進行裂化和焦化反應，在規定的加熱時間結束后，將盛有碳質殘余物的坩堝至于干燥器內冷卻并稱重，計算殘炭值，以原試樣質量的百分數表示。
10％蒸余物殘炭值是柴油餾程和精制程度的函數。柴油的餾分越輕，精制程度越深，則殘炭值越小。如餾分越重，精制程度越潛，則殘炭值越大。殘炭值大的柴油，在柴油發動機汽缸內生成積炭的傾向大。
4、實際膠質，柴油實際膠質是指柴油在規定的實驗條件下，油中的烴類經熱空氣蒸發、氧化、聚合和縮合所生成的深棕色、黃色或黑色殘留物。柴油中不安定組分越多，實際膠質就越大，油的貯存安定性越差。柴油的實際膠質測定方法與汽油的實際膠質測定方法相同，只是操作溫度較汽油為高。
