選擇一個優質合適的潤滑油，可以盡可能地降低磨損。選用機油要領主要有以下幾點：
1、適當的粘度：適合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要條件，粘度大，則流動性差，起動瞬間更易磨損，粘度低則潤滑不足，發動機運轉后，也會造成磨損。一般來講新發動機和新大修的發動機應使用粘度較低的機油，特別是剛大修的發動機磨合期內一定不要使用粘度過高的機油，因為這時的發動機各部分配合間隙很小，粘度高的機油流動性又不好，這樣就會導致發動機散熱及潤滑不良，使潤滑油老化加快，發動機磨損加劇。如果是老舊發動機由于長期磨損導致機油壓力不足使發動機潤滑不良時，就應加入粘度較高的機油，因為高粘度機油更容易建立油壓，如加入高粘度機油仍然壓力低則應對發動機進行檢修。
2、環境溫度：應根據所在地區的氣溫來決定機油的粘度，一般來說冬季應選用復式粘度的機油保證機油的低溫流動性能，中國南方地區可選用SAE 20W/50級粘度的機油，北方冬季地區SAE 5W/30或10W/30粘度一般可以滿足要求。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑，夏季中國大部分地區可選用SAE 15W/40或SAE40機油,溫度過高地區可選用SAE20W/50、SAE 50機油。
3、燃油種類：如果是柴油發動機，應選用柴油機油。API標準將評定柴油機油的字母放在汽油機油標準之前，因為柴油中的硫份燃燒后形成的酸性物質會腐蝕機件，柴油機油中的堿性成分可以中和酸，減小酸的危害。 另外摩托車發動機分二沖程發動機和四沖程發動機，由于工作這兩種發動機工作原理不同，所以二沖程發動機油與四沖程發動機油是不通用的。
機油的等級越來越高主要是因為隨著發動機技術發展對潤滑油提出越來越高的要求，所以選擇機油還要看發動機的設計生產年代，由于現代發動機強化系數很高，所以設計生產年代越近的發動機就應選擇級別越高的機油。為延長發動機使用壽命，減小燃油消耗，您也應該選擇品質較好的機油。
