潤滑油廠家分析汽輪機油的潤滑作用，汽輪機油在汽輪機組的滑動軸承中充滿其曲軸徑和軸瓦之間，形成流體潤滑膜，起潤滑作用。汽輪發電機組的軸承和軸頸其表面的光潔度雖然非常高，但當大軸移動時，若無潤滑劑則處于固體摩擦狀態，汽輪機啟動時軸頸和軸承之間會磨損和發熱，瞬間便會被損壞。若在汽輪機的軸承和軸承間加入汽輪機油，在固體摩擦的表面上形成連續不斷的油膜層，從而以液體摩擦代替了固體摩擦，大大減少了摩擦阻力，防止了軸的磨損和損壞。
當軸頸在通入汽輪機油的軸承中轉動時，潤滑油廠家分析由于汽輪機油具有一定潤滑性和黏度，它就牢固地黏在軸表面形成一層油分子，而且還吸引鄰近層的油分子一起轉動。軸與軸承之間的間隙呈楔形，而運行著的油分子自間隙較寬的部分被擠到較窄部分，從而形成壓力，在軸與軸內被托起，致使軸頸與軸之間形成一層具有一定厚度的油膜，即以液體摩擦代替固體摩擦，油在其中起到良好的潤滑作用。
調速作用，用于汽輪機調速系統的汽輪機油，作為液壓介質能力傳遞壓力。汽輪機的調速系統主要由調速汽門、伺服閥、錯油門、調速器及控制系統等部件組成。調速汽門的開關或大小由伺服閥來控制，使汽輪機在負荷變動時，調節蒸汽的進氣量來保持汽輪機額定的轉速。伺服閥由錯油門、調速器及其控制來控制。
散熱冷卻作用，汽輪機高速運行時，在油輪系統中不斷循環流動的油能帶走軸承內摩擦產生的大量熱能，運行中的汽輪機油，不斷在系統內循環流動，油溫將不斷升高，其主要原因是軸承內油品的內摩擦產生熱量，其次，由于油與軸頸相接觸，被汽輪機轉子傳來的熱量所加熱。故此，汽輪機油在系統內循環時，將不斷地帶走設備所產生的熱量，并經冷油器把熱量排出。由此可知，油作為熱傳介質，對系統內的有關設備起到冷卻、散熱作用。
由于摩擦產生的金屬碎屑被汽輪機油所帶走，從而起到了沖洗的作用。
汽輪機油在摩擦表面上形成油膜。使摩擦部件在油膜上運動，即倆摩擦面間墊了一層油墊，因而對設備的振動起到了一定的緩沖作用。
