“我的機(jī)油前不久才加的，今天發(fā)現(xiàn)油為什么變得這么黑？”
相信很多的經(jīng)銷商朋友遇到此問題時(shí)，也很難向客戶解釋清楚，運(yùn)行一段時(shí)間變得很黑這個(gè)過程。所以反應(yīng)是潤滑油質(zhì)量有問題。
但是油油很委屈的想說：親，你又誤會(huì)我了。。。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，無論是汽油機(jī)油還是柴油機(jī)油，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來源于汽油而不是來源于潤滑油。
導(dǎo)致機(jī)油變黑的因素：
1、燃料質(zhì)量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工況不同，汽油機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發(fā)揮燃燒不完全造成；柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑。
4、更換機(jī)油不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或不更換機(jī)油濾芯，加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。
為了防止油泥和煙炱在汽缸上生成漆膜，機(jī)油中藥加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)越少，但油品越易變黑。所以往往一些突出清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會(huì)比其它相較清潔能力較弱的機(jī)油變黑的更快。
機(jī)油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。判斷行車中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來判斷的，而是用內(nèi)燃機(jī)油的換油指標(biāo)。我國的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T7607-2010及GB/T8028-2010，主要指標(biāo)為粘度增長、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標(biāo)。
