近年來，很多噴油式回轉壓縮機在運轉數百小時至千多小時都會發生油路結焦的大事故，用戶往往把原因歸于潤滑油質量不好，換油了事，但換了另外品牌的油并未解決問題，此類故障仍在發生，這類故障有如下特點:
(1)軸承及油路部位結焦，有麥芽糖狀淺色膠狀物堵塞油路、濾網，導致軸承燒結及啟動困難；
(2)大多發生在換新油數百小時到千多小時后，有時在同一用戶或同一維修承包商的多臺設備先后發生
(3)發生在任何品牌的新油中，尤以用Ⅰ、Ⅱ類油為基礎的更為多見。
(4)現場有不同于一般潤滑油的異味，
(5)發生故障后，現場采油樣化驗，油的變化非常奇特，與一般其他設備的廢機油完全不同，可稱為“二高一低”即高黏度，其黏度高達新油的數倍，高酸值，可高達一般在用油的數十倍，低變色，其色度之淺與黏度酸值變化極不相稱。更奇怪的是在油中加入少量NaOH水溶液即生成肥皂狀物，表明此在用油是脂肪族類化合物，由此推斷此類設備以前曾用過多元醇脂肪酸作潤滑油，部分遺留下來。
