由于車輛設(shè)計(jì)的改進(jìn)和用戶的要求的提高，以及換油期的延長(zhǎng)，車輛傳動(dòng)部位的潤(rùn)滑要求較過去更加嚴(yán)格，但API GL-5齒輪油規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架已經(jīng)發(fā)布，應(yīng)用了３０多年，ＡＰＩ規(guī)格無(wú)法滿足實(shí)際的使用要求和車輛的技術(shù)進(jìn)步。根據(jù)實(shí)際使用要求，需要對(duì)熱穩(wěn)定性、防腐蝕性、耐持久性等加以改進(jìn)。
為此，美軍推出了MIL-L-2105E后橋齒輪油規(guī)格，國(guó)外各汽車公司也紛紛在API GL-5基礎(chǔ)上添加了特殊要求，日本同時(shí)推出了GL-5+規(guī)格，美國(guó)還推出了PG-1、PG-2車輛齒輪油（PG-1適用于重負(fù)荷手動(dòng)變速器，PG-2適用于后橋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）。各種規(guī)格都提高了高溫清凈性、抗氧化性、抗磨損性、密封適應(yīng)性和銅合金適應(yīng)性等，特別是ＰＧ－２在１５０℃的高溫下仍具有良好的潤(rùn)滑效果。所以，我國(guó)推出了“齒神”GL-5+,該產(chǎn)品等效采用MIL-L-2105E要求和PG-2規(guī)范。
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