石家莊潤滑油分析往復式壓縮機的潤滑系統，分為與壓縮氣體直接接觸的內部潤滑和與壓縮氣體不接觸的外部潤滑。內部潤滑系統主要指氣缸內部的潤滑、密封、防腐和防銹；外部潤滑系統指運動部件的潤滑和冷卻，通常于在大容量壓縮機、高壓壓縮機和有十字頭壓縮機中。內部潤滑系統和外部潤滑系統是獨立的，分別采用適合各自需要的內部油和外部油。而在小型無十字頭壓縮機中，運動部件的潤滑系統兼作對氣缸的潤滑，內外部油通用。
往復式壓縮機氣缸內部潤滑要求有如下功能；
（1）減少氣缸、活塞還、活塞桿和填料等摩擦表面的磨損；
（2）壓縮氣體的密封（活塞環和汽缸壁之間）；
（3）各部件的防銹、防腐蝕。
內部潤滑油完成上述使命后，與壓縮氣體一起被排出，同時潤滑排氣閥，通過冷卻器，一部分經分離后排出，未被分離的油進入儲氣罐和管前的管路。因此，往復式壓縮機的內部潤滑屬全損耗式潤滑，氣缸內部潤滑有飛濺潤滑、吸油潤滑、壓力注油潤滑三種方式。
往復式壓縮機的外部潤即潤運動機構潤滑的目的，除了減少運動部件各軸承及十字頭導軌等摩擦表面的磨損及摩擦功率的消耗外，還起到冷卻摩擦表面及帶走磨屑的作用。運動機構潤滑的主要方式是壓力強制潤滑，其特點是油量足，潤滑充分，能帶走摩擦表面的熱量和磨屑，因此被各種壓縮機廣泛采用。而在一些微型壓縮機和一部分小型壓縮機中，還常采用飛濺潤滑。
往復式壓縮機要求潤滑油應具有一下性能：
（1）適宜的黏度，對內外部潤滑系統獨立的壓縮機，應采用不同黏度的油，對內外部兼用的通用壓縮機，潤滑油廠家分析應以潤滑條件較差的內部用油來選擇，黏度一般是考慮氣缸與活塞環之間的潤滑和密封要求，根據壓縮壓力、載荷及工作溫度確定。往復式壓縮機外部潤滑系統的潤滑油黏度的選擇，主要是考慮維持軸承液體潤滑的形成，一般選用黏度等級為32-100的汽輪機油或液壓油。
（2）良好的熱氧化安定性，在高溫下不易生成積碳。
（3）生成積碳傾向小，生成的積碳松軟，易于脫落，一般深度精制的基礎油比淺度精制的基礎油生成積碳傾向小，低黏度油比高黏度油小，窄餾分比寬餾分小，環烷基油比石蠟基油的積碳松軟。
（4）良好的防銹和防腐性，由于空氣中含水分，潮濕的空氣受壓縮后凝縮的水分對氣缸、排氣閥等造成銹蝕。
（5）好的油水分離性。
