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20世紀80年代前我國對液力傳動和液力傳動液知之甚少，大多在液力傳動器中加入一半潤滑油甚至冷凍機油，產生了大量問題：

（1）換擋感覺差，變速滯后，易出事故。由于一半潤滑油僅有潤滑性能而無特定的摩擦性能，肯定會造成變速滯后，但這種感覺很難界定。

（2）變檔困難或失效，這種情況很多發生在冷凍機油商，用戶因冷凍機油凝固點低而選用了它，但這種油用的是環烷基基礎油，黏度指數很低，有的低至0，這種油在高溫下黏度很低，若油膜太薄甚至產生干摩擦，就會使換擋很困難。

（3）密封件失效造成漏油，用戶往往把責任推在密封件材質不好的身上。我們曾到一個大型礦山調查，他們有一大批進口大型礦石運輸車，發現液力傳動器漏油嚴重，由此一次性向外商訂購數量很大的密封備件，外商還百思不得其解，后來在我們指導下換上了名符其實的液力傳動液，扼制了漏油，這些密封件只好長久封存庫房了。

（4）剎車材質損壞多，原因也是這些油并未經嚴格的材料相容性實驗。

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