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四沖程發動機一般采用循環的發動機油系統。發動機驅動機油泵使機油經過過濾器后進入到發動機工作區域進行潤滑。
（1） 發動機油的作用
發動機油在進入機油泵之前先通過過濾器將其中所含有的金屬屑，塑料屑等顆粒物濾出，然后進入機油泵。發動機油為發動機曲軸箱的各部件和主軸承提供潤滑，具有較高的油壓，此時發動機油中的抗磨添加劑可形成一層保護層，為各工作部件及一體化的齒輪箱提供保護。
發動機油還具有一個極為重要的作用——將發動機高溫部位（如活塞和汽缸壁）產生的熱量傳遞出去，以防止發動機過熱。發動機油必須被冷卻以保證其能夠持續使用。
（2） 高質量發動機油的優勢
盡管發動機零件都經過了精密的機械加工以降低其磨損程度，但為了進一步降低摩擦和減少摩擦產生的熱量，發動機油必不可少，但是低質量發動機油并不能為你的愛車提供適當的保護。
（3） 熱量
由于多數摩托車的四沖程發動機轉速很高，防止發動機油過熱和形成泡沫，對于其使用的油品是非常重要的。發動機油在高溫條件下易發生氧化，并生成碳化物和漆膜，這將降低發動機的動力性能并增加油品消耗。因此，四沖程發動機油必須具有優良的熱穩定性。
（4） 磨損
在高壓、高溫或高負荷等惡劣的工況條件下，低質量發動機油會發生裂化和分解，使發動機黏著，加劇磨損程度并可能導致故障的發生。
（5） 清潔作用
低質量發動機油缺少必要的清凈劑和分散劑，會導致活塞環黏環，引起發動機動力下降和活塞黏著等故障。隨著沉積物的不斷增加，發動機的“呼吸”受限，其性能發揮的好壞可想而知。又由于摩托車采用濕式離合器，低質量發動機油還可能導致離合器打滑或黏著，對齒輪變速也有負面影響。
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