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潤滑油素有汽車“血液”之稱，不僅具有潤滑減摩的作用，還能起到冷卻、清潔、密封、防銹、防腐蝕和減震等作用，因此重要性不言而喻。然而對近期潤滑油市場所做的意向調查中結果卻不容樂觀：一方面市場中真假產品魚龍混雜，另一方面，相當一部分消費者對潤滑油相關知識十分欠缺。
機油和潤滑油時一回事嗎？根據汽配城一位經銷商介紹，這種很初級的問題他們每天都會碰到，由于現在的司機大多數是私家車主，絕大部分都只會開車，對維護保養以及汽車機械常識通常了解很少，因此很多消費者不是缺少全合成環保機油知識，就是存在這樣那樣的使用誤區。
誤區一，價格至上
不少消費者將價格因素列為選購潤滑油的首要考慮因素，只圖價格便宜，卻忽視了對產品真偽的鑒別。這樣做很容易給偽劣油品可乘之機。
正確做法：目前市面上潤滑油良莠不齊，通過價格鑒別潤滑油的真偽是較為直觀的方法。由于進貨渠道、租賃費用等不同，然而當差額低出20％左右時，您就應該警惕是不是假貨了。此外，看產品包裝是否干凈漂亮、無油污，封口是否一次性蓋子、封口錫紙上是否有廠家防偽的標記，油品是否透明無雜質、無懸浮物、無沉淀物，晃動時流動性是否好，氣溫是否溫和等也是鑒別真偽的一些簡便方法。
誤區二：“追捧”洋油
一些車友將品牌當做選擇潤滑油的首要標準，其中一部分車友表示只認“殼牌”、“美孚”、“道達爾”等品牌，對其他潤滑油廠家的質量則不太信任。
正確做法：將品牌當做選油標準的做法并不可取，選油主要應看油品等級。目前國際上普遍按照美國石油協會品質標準分類，根據潤滑油的工作能力將油品分為SA到SL級字母妹遞增一個，代表品質就高一級。目前國內的長城、圣保路等知名品牌潤滑油均已通過SL標準的API認證。因此就同一級別的潤滑油來說，品牌性能相差不多，因此潤滑油方面的選擇就多元化。
誤區三：越稠越好
一些消費者表示，為達到更好的潤滑效果，選擇潤滑油的時候通常會選擇比適用等級粘度更大的油品。
正確做法：機油粘度過低容易造成潤滑不良，一些車友為避免出現這種狀況，便認為機油越粘越好。這其實是一種過時的觀點，過去的潤滑油靠油膜來潤滑，油膜的厚度決定了潤滑性的強弱，由于粘度越大油膜越厚，因此越稠的潤滑油潤滑效果越好。
現在的潤滑油則主要依靠添加劑起到潤滑作用，而不再依靠厚油膜。因此“越稠越好”的觀點已經不再適用。再者，油黏度越低阻力越小，越容易啟動，耗能越小，因此在滿足潤滑要求的前提下，現在越來越推崇低黏度潤滑油以兼顧節能的目的。此外，高粘度潤滑油低溫啟動型和泵送性差，啟動后上油速度慢，正確的做法是選用粘度適當的潤滑油。
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