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彈性流體動壓潤滑

彈性流體動壓潤滑是一種比較復雜的情況，它是在流動油層已存在的前提下，摩擦面對油層擠壓并伴隨著金屬表面和潤滑油性質發生變化的過程，彈性流體動壓潤滑主要存在于齒輪和滑動軸承的潤滑中。在齒輪和滾動軸承中，摩擦件的運動及摩擦面的解除方式同滑動軸承的完全不同。滑動軸承中摩擦件的相對運動和摩擦面的接觸都是潤滑的方式。而在齒輪部件和滾動軸承中，摩擦副的運動方式是一個摩擦件相對于另一個摩擦件的滾動，摩擦面的接觸是從分離到接觸，接觸后在分離的離合過程，在這個離合過程中，如果摩擦部位存在著潤滑油，則會形成對油的擠壓。由于在接觸點上負荷壓力的作用會使金屬面產生形變，接觸面積增大，同時油受到擠壓而使的粘度增大，變得黏稠，因此在機械高速運轉的摩擦過程中，則往往在潤滑油尚未從摩擦面完全擠出的瞬間，就已經完成了一個離合擠壓的過程，摩擦面上扔保持著一層呈流體狀態的油層。

流體潤滑的形成于油品的性質有著重要的關系，從以上幾種流體潤滑膜形成的過程可以看出，流體油膜形成的起因是流體油壓的產生，而油壓的產生則與流體在摩擦面上的流動阻力的大小，即油品的粘性有關。實驗證明，油品的粘度越大，油品越粘稠，在摩擦面保持流體潤滑層的能力就越強。因此，在大負荷尤其是低轉速這樣形成流體潤滑膜困難的條件下，潤滑油廠應盡量選用粘度大的油品，而在小負荷、高轉速的條件下，則可使用小黏度的潤滑油。