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石家莊金路潤滑油有限公司
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壓縮機(jī)積碳問題處理措施：
1. 對潤滑油帶來的積炭
應(yīng)選擇壓縮機(jī)專用潤滑油，保證黏度和閃點(diǎn)溫度高于排氣溫度20~25℃。在正常生產(chǎn)中控制排氣溫度不能過高，以保證潤滑油不超溫運(yùn)行。
2. 對催化劑粉末形成的積炭
在開車前應(yīng)徹底吹干凈。在正常生產(chǎn)中經(jīng)常加強(qiáng)倒淋的排放來解決。
3. 對硫化亞鐵形成的積炭
根本的辦法是要脫除硫化氫。可在精脫硫段設(shè)置一個水解脫硫槽，吧硫磺顆粒一并脫除，減小硫化氫氣對設(shè)備管道的腐蝕，減少硫化亞鐵的生成。也可通過晉城打開倒淋，定期清除的方法來排除。
4. 對細(xì)小金屬顆粒形成積炭
通過保證潤滑油系統(tǒng)暢通，定期切換濾油器，經(jīng)常查看和分析潤滑油含水量和雜質(zhì)，但不符合規(guī)定時要及時更換新油，以保證活塞與氣缸之間有良好的潤滑效果，減少機(jī)器各部件的摩擦產(chǎn)生細(xì)小的金屬顆粒。生產(chǎn)中通常在壓縮機(jī)下段吸入口安裝一個過濾器，以防止氣流中來回來的固體顆粒進(jìn)入下段氣缸產(chǎn)生刮傷。
5. 對硫磺顆粒形成的積炭
可以通過改變脫硫工藝和及時更換用于脫硫的焦炭、活性炭等手段，盡量吧硫磺出去，低限度保證硫磺含量不超過工藝要求。
6. 對工藝夾帶的灰塵形成的積炭
可改變壓縮系統(tǒng)的流程來完成。從脫硫來的氣體通過洗氣塔、焦炭過濾器后，再在壓縮機(jī)入口管路上假裝一靜電除塵器和洗氣塔，從而有效控制灰塵進(jìn)入壓縮機(jī)系統(tǒng)。
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