制動液使用中的注意事項
1、防止混入礦物油，以免浸蝕天然橡膠制品。使用制動液時，應防止混入礦物油。國產汽車的剎車皮碗多系天然橡膠制品，如果混進礦物油，就會使剎車皮碗溶脹變軟、發粘以至刃口翻轉，造成剎車失靈。礦物油混進制動液中的主要途徑是：用裝過礦物油的容器去裝制動液，或用汽油、煤油、柴油清洗剎車系統等。因此，制動液容器必須專用，不得用汽油清洗剎車系統，而應該用乙醇清洗剎車系統。2、轎車和進口汽車應按規定使用合成制動液。進口汽車應按說明書上規定使用規范的制動液。國產合成制動液與進口制動液組成不完全相同，混用后可能引起性能變化，不能混用，如果改用國產合成制動液時，要用乙醇將剎車系統清洗干凈。
3、汽車在上下坡時，當心剎車系統產生“氣阻”。汽車在下長坡時，由于制動頻繁，剎車鼓的溫度大幅度上升，使制動液的溫度顯著升高，容易產生“氣阻”為了保持良好的剎車性能，有些在山區行駛的汽車裝上剎車冷卻水，當汽車下坡時將水箱通路打開，向制動鼓外側噴水冷卻。這是防止制動液和輪轂溫度過高的有效措施，不僅可以防止剎車摩擦片燒壞，也可以減少剎車系統的“氣阻”和防止輪轂溫度過高而甩油。
4、適時更換制動液，使用合成制動液時，更換期可控制在1-2年。根據日本使用經驗，日本制動液使用6個月后吸水達1.5％，一年后吸水達3％，兩年后吸水達4％-5％左右。他們推薦醇醚型制動液含水3％時更換，即一年更換一次，一般是在每年梅雨季節更換制動液。國外的經驗只供參考，根據我國的情況，合成制動液使用2年比較合適。
5、合成制動液的牌號較多，選用時應注意了解不同制動液的理化性能，使用時避免將不同類型的制動液混合使用，以免因組分不同，可能發生反應、分層或沉淀而堵塞制動系統。制動液中含有有機溶劑，依然易揮發，儲存時注意防火，遠離火源，防止日曬雨淋，防止吸水變質而影響使用性能。
