粘度指數改進劑是一種油溶性的高分子化合物，加入油中能起到改善油品的黏溫性能，提高油品的粘度指數，此外，粘度指數改進劑還具有降低燃料消耗、維持低油耗及提高低溫啟動性的作用。使用分散型的粘度指數改進劑可以減少無灰分散劑的用量，避免為解決低溫油泥的問題而增加無灰分散劑用量引起的低溫粘度增加，因此近年來分散型粘度指數改進劑發展很快。
粘度指數改進劑是一種油溶性高分子聚合物，在室溫下一般呈橡膠或固體形態，其相對分子質量從幾萬到十幾萬，而潤滑油的平均相對分子質量僅為500左右。當這種高分子聚合物溶解在溶劑中后，會形成團結構，切在溶劑中的線團體積與相對分子質量較小的溶劑油相比要大得多，因而使油品的粘度遠大于溶劑的粘度，這就是增稠的原因。在低溫下，高分子聚合物以線團狀存在，高分子卷曲，對基礎油粘度影響不大，隨著溫度升高，其線團伸張，有效容積增大。由于分子溶長，流體力學體積和表面積增大，是基礎油內摩擦顯著增加，對油品流動阻礙作用增大，從而彌補了基礎油由于溫度上升而下降的粘度，導致油品粘度相對顯著增大，粘度指數改進劑就是基于不同溫度下具有不同形態，并對粘度產生不同的影響，以增加油品粘度和改進黏溫性能的。
用粘度指數改進劑調成的稠化型內燃機，液壓油、齒輪油等具有良好的黏溫性能，年溫曲線平滑，可同時滿足多粘度級別要求。這種油具有較好的低溫啟動性能和高溫潤滑能力，可四季通用。與同黏度級別的單級油相比，潤滑油消耗據報道可降低27％，而燃料油消耗可降低3％-5％。
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