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1、粘度分類(lèi)，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（又稱(chēng)內(nèi)燃機(jī)油）的粘度分類(lèi)，過(guò)去沿襲原蘇聯(lián)的辦法，以100℃運(yùn)動(dòng)粘度的大小來(lái)劃分。普通汽油機(jī)潤(rùn)滑油和柴油機(jī)潤(rùn)滑油都分成三個(gè)牌號(hào)。從牌號(hào)可知油品100℃的大致粘度后來(lái)對(duì)寒冷地區(qū)使用的稠化機(jī)油，還規(guī)定了低溫下的大粘度值，以保證在寒冷氣候下發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)。

現(xiàn)在我國(guó)的粘度分類(lèi)，已采用美國(guó)SAEJ300SEP80粘度分類(lèi)法。需要說(shuō)明，美國(guó)SAE粘度分類(lèi)已修改，兩者對(duì)照主要變化是增加了“穩(wěn)定傾點(diǎn)”這一項(xiàng)。這是由于SAE5W和SAE10W在低溫現(xiàn)場(chǎng)使用出了問(wèn)題而采用的補(bǔ)充措施。

美國(guó)、西歐、日本等廣泛采用美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的SAE粘度分類(lèi)法。這個(gè)方法是1911年制定的，歷經(jīng)多次修改，現(xiàn)行方法是1984年修定的。

2、按用途分類(lèi)，目前我國(guó)生產(chǎn)量大的潤(rùn)滑油是汽油機(jī)油，約占發(fā)動(dòng)機(jī)油總量的一半以上。是餾分潤(rùn)滑油或脫瀝青的減壓渣油，經(jīng)過(guò)精制并加入各種添加劑調(diào)合而成的。牌號(hào)中的”D”代表低凝點(diǎn)的油品。國(guó)產(chǎn)普通汽油機(jī)油（QB）與美國(guó)API分類(lèi)中的SB級(jí)汽油機(jī)油相當(dāng)，只適用于熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷都比較低的四沖程汽油機(jī)。

鑒于世界不少都采用API用途分類(lèi)，我國(guó)也決定向APi用途分類(lèi)靠攏。現(xiàn)在，內(nèi)燃機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)油）的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB 7631.3-89，汽油機(jī)油按特性和使用場(chǎng)合分為EQB、EQC、EQD、EQE、EQF。柴油機(jī)油按特性和使用場(chǎng)合分為ECA、ECB、ECC、ECD等。二沖程汽油機(jī)油按使用場(chǎng)合和特性分為ERA、ERB、ERC、ERD等。

“L”是英語(yǔ)潤(rùn)滑劑英文的個(gè)字母，“E“是英語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)字母。Q和C分別是汽油機(jī)油柴機(jī)油的拼音個(gè)字母。L-EQC、L-EQD、L-EQF、L-ECC、L-ECD級(jí)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。