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潤滑油廠家分析經過濾清器除掉其中雜質，經過油泵送到化油器或噴射裝置以霧化的形式進入燃燒時，通過燃燒交給發動機熱量，發動機再將熱量轉化成機械功。前面與燃油燃燒的充分性相聯系，叫燃燒效率；后面是這些熱量究竟能有多少會轉換成功，會和燃燒的過程，特別是燃燒的均勻性相聯系，影響的是發動機作為熱機的機械效率。整體上是將燃油的化學能轉化為熱能進而轉化為機械能的過程。在燃油燃燒做功過程中，通常根據壓力變化的發展特征將燃燒過程分為三個階段：
誘導期：從電火花點燃到形成火焰中心，燃燒時間約占全部過程的15%。
明顯燃燒期：從火焰中心形成到火焰傳播至燃燒末端，明顯燃燒期對發動機功率和經濟性起決定作用的。
補燃期：燃油中殘余油及不完全產物，繼誘導期和明顯燃燒期之后，從氣缸壓力下降到燃燒結束階段。補燃期長，會使發動機經濟效益降低。
燃油品質的高低主要是指燃油在這三個過程中的表現好壞，及其對后輸出機械功的影響。添加劑是能夠有效調整這三個過程的物質，對燃油消耗、尾氣排放、動力性能至關重要。再好的燃料，在不同情況的使用過程中也會有不完全燃燒的現象，尤其是隨著高壓、電噴車的問世，燃燒均勻性、積碳、膠質和爆震的問題成為影響發動機輸出功多少的關鍵因素。如果使用了具有燃燒調整和清潔作用的添加劑，就可以延緩這種現象，讓燃料充分燃燒和熱機機械效率提高。而目前中國的燃油品質與國際上還有很大差異，并且在國際標準燃油里也提倡添加功能性物質。因此，在燃油中加入一些添加劑就有了必要，它可以更好地滿足燃油的經濟性、排放性、動力性，達到環保節能的作用。
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