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潤(rùn)滑油廠家分析內(nèi)燃機(jī)車用柴油機(jī)與車用柴油機(jī)有不同特點(diǎn)，它所使用的柴油機(jī)油有特別的性能要求，不能用普通的車用柴油機(jī)油代替，原因如下：

（1）內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)增壓度較高，功率大，整機(jī)功率為1000-4000kw，熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷都高于車用柴油機(jī)。

（2）內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)潤(rùn)滑油油箱容積大，換一次潤(rùn)滑油量大費(fèi)用高，故要求換油期長(zhǎng)，一般為10萬(wàn)公里以上。

（3）內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)儲(chǔ)備功率大，以備超載和上坡時(shí)用，正常運(yùn)行僅用部分功率，而且站與站距離不長(zhǎng)，因而怠速占比例大，占總運(yùn)行的1/3--1/2，低工況比例不少。

（4）由于內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在低工況下運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，缸套表面溫蒂經(jīng)常在水的露點(diǎn)一下，柴油中的硫燃燒后生成的氧化硫易溶解成強(qiáng)酸，造成劇烈的腐蝕磨損。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在使用硫含量的柴油時(shí)，內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油中用以中和的堿值要高于車用柴油機(jī)油，而且由于換油期長(zhǎng)，其堿值的保持性要好。

（5）由于內(nèi)燃機(jī)車低工況比例多，燃料燃燒不完全，易生成大量油泥，使機(jī)油濾清器的負(fù)荷重，故要求潤(rùn)滑油的分散性要好，在內(nèi)燃機(jī)車中換濾清器濾芯周期長(zhǎng)短也是評(píng)定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油質(zhì)量的重要指標(biāo)。

（6）由于內(nèi)燃機(jī)車低工況比例多。柴油噴嘴霧化不良，潤(rùn)滑油被柴油稀釋的程度高，因而柴油機(jī)油黏度要高些，一般為SAE 40，近年提倡20W40，有節(jié)能效果。

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