石家莊金路潤滑油有限公司
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石家莊潤滑油分析往復(fù)式壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng),分為與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部潤滑和與壓縮氣體不接觸的外部潤滑。內(nèi)部潤滑系統(tǒng)主要指氣缸內(nèi)部的潤滑、密封、防腐和防銹;外部潤滑系統(tǒng)指運(yùn)動(dòng)部件的潤滑和冷卻,通常于在大容量壓縮機(jī)、高壓壓縮機(jī)和有十字頭壓縮機(jī)中。內(nèi)部潤滑系統(tǒng)和外部潤滑系統(tǒng)是獨(dú)立的,分別采用適合各自需要的內(nèi)部油和外部油。而在小型無十字頭壓縮機(jī)中,運(yùn)動(dòng)部件的潤滑系統(tǒng)兼作對(duì)氣缸的潤滑,內(nèi)外部油通用。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸內(nèi)部潤滑要求有如下功能;
(1)減少氣缸、活塞還、活塞桿和填料等摩擦表面的磨損;
(2)壓縮氣體的密封(活塞環(huán)和汽缸壁之間);
(3)各部件的防銹、防腐蝕。
內(nèi)部潤滑油完成上述使命后,與壓縮氣體一起被排出,同時(shí)潤滑排氣閥,通過冷卻器,一部分經(jīng)分離后排出,未被分離的油進(jìn)入儲(chǔ)氣罐和管前的管路。因此,往復(fù)式壓縮機(jī)的內(nèi)部潤滑屬全損耗式潤滑,氣缸內(nèi)部潤滑有飛濺潤滑、吸油潤滑、壓力注油潤滑三種方式。
往復(fù)式壓縮機(jī)的外部潤即潤運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑的目的,除了減少運(yùn)動(dòng)部件各軸承及十字頭導(dǎo)軌等摩擦表面的磨損及摩擦功率的消耗外,還起到冷卻摩擦表面及帶走磨屑的作用。運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑的主要方式是壓力強(qiáng)制潤滑,其特點(diǎn)是油量足,潤滑充分,能帶走摩擦表面的熱量和磨屑,因此被各種壓縮機(jī)廣泛采用。而在一些微型壓縮機(jī)和一部分小型壓縮機(jī)中,還常采用飛濺潤滑。
往復(fù)式壓縮機(jī)要求潤滑油應(yīng)具有一下性能:
(1)適宜的黏度,對(duì)內(nèi)外部潤滑系統(tǒng)獨(dú)立的壓縮機(jī),應(yīng)采用不同黏度的油,對(duì)內(nèi)外部兼用的通用壓縮機(jī),潤滑油廠家分析應(yīng)以潤滑條件較差的內(nèi)部用油來選擇,黏度一般是考慮氣缸與活塞環(huán)之間的潤滑和密封要求,根據(jù)壓縮壓力、載荷及工作溫度確定。往復(fù)式壓縮機(jī)外部潤滑系統(tǒng)的潤滑油黏度的選擇,主要是考慮維持軸承液體潤滑的形成,一般選用黏度等級(jí)為32-100的汽輪機(jī)油或液壓油。
(2)良好的熱氧化安定性,在高溫下不易生成積碳。
(3)生成積碳傾向小,生成的積碳松軟,易于脫落,一般深度精制的基礎(chǔ)油比淺度精制的基礎(chǔ)油生成積碳傾向小,低黏度油比高黏度油小,窄餾分比寬餾分小,環(huán)烷基油比石蠟基油的積碳松軟。
(4)良好的防銹和防腐性,由于空氣中含水分,潮濕的空氣受壓縮后凝縮的水分對(duì)氣缸、排氣閥等造成銹蝕。
(5)好的油水分離性。