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“我的機油前不久才加的，今天發現油為什么變得這么黑？”

相信很多的經銷商朋友遇到此問題時，也很難向客戶解釋清楚，運行一段時間變得很黑這個過程。所以反應是潤滑油質量有問題。

但是油油很委屈的想說：親，你又誤會我了。。。

在汽車發動機中，無論是汽油機油還是柴油機油，由于種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來源于汽油而不是來源于潤滑油。

導致機油變黑的因素：

1、燃料質量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，從而導致機油容易變黑。

2、發動機結構及工況不同，汽油機油發動機油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發揮燃燒不完全造成；柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。

3、發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑。

4、更換機油不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，還有新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發黑。

為了防止油泥和煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中藥加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以往往一些突出清潔能力較強的機油會比其它相較清潔能力較弱的機油變黑的更快。

機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷的，而是用內燃機油的換油指標。我國的標準是GB/T7607-2010及GB/T8028-2010，主要指標為粘度增長、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。