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2014.07

潤滑油失效緣故及鑒別要領
其實潤滑油也像我們吃的東西一樣，它也是有保質期的。但是知道了也不會鑒別，今天【軍彪潤滑油】教您如何鑒別潤滑油失效的方法吧： 1、高溫影響： ①潤滑油恒久處在高溫情況中紅，會氧化失效，出現變黑、變稠的征象。 ②潤滑油內部的腐化物增長，如發動機事情中形成的酸性物質等。 ③積炭、油漆膜等物質的增長。 2、雜質：重要源于氛圍中的灰塵、金屬磨粒、滲漏物、潤滑油氧化物以及燃料燃燒孕育發生的物質等。 3、添加劑失效：一些潤滑油由于此中的添加劑失效或用完而性能降落。比方潤滑油中的抗磨劑用完，會使抗磨性降低。 4、粘度指數增長劑失效：由于其有機物分子長鏈斷裂，不再具有增粘作用。 5、底子油失效：底子油是添加劑的載體，底子油失效則添加劑不會發揮作用。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2014.07

潤滑油添加劑市場擴大
受運輸行業回暖、相關法律法規監管日趨嚴格、油品使用等級變高等多方面因素的綜合影響，未來幾年全球潤滑油添加劑市場將保持快速增長的態勢，投資潛力較大。美國增長咨詢公司弗若斯特沙利文在7月發表的研究報告中對全球潤滑油添加劑市場狀況進行了具體分析。從市場結構看，全球潤滑油添加劑市場主要分為四類：沉積控制添加劑、黏度控制添加劑、成膜添加劑、其他潤滑油添加劑。其中，沉積控制添加劑、黏度控制添加劑、成膜添加劑是市場主體部分，銷售收入占比分別為51.7%、23.5%、19.1%。目前全球潤滑油添加劑市場已趨于成熟階段，2013年以總銷售收入計的市場規模達到117.7億美元，總量達到365萬噸。弗若斯特沙利文公司預計，到2020年該市場規模將達162.8億美元，2013-2020年的年均增長率為4.6％.長，因素增長分析影響全球潤滑油添加劑市場增長的因素，該公司認為主要在以下幾方面：首先是船舶和航空領域的商務和客運活動不斷增加。除了道路交通運輸，潤滑油添加劑同樣在船舶和航空運輸中有著大量的需求。以集裝箱為主的海洋運輸正逐漸從金融危機導致的貨物與貿易減少中恢復過來。2009年全球約有4661艘集裝箱運輸船，2009~2013年，另有1181艘新船加入到運輸行業中。客運船，包括郵輪和渡船，受經濟衰退的影響并不大。亞太地區航空業的發展也將給航空用潤滑油市場帶來巨大的增長機會。其次是汽車數量以及里程的增長。隨著汽車里程數的增長，車用潤滑油添加劑的需求加大，特別是在北美和西歐，二手車市場繁榮，平均每輛車的用油量比以往有了顯著的增加。而亞洲的消費者在購買新車的時候更加注重汽車的保養，從而推動高性能汽車潤滑油添加劑需求增長。金磚國快速的工業化發展和汽車保有量提高也會增加潤滑油的使用量。石家莊金路潤滑油有限公司
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2014.07

國內潤滑油車油市場穩定
2014年基礎油市場整體需求偏弱，走過了傳統的旺季不旺，自6月進入傳統淡季后，國內的基礎油價格一直呈下行趨勢。但下跌后市場成交并未有明顯回升，今年的經濟形勢整體偏弱，特別是對基礎油進口市場沖擊較大，多數進口企業處于倒掛虧損階段。縱觀整體的市場需求來看，潤滑油的市場需求量仍緩慢上漲為主，只是從數據來看，需求量的增長遠遠低于市場供應量的增長速度，市場需求面：潤滑油主要用于汽車、鋼鐵、航空、船舶、水力、機械等方面，其中車用潤滑油和工業潤滑油占了潤滑油總需求的80%左右。車用潤滑油需求來看，民用汽車保有量逐年遞增，穩定了車用油的需求量。從汽車行業的數據得知，中國每年2000萬輛汽車銷售量，使中國保有量5年實現翻番，保證了潤滑油需求處于大規模穩定成長期。2013年汽車銷售總量超過2100萬輛，使中國汽車保有量達到 1.3億輛。2014年1-5月份的汽車總產量在9934280輛汽車數量的增加也就意味著車用潤滑油的用量跟隨增加，并且隨著車的品牌的高端化，車主目前都采取以養代修，對車的保養和對高端潤滑油的選擇和投入加大，為車用潤滑油的需求和發展帶來了巨大需求，鋼鐵行業的需求量是逐年增長，但遞增的增長率是下滑趨勢，主要受國內經濟大環境的影響。據統計，鋼鐵行業對工業潤滑油的需求67%以工業齒輪油為主，其他產品占比在百分之33左右發電產業中，工業潤滑油主要以汽輪機油系列為主，占比在 78％左右，其他工藝潤滑油占比在22％左右，造船產業中，工業潤滑油的需求主要以液壓油和汽輪機油為主，其中液壓油占比46%，汽輪機油占比29%，其他占比在25%左右。水泥產業中，工業潤滑油的需求主要以工業齒輪油和液壓油為主，占比分別為27%和31%，其他產品占比在42%左右。此產業受國內房地產影響較大，今年受對房地產行業的調控，工業潤滑油的需求對此受到的影響比較明顯。因此綜合來看，預計在車用潤滑油需求穩定的支撐下，工業潤滑油的需求隨著經濟的復蘇和逐漸增加。
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2014.07

防靜電的主要品種：
陽離子表面活性劑型：主要包括胺鹽、季銨鹽、烷基氨基酸鹽等。其中季銨鹽為重要。抗靜電性能優良，對高分子材料有較強的附著力，廣泛用作纖維和塑料的抗靜電劑。但是，有些季銨鹽化合物熱穩定性差，具有一定的毒性和刺激性，并且與某些著色劑和熒光增白劑反應，作為內部抗靜電劑使用受限。陰離子表面活性劑型：這類防靜電劑中，分子的活性部分是陰離子，其中包括烷基磺酸鹽、硫酸鹽、磷酸衍生物、脂肪酸鹽、羧酸鹽及聚合型陰離子防靜電劑等。其陽離子部分多為堿金屬或堿土金屬的離子、銨、有機胺、氨基醇等，廣泛用于化纖油劑、油品等的抗靜電劑。非離子表面活性劑型：這類防靜電劑本身不帶電荷而且極性很小。通常非離子型防電劑具有一個較長的親油基，與樹脂有良好的相容性。同時非離子型防電劑毒性低，具有良好的加工性和熱穩定性，是合成材料理想的內部抗靜電劑。主要有聚乙二醇酯或醚累、多元醇脂肪酸酯、脂肪酸烷醇酰胺、脂肪胺乙氧基醚等化合物。此類化合物中，烷基鏈長以及極性基團的數量，對發揮佳抗靜電效果至關重要。兩性表面活性劑型：廣義上看兩性型防靜電劑分子結構中同時具有兩種或兩種以上離子性質的防靜電劑。通常，兩性防靜電劑主要指在分子結構中同時具有陰離子親水基在水溶液中產生電離，在某些介質中表現為陰離子表面活性劑特征，而在另一些介質中又表現為陽離子活性劑特征，此類抗靜電劑與高分子材料有良好的相容性、配伍性，以及較好的耐熱性。它是一類性能優良的內部抗靜電劑。具有兩性型離子的化合物很多，但作為抗靜電劑使用的主要有季銨羧酸內鹽、咪唑啉金屬鹽等。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2014.07

防靜電劑的防電機理
防靜電劑自身沒有自由活動的電子，屬于表面活性劑范疇，它通過離子化基團或極性基團的離子傳導或吸濕作用，構成泄露電荷通道，達到抗靜電的目的。防靜電劑按照使用方式可分為外部靜電劑和內部靜電劑兩大類。外部靜電劑是把防靜電以一定濃度溶于水或醇水混合溶液中，對物體表面進行涂覆或浸漬，經過烘干或涼干防靜電劑牢固地結合在物體表面。內部靜電劑是在物質加工前或加工中加入的，其分子分散在聚合物分子之間，表面的防靜電劑損失后，能及時遷移到物體表面，使其保持持久的防靜電效果。防靜電劑除具有防止帶靜電的性能還要具備下列性能：（1）不致在有水時，發生加水分解或被水溶解而從水中除掉；（2）不致使水乳化；（3）長期安定而不失去抗靜電的效果；（4）低溫下油溶解性好；（5）燃燒后灰分少而不產生有害氣體；（6）對皮膚無刺激性及毒性；與其他添加劑工用無妨礙。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2014.07

汽油抗暴劑的主要品種
烷基鉛型抗暴劑，其主要有四甲基鉛，但因含鉛，毒性大，我國在2000年實現全國汽油的無鉛化。非鉛系抗暴劑，(1)錳系抗暴劑。乙基公司生產的AK-33X，是甲基環戊烯基三羰基錳，其效果類似四乙基鉛。對烷烴基汽油的抗暴效果明顯，但是對芳烴基的效果不大。因其成本高、對汽車排放轉化凈化催化劑堵塞、增加發動機磨損等問題而未能推廣。（2）二茂鐵。使用時先溶于乙烷和石腦油、甲醇活烷基苯制成的母液而后加入汽油中，對辛烷值得提高有一定的幫助，但因燃燒后的氧化鐵留在燃燒室里無法引出而增加發動機的磨損及二茂鐵的生產成本太高未能推廣應用。（3）胺系抗暴劑。胺系抗暴劑對低辛烷值汽油提高辛烷值效果大，對研究法辛烷值得提高作用大，對道路辛烷值得提高作用小，因而未能推廣。（4）醚系抗暴劑。知道現在還沒有開發出無毒而抗爆性和烷基鉛相似的理想抗暴劑，只有甲基叔丁基醚效果較好，已為各國所采用。一般加入量3％-20％，可提高辛烷值5-10個單位。美國標準醇公司已開發出一種生物降解水溶性清潔燃料添加劑，它是直鏈C1-C8燃料級醇混合物，辛烷值為128，可代替MTBE用于汽油添加劑，也可作為四乙基鉛替代物用于柴油摻混物。若果改產品被用作MTBE的代替品，那么禁用MTBE而引起甲醇廠過剩的產能即可經過改造轉產該產品。美國有家研究所現正在對該產品進行單獨測試。專家指出，潤滑油廠家甲醇工廠經過改造，并采用催化劑適當改變一些反應條件，就能生產該產品。醇類用作潤滑油汽油添加劑由于含有烴基而顯示出不良效果，但甲醇、乙醇、丙醇和叔丁醇等低碳醇或其混合物都已用于汽油添加劑。其混合物用作汽油添加劑具有MTBE相似功能，還有價格優勢，用作汽油調和劑具有較大的市場潛力。潤滑油廠家石家莊潤滑油潤滑油
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2014.07

防水劑的防水原理
作為輕質燃料的防水劑既能溶于水又能溶于燃料，與水不同比例的溶液冰點要低。此外，要求低溫油溶性好、易于燃燒、沸點應與燃料餾分相近，并在加入燃料后對燃料的理化指標和使用性能無有害影響。可作為輕質燃料防冰劑的化合物很多，但目前國內外通常采用醇醚類化合物作為防冰添加劑，如乙二醇乙醚、二乙二醇乙醚、乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚、異丙醇、乙二醇等。防冰劑之所以能夠降低輕質燃料的冰點，原因在于：（1）防冰劑具有很好的親水性，在輕質燃料中其自身的烴基可與燃料中的水分形成氫鍵締合，又由于防冰劑屬于醇醚類化合物，冰點很低，因而強有力的降低了燃料中水的結冰點和擬制冰晶的形成。（2）防冰劑的油溶性有限，在水中的溶解度比在燃料中的溶解度大得多，它與水構成不定比例的混合液，具有很低的結晶點，從而使燃料中的水不易結成冰霜。（3）防水劑還能防止在儲油容器中的呼吸作用，呼出的是防水劑和水的“混合氣”，這種混合氣預冷在器壁上凝集成液狀物冰點很低，因而不以冰霜狀態凝集在容器內表面和呼吸口，從而起到“氣相防冰”的作用。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2014.07

剎車失靈太可怕緊急情況自救措施
什么事情不怕萬一，就怕一萬。行車途中，剎車失靈是可怕的，稍一不慎就可能造成車毀人亡，所以我們要掌握點急的技巧，以防萬一。 ◎剎車失靈，駕駛者改怎么辦？軍彪潤滑油廠家給您支招： ①根據路況和車速控制好方向，脫開高速檔，同時迅速轟一腳空油，將高速檔換入低速擋。這樣發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速檔的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉近不發放，也不能拉的太慢。如果拉的太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉的太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 ②利用車的保險杠、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能的減少事故損失。 ③車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢查剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。 ④上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低檔，保持足夠的動力駛向上坡停車，如需半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。 ⑤下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。 ◎軍彪潤滑油教您乘員緊急情況自救措施 ①乘車一定不要忘記系安全帶，安全帶可以阻止乘車人在急剎車時沖向擋風玻璃，如果沒有系安全帶就有點杯具了。在倒向沖撞點的瞬間應盡量早地遠離方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。 ②副駕駛的位置危險的座位，盡量不要讓小孩坐在副駕駛位。若果坐在該處的話，首先要保住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護住前額，同時屈身抬膝護住腹部和胸部。 ③后座的人好防護方法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面座椅的背面，并且在胸前屈肘，雙手張開，保護頭面部，背部后聽，壓在座椅上。 ④檔不幸發生車禍，遇到緊急情況的時候，迅速用雙手用力向前推扶手或者椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體向前沖的速度，從而減輕受害的程度。 ⑤汽車相撞發生火災的可能性極大，所以撞機一停止，人要盡快設法獲得求救，離開汽車。總之，不管遇到什么緊急的狀況，冷靜是重要的，平時生活中也要有危機意識，假想自己遇到危險情況該怎么辦，這樣在真正遇到時才能化險為夷。石家莊金路潤滑油有限公司
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2014.07

摩托車發動機怠速溫度偏高怎么回事？
發動機正常工作溫度時，曲軸箱內機油溫度為45-90度。因此使用高檔摩托車油，在怠速時溫度偏高也是相對額外而言的，屬正常溫度范圍內。在摩托車上出現機油溫度偏高則與該車型的機械構造有關。由于具有高速機的特點，發動機在高速行駛時效果好，低速時用油少。因此該摩托車要盡量減少在怠速時行駛。如果發動機溫度偏高建議使用SJ 20W/50、SH 20W/50或單級四沖程摩托車油。為了保持摩托車發動機溫度正常，可采用下列措施：（1）行駛前對發動機加溫，在發動機達到正常溫度時才允許起步行駛，此時發動機的正常溫度是85-90度。由于大多數摩托車沒有顯示發動機溫度情況的儀表。所以，通常以發動機冷啟動后，能在阻風門全開或啟動加濃柱塞閥全關的情況下怠速以穩定運轉作為溫度正常的標志。自動啟動加濃柱塞閥，在發動機怠速工作5min左右時，起步行駛。（2）對發動機加溫的方法時，發動機啟動后，使其空載運轉。不能為了省油，發動機一經啟動立刻起步行駛（尤其是氣溫較低時）或是不斷轟油門。其實，這樣不但不能省油，反而費油。由于溫度低，起步時發動機動作不連續甚至熄火，燃料不能完全燃燒。更重要的是，此時發動機潤滑系統的潤滑油尚未被輸送到各摩擦部件的表面，易引起磨損。（3）在行駛中不要使發動機過熱。發動機過熱會使功率降低，油耗增加，發動機產生自燃、爆震、雜音，嚴重時使活塞咬缸，造成活塞、連桿、氣缸的損壞。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2014.07

“軍彪”提醒：國內汽柴油價格今起下調
國內油價迎年內第五跌發改委21日下午發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到潤滑油零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.20元，調價執行時間為7月21日24時。發改委稱，此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據7月21日前十個工作日市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調價周期末調價金額確定的。7月上旬以來，受地緣政治緩和等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前十個工作日平均價格較大幅度下跌。根據新網能源頻道了解，本次油價調整為國內油價今年第五次下調。隆眾石化網提供給中新網能源頻道的數據顯示，今年我國成品油共經歷9次調價一“四跌五漲”累積下調汽油90元/噸，柴油85元/噸。另有五次因幅度不足而擱淺。成品油批零差價大加油站促銷據悉，由于本次調價趨勢早已明朗，下調預期濃厚，國內汽柴油批發價在調價前就已開始走跌。中新網能源頻道從隆眾石化網獲悉，本輪調價前期，山東地煉汽柴油價格就以每日50元的速度下跌，而華北、華東、華南及華中等地中石油、中石化銷售公司柴油批零價差多已達千元以上。由于利潤豐厚，不少加油站此前就開始促銷吸引客流，目前監測的上海市加油站中，約9％的加油站92號汽油在打折促銷，打折幅度在0.05-0.41元之間。而北京市92號汽油有14％的加油站在促銷，打折幅度在0.03-0.78元之間。卓創資訊分析師胡慧春認為，下調落實后，因主營汽柴批發價跌幅有限，且零售價格走低壓縮民營加油站利潤。因此，預計下調落實后，部分民營加油站為保證其利潤其促銷力度將會有所減弱。下個調價窗口8月4日開啟按照成品油定價機制“十個工作日一調”原則，下一輪調價窗口將于8月4日開啟。卓創資訊分析師高健表示“后期隨著原油市場需求的逐步改善，在加上近來經濟數據向好，中東、北非以及東歐等地局勢的不穩定，原油期貨的跌幅將受到限制，穩中走高概率較大，同時，本輪下調后使得下輪基準價降至低位，且偌下一周期，歐美原油期貨漲幅較大，則預計下輪國內成品油有望迎來小幅上漲，而若歐美原油期貨處于震蕩態勢，則下輪油價再次擱淺概率極大。” 石家莊金路潤滑油有限公司專業生產潤滑油，還可以提供柴油機油加盟，還是專業的齒輪油廠家。
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2014.07

【軍彪知識】如何選用合適的摩托機油
一般情況下，只要按照原廠說明書要求選用潤滑油和保養摩托車就行。不只要使用正牌機油，還要使用高質量的機油。有時為了更好地保護發動機，可以使用質量等級分類（API）更高一級的機油。一般來講，摩托車好選用API分類中SF以上級的潤滑油。對于粘度等級（SAE）的選擇，如果不太熟悉摩托車發動機及其機油使用知識的話，好是按照原廠的要求選用。換句話說，不要隨便更改機油的SAE粘度等級，而API品質等級可以就高不就低。使用高性能機油對你的車并不一定理想。這是因為，高性能的機油有時候并不一定是為普通摩托車提供的，它為了突出這種機油的某一種長處（如耐高溫），而犧牲了其它一般機油應具備的性能、這對一般的摩托車而言，是十分不實用的。就拿賽車專用機油來說，這種機油的溫度適應性不是很好，如果用在普通摩托車上還會出現粘缸的可能，所以，棋手不但要了解機油，還要明白自己的愛車適合那一種機油才行。市場上機油的品牌很多，但必須是真正名牌的才不會出問題。不通使用方法選用機油的一些因素。每天都騎用的摩托車，且行駛速度多數在中速范圍，選用API的SF級以上的機油就可以了。只要是正牌的，便宜一點的也沒關系。大約每隔半年或使用3000～5000km，換一次機油即可。常常用高轉速的摩托車，API規格還使一樣的用SF級以上的，但SAE規格則要選年度更高的。好比說原廠規定用SAE10W/40的機油，就不妨換成SAE20W/50的。但是，提高年度后就要養成騎乘前先熱車的習慣，否則就會損害發動機。經過改裝的摩托車，如果是小的改裝，只要改用更高一級的API，不變更SAE就可以了。若是經過大的改裝，那就要用賽車專用機油了，可是別忘了給機油的冷卻系統要一起改，否則就會出問題。要注意，有些仿賽車規定不能換用別種年度指數的機油，否則不但沒能提升性能，反而會造成故障。有些摩托車長年沒騎，始終達不到更換機油的行駛里程指標，這種情況下，還使應每半年更換一次機油，因為機油放置久了即使不用也會變質。石家莊潤滑油潤滑油廠家
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2014.07

【軍彪知識】潤滑油API等級
機油的質量等級分類（API）和粘度等級分類（SAE）機油質量等級分類（API）是按機油品質等級來劃分機油種類的方法。用SA、SB……SM來表示，越是往后，其品質級別越高。下面就是不同級別所具有的品質： SA極度穩定狀況下用的機油，通常指的是純油基的機油； SB一般狀況用機油，具有抗氧化、防腐蝕的功能； SC1964提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護； SD1968表現比SC機油好； SE1972更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護； SF1980氧化穩定性較SE為佳，同時包括改良了的防磨表現； SG1989對內燃機沉積，機油氧化及內燃機磨損的控制更佳； SH1993測試通過程序較SG嚴格； SJ1996在SH的基礎上增加臺架測試及揮發性的改善； SL2002更加杰出的抗氧化保護，改良的粘溫性能(特別在高的溫度)，更為優異的清凈分散性能，較好的燃料經濟性，更低的揮發性； SM2004在SL基礎上降低磷含量，以保證環保要求，同時也提高氧化安定性、高溫抗磨性、高溫沉積物控制和用后油的泵送性；粘度等級分類，即SAE粘度分類方法。該分類法規定：用一18℃所測定的粘度對冬季用機油分類，共有0W、5W、10W、15W、20W、25W六個等級；對春、夏、秋季用機油按100攝氏°所測得的粘度分類。共有20、30、40、50四個等級。對一18℃和100℃所測得的粘度值只能滿足其中之一者，稱為單級油，表示方法如SAE10W、SAE10W等等；同時能滿足兩方面要求的，則稱為多級油，其表示方法，如SAE10W、SAE15W/40等。其中表示數字越大，其粘度越高，適應的溫度越高。石家莊潤滑油潤滑油廠車用潤滑油
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2014.07

潤滑油的電話營銷技巧
潤滑油的電話銷售技巧有以下幾點：一、找準目標電話營銷相對于業務員地毯式的陌生拜訪來說，是一個成本相當低廉的營銷方式，但如果毫無目的、漫天撒網地亂打一氣，也是勞神費力浪費電話費的事情，如何做到有針對性地找到那些持幣待觀找項目者，或者對潤滑油投資感興趣的投資者，有以下幾條途徑：利用網絡實名活行業排名守株待兔；查找網上黃頁各地相關行業如經營汽配、汽修、輪胎等公司信息，建立網上交易平臺，在各大媒體做招商廣告。以上幾種辦法的投入成本由小到大，所起的效果成正比。需要指出的是，如果你找的是行業內人士，他對潤滑油的整個環節了如指掌，特別對截個很敏感，如果你的產品沒有價格優勢，如果你沒有將稻草說成黃金的本事，勸你還是將目光轉向業外人士。二、電話跟蹤有了目標后，就要開展下一步的工作：電話跟蹤。首先電話營銷人員要做到夠專業、口才好、心態好、綜合素質高，我們面對的是形形色色的人，所談的話題除了潤滑油還應該具備眼界寬廣、思維敏捷、應變能力強等素質，其次要建立詳細的客戶跟蹤檔案，每次電話聯系后都要做好詳細記錄，包括客戶的興趣愛好、目前所經營的項目、對潤滑油廠的認識及對本公司的認知、所能投入的資金額度、溝通進度等，以便日后繼續跟蹤。三、營銷步驟 1、展示公司及產品的閃光點A、品牌的出身也就是血統。有很多品牌扛著美國英國德國新加坡中東的旗子到處招搖過市，其實行內人士基本上都知道這大多數是傍大款、往自己臉上貼金、屁股上插幾根羽毛充鳳凰的行為，但對于那些知之期少的行外人士來說還是有吸引力的。B、公司的硬件設施。生產基地、公司規模、銷售網點等。C、公司的軟件設施。如質檢部門證書、ISO認證、權威部門質檢報告、境外商標注冊證、各大汽車廠商認證、臺架試驗報告、產品保險單等，擁有的證書越多，含金量越高，談判的底氣就會越足。2、說明潤滑油項目的特色及誘人之處A、與食品行業相比保質期長。B、與電子行業相比價格穩定，更換代期長。C、汽車行業的飛速發展，將帶動相關產業和共同飛躍，由此可見潤滑油是個朝陽行業。D、潤滑油的經營過程是一個客戶累積，網絡擴張的過程，隨著時間的推移，潤滑油經營者將營建一張逐漸擴容的財富之網，待網絡成熟，可將相關的產品順走渠道附加銷售。3、突出服務優勢。公司將協助代理商建立、培訓、健全一支精明強干的銷售隊伍，協助開拓二級和終端市場，強大的廣告和促銷品支持，售后服務保障等。4、分析利潤。商家無利不起早，以利誘人是行之有效的方法。四、營銷技巧這是整個電話營銷中的靈魂所在，一個好的市場人員，不許具備一種見人說人話，見鬼說鬼話，人鬼到齊說神話的本領，在溝通過程當中，必然會遇到客戶猶豫、拒絕甚至拒絕，關鍵要對癥下藥。1、不要輕易暴露自己的底線，特別是關系到廣告支持點數、首批進貨額、年終返利等敏感話題，潤滑油廠家電話營銷其實是一種談判，要本著由高到低的原則，如果早早就亮出自己的底牌那必輸無疑。2、不要急功近利，要根據溝通的進度掌握好下次聯系的時間，切記太冷太熱，太冷要對方覺得有可無，可做可不做，太熱則讓對方覺得你有利可圖，尚有可退讓的空間，甚至讓人厭煩。3、不要“自言自語”要給對方說話的機會。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2014.07

中國潤滑油需求量達750萬噸
中國作為世界上第二大的潤滑油消費國，潤滑行業的大小起伏都牽動著世界潤滑行業的神經。日前，長城潤滑油營銷總監徐建透露，中國潤滑油實際需求量再創新高，已達到了歷史性的750萬噸。作為世界上大的發展中，中國的三大產業比重雖不平衡但各自的總量仍然巨大，這也對潤滑油行業提出了多重要求。一個顯著的例子是，隨著中國汽車保有量的快速增加，汽車后市場規模也隨之擴大，車用潤滑油油需求量也在逐步增高。如何根據中國復雜多樣的汽車市場推出符合市場特點與用戶需求的產品，是考驗一家潤滑油企業實力的重要標準。以長城潤滑油為例，在車用油OEM市場，長城已經與包括國外品牌在內的中國90%主流車企建立了合作關系，市場占有率達到了65%。 2013年全球潤滑油需求為3960萬噸，2015年全球潤滑油需求將達到4170萬噸/年。放眼全球，美孚、殼牌、長城等世界大的15家潤滑油生產廠家，占潤滑油廠商總數的1%，卻控制了超過60%的全球潤滑油銷量。如2013年中國市場上，長城潤滑油總銷量，其中包裝油銷量，車用油、工業油也都較去年有顯著增長。由于長城和昆侖的存在，國際潤滑油廠商已經喪失其在高端市場的統治力。2013年顧客滿意度調查結果顯示，長城潤滑總體服務滿意度排名。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2014.07

【軍彪正能量】獻給做銷售的人
【銷售大的收貨】不是提成多少，不是升職，不是增加了炫耀的資本，不是完成任務，銷售大的收貨是：你生活中多了一個信任你的人！【銷售大的敵人】不是對手，不是價格太高，不是拒絕你的客戶，不是公司制度，不是產品不好，大的敵人是：你的抱怨！你的借口！獻給做潤滑油銷售的朋友們，耐心精讀3遍，會有新突破的！顧客是好的老師，同行是好的榜樣，市場是好的學堂。取眾人之長，才能長于眾人。依賴感大于實力。銷售的97%都在建立信賴感，3%在成交。當你學會了銷售和收錢，你不想成功都難。拒絕是成交的開始。銷售就是零存整取的游戲，顧客每一次的拒絕都是在為你存錢。要從信任、觀點、故事、利益、損失、利他六個方面，創造讓顧客不可思議、不可抗拒的營銷方案。銷售是信心的傳遞，情緒的轉移，體力的說服；談判是決心的較量；成交是意志力的體現。力不致而財不達，收到的錢才是錢。一定要給顧客講有含金量的東西，一定要學會創造價值，為顧客創造他需要的價值。所有的一切事物，都要學會去鏈接。情感的關系大于利益關系和合作關系，要與顧客有深層次的情感交流。顧客買的不僅是產品本身，更買產品相應的及額外的服務。人脈就是錢脈，人緣就是財緣，人脈決定命脈。你永遠沒有第二次機會給顧客建立自己的印象。銷售等于收入。這個世界上所有的成功都是銷售的成功。當你學會了銷售和收錢的本領時，你想窮都窮不了。做業績千萬不要小看每月的后幾天，這好比是3000米長跑，當你跑完2700米時，后的300米猶為重要，后幾天是容易創造奇跡的時刻。沒有賣不出的產品，只有賣不出產品的人；沒有劈不開的柴，只是斧頭不夠快；不是市場不景氣，只是腦袋不爭氣。推銷員——賣自己；二流推銷員——賣服務；三流推銷員——賣產品；四流推銷員——賣價格。銷售時傳遞給顧客的印象：我就是你的朋友，我今天與你見面就是和你交朋友的，所有高手都是會把客戶當家人的人。隨時隨地都在銷售，把銷售變成一種習慣。成長永遠比成功重要，你可以不在銷售中成交，但你不可以在銷售中不成長。只有找到了與顧客的共同點，才可能與他建立關系。銷售就是建立關系，建立人脈。選對池塘才能釣大魚，顧客的品質一定要好。你的選擇大于努力十倍。如果你為窮人服務，你將變得越來越窮；你可以把自己定位為珠寶店老板，也可以把自己定位為收破銅爛鐵的小販；你服務十個破銅爛鐵不如服務一顆鉆石。潤滑油廠家石家莊潤滑油車用潤滑油
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2014.07

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