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石家莊金路潤滑油有限公司

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24
2015.09

潤滑油是怎樣生產的？生產過程中有哪些注意事項?
潤滑油的生產過程比較簡單，生產過程中，應注意一下事項：（1）生產多個品種潤滑油時，每個品種切換之間，管線應沖洗干凈，油頭油尾要另行處理，避免相互污染。某些產品如抗磨液壓油、電絕緣油等要干凈，因此生產時要有分開的單獨系統。（2）嚴格計量，確保各組分數量準確。（3）加添加劑應按工藝次序加入。（4）加入某些黏度較大的添加劑應先預熱。（5）確保潤滑油的清潔十分重要，生產中的每一步，如基礎油加入調合斧、產品出斧、產品進灌系統等各自都要有良好的過濾裝置，也就是說整個調合中產品要經多次過濾。（6）包裝物內表面要清潔，灌裝前應檢查確保無灰塵雜物。（7）個別油溶性不良的組分要采取有效辦法使其混合均勻。（8）潤滑油廠家的調合工藝多種多樣，不同生產廠采用不同工藝如機械攪拌、清潔空氣攪拌、多次循環、均質器等工藝都能達到使產品均勻混合的目的，不存在那種先進哪種落后的問題。一般基礎油與添加劑的溶解性較好，易于混合均勻，所以潤滑油生產廠的潤滑生產流程比較簡單，設備也不復雜，潤滑油生產廠的技術含量主要表現在添加劑配方的研發和售后服務上。
21
2015.09

石家莊潤滑油廠家分析合成壓縮機油的優勢
石家莊軍彪潤滑油廠家分析合成壓縮機油與礦物型相比，具有優異的綜合性能，如高溫氧化安定性好，殘炭低，閃點高、揮發性低，低溫性能好，潤滑性能好，使用溫度范圍寬等。由于采用了合成壓縮機油可明顯延長換油周期，減少過濾器和油氣分離器更換，減少機械零件如活塞環、軸承及密封件的更換次數，不僅降低了材料費，而且降低人工費用開支。（1）綜合性能優異，合成潤滑油與礦物油相比具有優異的綜合性能，如殘炭低、閃點高、揮發性低級高溫氧化安定性好、低溫性能好、潤滑性能好等。由于采用合成壓縮機油可明顯延長換油周期，減少過濾器和油氣分離器更換，減少機械零件如活塞環、軸承及密封件的更換次數，不僅降低了材料費，而且降低人工費用開支。合成潤滑油使用范圍寬，合成油解決的許多潤滑問題與溫度有關。礦物油低溫性能差，黏度指數相對低，在野外和低溫條件下工作的壓縮機啟動很困難。合成油有良好的高低溫性能和寬的使用溫度范圍，解決了上述問題。合成油在高溫下具有較高的黏度，在低溫下壓縮機容易啟動，運轉過程中黏度較高的合成油保證螺桿式壓縮機具有高的容積效率。（2）安全系數高，由于壓縮輸送空氣或化學氣體等介質的壓縮機，過去采用礦物潤滑油，時長發生著火、爆炸等事故。潤滑油廠家對事故原因的分析表明，有一半是由于潤滑油與高溫、高壓的空氣接觸發生劇烈氧化反應生成焦炭物，堵塞了出口閥及出口管線而造成的。螺桿式壓縮機有獨立的油循環系統，很大程度上解決了由于積碳引起的安全隱患問題。但這種噴油內冷式壓縮機在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環速度、反復地被加熱和冷卻，同時空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質。合成壓縮機油可以滿足高溫、高壓、高速等條件下壓縮機的性能要求，并以高出礦物油幾倍的壽命安全無故障工作。（3）環境污染小，合成壓縮機油揮發度低，可降低對大氣的污染。酯類油毒性極低，且具有可生物降解性，是符合環境保護要求的綠色潤滑劑。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
18
2015.09

軍彪潤滑油廠家分析液壓傳動的特點
軍彪潤滑油分析液壓傳動（靜雅傳動）是靠被密封空間受壓力液體傳動的一種傳動方式。液壓傳動和機械傳動、電氣傳動比較，它的主要優點有：（1）易于獲得很大的力或力矩。（2）易于在較大范圍內實現無級變速而且在變速時不需要停車。（3）傳動平穩，便于實現頻繁換向。（4）機件在油液中工作，潤滑好，壽命長。（5）體積小、重量輕、結構緊湊，可無級調速、傳動平穩，慣量小、反映靈敏，安裝方便、操作靈活，易標準化、系統化、通用化，自動潤滑、元件壽命長。液壓傳動雖然具備了以上優點，潤滑油廠家分析但還存在不足之處，由于流體流動的阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。如果處理不當，泄漏不僅污染場地，而且還可能引起火災和爆炸事故。工作性能易受溫度變化影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。由于液體介質的泄漏及可壓縮性影響，不能得到嚴格的定比傳動。液壓傳動中所產生的油液擠壓、磨損，更加重了不可避免的泄漏（工作中泄漏會引起能量損失，稱容積損失）。傳遞旋轉運動時效率低，加工精度高、維修水平高、密閉不易檢修，對油品要求嚴格，對密封要求嚴。液壓油是工業潤滑油的一大類，可以是石油型的。也可以是水型或其他有機物組成的。液壓油用于液壓傳動系統中作中間介質，起傳遞和轉換能量的作用，同時還起著液壓系統內各部件的潤滑、防腐蝕、冷卻、沖洗等作用。潤滑油廠家石家莊潤滑油工業潤滑油
11
2015.09

軍彪潤滑油分析汽車加錯油怎么辦
加錯油了怎么辦？一般情況下，大家都認為自己不會犯這樣的錯誤，但是有的時候不管是有意也好，無意也罷，我們可能會遭遇到這樣的情況。如果我們自己平時開車加錯油的話，我們應該怎么補救呢? 種情況柴油和汽油加反了潤滑油廠家提醒如果汽油車錯加入柴油，車輛會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。如果強行開車，整個油路系統會遭到損壞，發動機甚至都有可能報廢。解決方法：應盡快聯系專修廠，清理油箱和油路系統，然后再對發動機進行全面檢查，不要點火以免傷車。柴油車加錯汽油車，一開始車輛是能開得起來的，但是開上一會，就會明顯感覺怠速變得不穩定，引擎有異響，排氣管開始冒白煙。和汽油車加錯柴油相比，早點發現情況的話，馬上換掉燃料，引擎仍可工作。石家莊潤滑油幫你解決方法：就近找到修理廠馬上把汽油換掉，好也是情理油箱和油路系統，換掉燃油濾清器。第二種情況低標號車輛加高標號油這就是常說的吃慣了粗糧偶爾吃一回細糧，效果還是蠻好的。因為高標號汽油（97#）的辛烷值要比低標號汽油（93#）高，抗爆震性能更好！第三種情況高標號車加低標號油潤滑油廠家還分析如果和第二種情況反過來的話，高標號汽油（97#）車輛加成低標號汽油（93#），車輛有可能出現動力不足、油耗升高等情況，不建議長期使用，因為對發動機一定的損害。如果標號相差過大，比如是97號的車錯加90號的油，車主應該在車輛啟動之前，把低標號汽油導出來，并好到修理廠或4S店清理油箱和油路系統。還可能會出現這樣一種情況，在偏遠地區加油，如果只有低標號燃油，我們可以使用燃油添加劑以提高油品。石家莊潤滑油潤滑油潤滑油廠家
02
2015.09

潤滑油有哪些質量指標
每種潤滑油都有產品規格，規格中都有一系列的質量指標，潤滑油廠家按這些指標進行控制和生產，檢驗合格后方可出廠投放市場。潤滑油的種類繁多，用途各異，其指標有兩類，一類是共通性指標，對全部或者大部分潤滑油產品都要求通過這些指標。本章介紹的是頭一類，后面一類將在各個種類潤滑油中分別介紹。類中可分為三類：（1）理化指標，表示產品的內在質量，潤滑油的基本物理化學性質，也是起碼的要求，一般在實驗室用玻璃儀器按照標準方法測定，較省時省力快速，如黏度、閃點等，通常生產上每次必測。近年來出現了很多理化指標的自動化測量儀，不但節省了人力。提高了測定速度，還減少了人為的測量誤差，提高了精確度。（2）性能指標，表示潤滑油在使用中應具有的性能，如抗氧性，抗泡性、極壓性等。這些項目也有標準方法，但實驗設備較復雜和昂貴，費時和人力多于理化指標，對操作人員素質有一定要求，部分簡陋的潤滑油生產廠也無能力配置，它除了檢驗產品質量外，還可用于某些新產品的開發。生產上不一定每批產品必做，而是在原材料或工藝、配方有改變時再測，作為保證項目。（3）模擬臺架試驗，本實驗用的設備為專用的標準試驗機或實際使用的有代表性的發動機，其試驗條件模擬實際使用中的典型工況，因此其試驗結果能反映潤滑油在實際使用中的性能，對潤滑油質量的評定也有說服力。模擬臺架試驗都有標準的試驗方法，這些方法本身試驗時耗費大量的人力、物力和時間，方法的標準化過程也要耗費大量的人力、物力和時間，沒有一定規模的潤滑油廠家或財力是做不起的，模擬臺架試驗一般用于新品種、新配方的開發及重大項目的鑒定。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
29
2015.08

發動機聲音大，是否和機油有關?
當潤滑油維修店針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助于確定產生發動機噪音的位置。　　聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。　發動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果潤滑油廠家噪音音量減少或消失，那么該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。　　確定噪音的來源是沒有固定的規則或測試方法的。　　由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下信息可用于指導診斷發動機的噪音：　　● 主軸承噪聲主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，軍彪潤滑油分析它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。　　如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。　　一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。　　潤滑油廠家間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。　　● 連桿軸承噪聲連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。　　● 活塞噪聲困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。
28
2015.08

潤滑油廠家分析汽輪機油的作用
潤滑油廠家分析汽輪機油的潤滑作用，汽輪機油在汽輪機組的滑動軸承中充滿其曲軸徑和軸瓦之間，形成流體潤滑膜，起潤滑作用。汽輪發電機組的軸承和軸頸其表面的光潔度雖然非常高，但當大軸移動時，若無潤滑劑則處于固體摩擦狀態，汽輪機啟動時軸頸和軸承之間會磨損和發熱，瞬間便會被損壞。若在汽輪機的軸承和軸承間加入汽輪機油，在固體摩擦的表面上形成連續不斷的油膜層，從而以液體摩擦代替了固體摩擦，大大減少了摩擦阻力，防止了軸的磨損和損壞。當軸頸在通入汽輪機油的軸承中轉動時，潤滑油廠家分析由于汽輪機油具有一定潤滑性和黏度，它就牢固地黏在軸表面形成一層油分子，而且還吸引鄰近層的油分子一起轉動。軸與軸承之間的間隙呈楔形，而運行著的油分子自間隙較寬的部分被擠到較窄部分，從而形成壓力，在軸與軸內被托起，致使軸頸與軸之間形成一層具有一定厚度的油膜，即以液體摩擦代替固體摩擦，油在其中起到良好的潤滑作用。調速作用，用于汽輪機調速系統的汽輪機油，作為液壓介質能力傳遞壓力。汽輪機的調速系統主要由調速汽門、伺服閥、錯油門、調速器及控制系統等部件組成。調速汽門的開關或大小由伺服閥來控制，使汽輪機在負荷變動時，調節蒸汽的進氣量來保持汽輪機額定的轉速。伺服閥由錯油門、調速器及其控制來控制。散熱冷卻作用，汽輪機高速運行時，在油輪系統中不斷循環流動的油能帶走軸承內摩擦產生的大量熱能，運行中的汽輪機油，不斷在系統內循環流動，油溫將不斷升高，其主要原因是軸承內油品的內摩擦產生熱量，其次，由于油與軸頸相接觸，被汽輪機轉子傳來的熱量所加熱。故此，汽輪機油在系統內循環時，將不斷地帶走設備所產生的熱量，并經冷油器把熱量排出。由此可知，油作為熱傳介質，對系統內的有關設備起到冷卻、散熱作用。由于摩擦產生的金屬碎屑被汽輪機油所帶走，從而起到了沖洗的作用。汽輪機油在摩擦表面上形成油膜。使摩擦部件在油膜上運動，即倆摩擦面間墊了一層油墊，因而對設備的振動起到了一定的緩沖作用。潤滑油廠家潤滑油石家莊潤滑油
23
2015.08

潤滑油廠家分析潤滑油是否屬于危險品
8月12日晚11時許，天津塘沽開發區一帶發生爆炸事故，現場火光沖天。截止目前，已造成數百人傷亡。初步調查，此次爆炸事件，是因天津濱海區開發區周邊瑞海危險品倉庫發生爆炸所致。消息一出，全國各地立即開展危險化學品和易燃易爆物品專項整治，潤滑油屬于危險品嗎？危險品的范疇是什么，潤滑油廠家分析其實很多人都不清楚。 1、油品的危險等級是根據閃點劃分的閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性質的項目。閃點在45℃以下的叫易燃品；閃點在45℃以上的為可燃品。從閃點可判斷油品組成的輕重，鑒定油品發生火災的危險性，閃點越高越安全。 2、危險特性分類根據GB6944-2012《危險貨物和品名編號》的規定，按危險貨物具有危險性或主要的危險性分為9個類別：類：爆炸品；第二類：氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體、易于自然的物質、遇水放出易燃氣體的物質；第五類：氧化劑和有機過氧化物；第六類：毒性物質和感染性物質；第七類：放射性物質；第八類：腐蝕性物質；第九類：雜項危險物質和物品，包括危害環境物質。其中前5類是燃爆危險品，后4類中很多物質也具有燃爆為新品。 3、潤滑油的性能首先不具有易燃的性能；其次不具備強腐蝕性；第三，不具易揮發性；第四，不具備不易包裝性；第五，不具備不易儲運性。因此，潤滑油不屬于危險品，可以不用按照危險品運輸、儲存的條例執行。但是潤滑油也屬于化工產品，可以不用按照危險品運輸、儲存的條例執行。但是潤滑油也屬于化工產品，也要確保安全的儲存和運輸，避免對環境造成污染。 4、閃點的重要意義閃點在消防工作中有著重要的意義，閃點是表征易燃可燃液體火災危險性的一項重要參數：閃點是可燃液體生產、儲存場所火災危險性分類的重要依據，是甲、乙、丙類危險液體分類的依據。根據消防工程設計及應用，根據閃點的不同將可燃液體分為三大種類：即甲類液體：閃點小于28℃的液體。（如原油、汽油等）乙類氣體：閃點大于或等于28℃但小于60℃的液體。（如噴漆燃料、燈用煤油）丙類液體：閃點大于60℃以上的液體。（重油、柴油、潤滑油等）潤滑油使用須知油品儲存 1、不可直立放于露天環境，以防止水份及雜物的入侵污染。 2、室內儲存可立放，桶面朝上，方便抽取。 3、擰緊封口蓋，保持油桶密封。 4、保持桶身清潔，標識清洗 5、保持地面清潔，便于漏油時及時發現。 6、做好入庫登記，先到先用。 7、頻繁抽取的油品、放置在油桶架上用開關控制流放。 8、新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。油品安全： 1、油品獨立存放，周圍不得放置可燃品。 2、嚴禁煙火，不得攜帶火種進入油庫。 3、配備不少于二個滅火器。 4、擦拭機械后的油布或清除的油污不得堆積，以免助燃。 5、易燃的特種油品或化學溶劑分離儲存并放置易燃品標志。潤滑油廠家提醒使用注意： 1、向潤滑專家咨詢，用適當規格的潤滑劑，盡量減少用油種類。 2、每種機械以簡單圖樣示出需要加油的部位，油品名稱、加油周期等并由專人負責，避免用錯油品。 3、每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器和工具。 4、每種用油專用的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。 5、換油前須將機械用溶劑沖洗干凈，切不可用水溶性清洗劑。 6、每次添加或更換潤滑油后，做好機械保養記錄。 7、發現油品異?；蛞训綋Q油周期，應抽樣交由專業公司化驗決定。環境和健康 1、嚴禁將廢油直接排入水溝倒入土壤，以防污染環境。 2、廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可亂倒。 3、皮膚過敏者或劃擦傷者，應避免直接接觸潤滑油， 4、切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將油污染的碎布置入袋中。不可用污濁布抹去皮膚上的油跡，以防布中藏有金屬碎屑可擦傷皮膚引起感染。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
21
2015.08

軍彪潤滑油分析生物可降解潤滑油
近年來，世界各國對環保的要求越來越嚴格。由于設備的泄漏和潤滑劑的廢棄，工業潤滑劑對環境污染已經引起了公眾的關注，因此開發可生物降解的特種潤滑油產品，已經成為21世紀熱門的研究課題。其研發的目的是保護環境和滿足可持續發展的需要。國外目前已發展的生物課降解潤滑劑有弦外二沖程發動機油、液壓油、潤滑脂、金屬加工用油、齒輪油等。生物可降解潤滑油不僅具有礦物潤滑油的性能，而且具有生物降解性和無毒性或對環境毒性小。生物降解潤滑油的研究重點主要包括基礎油、添加劑和生物降解性能試驗法。生物可降解潤滑油要求具有良好的潤滑性和黏溫性能，黏度指數高，在空氣中容易降解成二氧化碳和水。由于生物降解潤滑油的主要基礎油有合成酯類基礎油與植物油。目前合成酯主要有醇與脂肪酸合成的多元醇酯、復酯等。植物油用的較多的是低介酸菜籽油、高油酸葵花籽油等。可生物降解基礎油性能特點合成酯作為高性能潤滑劑的基礎油在航空領域已得到廣泛應用，近年來也被應用于內燃機潤滑油領域，以彌補礦物油在某些性能上的缺陷。合成酯的熱穩定性及低溫性能突出，黏度指數高，具有優良的摩擦學性能，可生物降解、低毒，但是水解穩定性較差，而且相對價格較高。（1）摩擦潤滑性酯類油分子結構中含有較高活性的酯基基團，從而易于吸附在金屬表面形成牢固的潤滑劑膜，具有較好的摩擦潤滑化學性能。它與礦物油及其他多數合成油混溶，有良好的抗磨損、抗磨傷及摩擦特性和低揮發性。（2）生物降解性合成酯類具有較好的生物降解性。合成酯的生物降解性與其他化學結構有很大關系，支鏈和芳環的引入會降低合成酯的生物降解性。（3）黏溫性酯類油與礦物油相比，具有較寬的液體范圍，較高的黏度指數，優良的黏溫性能與低溫性能。酯類油的物理化學性質與其結構組成有密切關系，其黏度與黏度指數主要取決于分子形態。（4）熱安定性酯類油的熱安定性好。新戊基多元醇相對分子質量大，揮發性低，熱穩定性高，能夠滿足比較苛刻的工況，已在潤滑油領域內廣泛使用，但成本較高。合成酯作為高性能潤滑油的基礎油在航空領域已得到廣泛地應用，近年來也應用于內燃機潤滑油領域以彌補礦物油在某些性能上的缺陷。（5）合成酯類油的缺點多數酯類油黏度較低，水解穩定性差，價格較高。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
18
2015.08

潤滑油廠家教你如何做好潤滑油的儲存工作
有人認為潤滑油并非有毒、有害、易燃物品，儲存工作簡單，因而不予重視，忽視一些必須的工作，這是十分錯誤的。潤滑油的儲存應恪守三句話“分類存放，環境潔凈，杜絕污染。對有包裝的潤滑油產品，有條件的應存放在室內，若存放在室外，應不讓雨水或潮濕空氣的水進到油中，保持庫房的清潔、干燥和通風。每一種油應各備一套加油工具，用完后清洗干凈，避免不同油品因使用同一種器具而互相污染。庫存時間較長如半年到一年的，使用前應取油化驗變質情況，以決定能否使用，對一些要求嚴格的油品，如抗磨液壓油、電絕緣油等及含活性添加劑的油應加密檢查頻率。潤滑油廠家分析以下情況可能會使潤滑油受到污染：（1）換油時舊油未徹底放干凈就添加新油，舊油中的氧化產物加速了新油的劣化；（2）車輛行駛途中的設備工作中補加油時，未找到原有的油而加入品牌或質量不明的油，這些油中的添加劑可能與原有油的添加劑并不相容；（3）新設備貨設備大修后往往用水、燃料或金屬清洗劑清洗設備而未被徹底清除，加入的新油被殘存的水、燃料或金屬清洗劑污染，使油起泡、乳化、稀釋和變質。（4）封存的設備使用前未按要求對封存防銹油進行啟封，加進的新油受到封存防銹油污染；（5）設備工作環境存在大量水、塵土或化學氛圍；（6）潤滑油廠家設備的潤滑油、燃料、進氣等的過濾系統失效、失修或不按時換濾芯。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
17
2015.08

潤滑油廠家教你怎樣選擇摩托車機油
潤滑油廠家分析機油在摩托車發動機的運轉中起到不僅冷卻，更有潤滑、去污、防銹等作用。機油在摩托車發動機的運轉中起到不僅冷卻，更有潤滑、去污、防銹等作用。為了使機油更好、更順利地到達各潤滑部位，所以機油首先要選用合適的粘度，才能保證機油在一定的溫度范圍內有很好的流動性。力帆摩托車發動機機油的適應粘度是SAE10W-40，它能滿足發動機在 -20~40攝氏度（或更高的溫度）之間能更好的實施冷卻、潤滑功能。如果機油粘度增加則增加啟動阻力，使發動機功率損失嚴重；如果機油過稀，則易使摩擦片打滑，機油在旋轉物體表面不易形成油膜，起不到減少磨損的功能。（只有在北方冬季，氣溫低于-20攝氏度時才可以更換5W-30的機油）。另外，機油還需具備去污性、抗氧化性、防腐性、防起泡性、防銹性等功能。這些都需要格外增加添加劑才能達到。根據特性的多少，摩托車機油又按API分類法分為SE、SF、SG等級別。越往后，級別越高，機油性能越好。如果降級使用，則會出現不良現象或過早磨損發動機，所以在更換機油時，盡量按以上原則進行選購潤滑油廠家正宗品質專用機油，謹防假冒劣質機油，否則您的發動機就會給您添麻煩了！石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
14
2015.08

內燃機車用柴油機油能用車用柴油機油替代嗎？
潤滑油廠家分析內燃機車用柴油機與車用柴油機有不同特點，它所使用的柴油機油有特別的性能要求，不能用普通的車用柴油機油代替，原因如下：（1）內燃機柴油機增壓度較高，功率大，整機功率為1000-4000kw，熱負荷和機械負荷都高于車用柴油機。（2）內燃機柴油機潤滑油油箱容積大，換一次潤滑油量大費用高，故要求換油期長，一般為10萬公里以上。（3）內燃機車柴油機儲備功率大，以備超載和上坡時用，正常運行僅用部分功率，而且站與站距離不長，因而怠速占比例大，占總運行的1/3--1/2，低工況比例不少。（4）由于內燃機車柴油機在低工況下運行時間長，缸套表面溫蒂經常在水的露點一下，柴油中的硫燃燒后生成的氧化硫易溶解成強酸，造成劇烈的腐蝕磨損。據統計，在使用硫含量的柴油時，內燃機車柴油機油中用以中和的堿值要高于車用柴油機油，而且由于換油期長，其堿值的保持性要好。（5）由于內燃機車低工況比例多，燃料燃燒不完全，易生成大量油泥，使機油濾清器的負荷重，故要求潤滑油的分散性要好，在內燃機車中換濾清器濾芯周期長短也是評定內燃機車柴油機油質量的重要指標。（6）由于內燃機車低工況比例多。柴油噴嘴霧化不良，潤滑油被柴油稀釋的程度高，因而柴油機油黏度要高些，一般為SAE 40，近年提倡20W40，有節能效果。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油價格
11
2015.08

柴機油不等于黃標車，清潔柴油技術要翻身
百度搜索“黃標車”，其定義是排放量大、濃度高、排放穩定性差的車輛，大多是1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，達不到歐Ⅰ排放標準，排放量相當于新車的5至10倍，因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市（如北京）會對黃標車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。可選擇范圍小，油品不好，排放顆粒污染嚴重，這是提起柴油車人們一般會想到的問題，也是多年來柴油車在中國一直被詬病的原因。的確，在過去的幾十年里，柴油車一般都以冒著黑煙的大卡車形象出現，一車過去，留下一條烏黑的行駛線和難聞的尾氣。這就難怪過去人們常常將柴油車與“黃標車”畫等號。 “柴油車在歐洲的比例已經占到50%左右，而在中國市場這么多年都只有1%的水平，對于一個成熟的市場來說，這是不正常的?！苯眨诓┦啦裼图夹g交流會上，博世汽車柴油系統有限公司銷售總監茅淳淵這樣說。在茅淳淵看來，柴油技術歷經了幾十年發展，已經非常成熟，具備了在國內迅速發展的條件。據博世官方統計，2002年，中國市場上能買到的柴油車車型只有兩種，而目前，這一數字從2增長到了86?？蛇x擇車型范圍的增長，一方面能帶動柴油車的發展，另一方面也是國內市場對于柴油車需求不斷增長的一個反應。就過去為消費者不滿的柴油油品不佳，供應跟不上的問題，今年1月1日起，國Ⅳ車用柴油標準即含硫量小于50個PPM的柴油標準已經在全國實施。在一些發達地區，比如北京、上海、江蘇以及廣東部分地區，已經提前實施了國Ⅴ標準。此外，東部的11個省市也列出了計劃，到2016年1月1日會供應國Ⅴ標準的車用柴油。2017年1月1日起，全國范圍內也都將供應國Ⅴ柴油?！斑@種柴油的含硫量小于10個PPM，非常清潔。”博世汽車柴油系統有限公司市場部的葛聰說。前不久，在工信部發布的《中國制造2025》中，明確提到“推進柴油機高壓共軌技術的自主開發，推動柴油發動機在乘用車上的應用”。這一鼓勵政策的發布，被許多車企看做是柴油汽車市場的破冰之舉。政策鼓勵，國內柴油品質和供應服務不斷加強，公眾認知逐漸提高，天時地利人和都已占全的柴油車能否在中國市場大展拳腳，在新能源汽車強勢侵占市場的大環境下分得自己的一塊蛋糕？時間會給出答案。石家莊金路潤滑油有限公司專業生產潤滑油，還可以提供柴油機油加盟，還是專業的齒輪油廠家。
07
2015.08

一款好的潤滑油必須包含的性能
潤滑油廠家分析一款好的潤滑油必須包含的性能： 1、良好的潤滑性在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。 2、良好的低溫操作性從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。 3、良好的粘溫性潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低;溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度指數改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎油和粘度指數改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發動機油粘溫性的指標是粘度指數。 4、良好的清凈分散性發動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的性能，叫做發動機油的清凈分散性。 5、良好的抗氧性在一定條件下，發動機油抵抗氧化變質的能力，叫做發動機油的抗氧性。它是決定發動機油在使用中是否容易變質，對零件腐蝕和生成沉積物的傾向是決定發動機油使用期限的重要因素。 6、良好的抗腐性發動機油抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力，叫做發動機油的抗腐性。評定發動機油抗腐性的指標是中和值，同時通過相應的發動機試驗來評定。 7、良好的抗泡性發動機油消除泡沫的性質，叫做發動機油的抗泡性。當發動機油受到激烈攪動，將空氣混入油中時，就會產生泡沫，泡沫如果不及時消除，會產生氣阻、供油不足等故障。評定發動機油抗泡性的指標是生成泡沫傾和泡沫穩定性。潤滑油廠家機油潤滑油
03
2015.08

什么是拉缸？影響的因素與潤滑油有關嗎？
潤滑油廠家分析拉缸是指汽缸壁上，沿活塞移動方向，出現深淺不同的溝紋。影響的因素主要有：（1）活塞環與氣缸內表面滑動接觸面過小，產生高溫，發生在環與缸壁間的熔著，冷卻后產生的碳化物，非常銳利的把氣缸劃成溝槽。（2）大修時裝配不當，會引起拉缸。解體大修對發動機是一件很重大的事，潤滑油廠家修理過程中任何裝配和間隙不當都會引起發動機故障。所以大修必須有必要的設備，維修工必須技術精良。（3）空氣濾清器過濾效果不好，外來的塵土和雜志導致拉缸。（4）活塞環材質低劣，易斷環，也容易造成拉缸。（5）機油清凈分散劑差導致活塞環黏環、卡死甚至折斷，導致拉缸。（6）潤滑油黏度太大，低溫啟動時潤滑不良，發動機過熱也是造成拉缸的因素。（7）超載負荷過大，冷卻液循環不充足，發動機過熱造成拉缸。一般情況下，如果潤滑油質量不好，燒瓦抱軸的可能性比拉缸早發生，因為軸承潤滑條件更加的苛刻，需壓力潤滑；而缸套的材質較好，一般不會太拉傷。石家莊潤滑油潤滑油潤滑油廠家
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2015.07

【軍彪知識】四種鑒別機油清潔度的方法
潤滑油廠家鑒別機油清潔度有法　　一是聞味法：抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。　　二是手捻法：將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無摩擦感。如感到有雜質，黏性差，甚至發澀，應該更換。　　三是辨色法：取一張干凈的白濾試紙(可用好一點的面巾紙)，滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏后，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。　　四是光照法：取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。　　石家莊潤滑油分析外部尾氣凈化方法　　很多車主不知道如何凈化發動機外部尾氣，現在教車主兩種方法。　　一是采用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。采用的催化劑有氧化錳、一氧化銅;氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬(鉑)等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。　　二是水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可將粘在碳粒上的有毒物質給予去除。潤滑油廠家石家莊潤滑油機油

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