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石家莊金路潤(rùn)滑油有限公司
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2014.11潤(rùn)滑油廠家分析摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油級(jí)別劃分
潤(rùn)滑油廠家分析發(fā)動(dòng)機(jī)油有潤(rùn)滑、密封、散熱、清洗四大功能。正確選用發(fā)動(dòng)機(jī)油是車輛保養(yǎng)的關(guān)鍵，好的機(jī)油可以提高機(jī)器性能，節(jié)能降耗，延長(zhǎng)壽命。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)有二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)之分，兩者機(jī)構(gòu)和工作狀態(tài)不同，對(duì)機(jī)油要求也不同，應(yīng)區(qū)別使用，不可互換或混用。有些小包裝摩托車專用機(jī)油上標(biāo)2T和4T，即表示二沖程或四沖程機(jī)油。 四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本相同，但摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件較差，因而用潤(rùn)滑油級(jí)別應(yīng)較高，同時(shí)有特殊性能要求。機(jī)油的級(jí)別是按照美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）的標(biāo)準(zhǔn)劃分的，用英文字母代表：S表示汽油機(jī)油，A、B、C、D……代表油的級(jí)別，越往后級(jí)別越高。摩托車至少應(yīng)用SE級(jí)，高檔車推薦用SJ級(jí)。選油的另一個(gè)參數(shù)是油的黏度，中原地區(qū)夏季一般用40機(jī)油，冬季一般用30機(jī)油。現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)是使用多級(jí)機(jī)油，如“光陽(yáng)125”摩托車，選用SG15W-40機(jī)油，四季都可以使用。 至于二沖程機(jī)油的質(zhì)量分類，目前國(guó)際上沒有完全統(tǒng)一，實(shí)際上一般采用日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織（JASO）的FA、FB、FC分類；我國(guó)等效采用日本分類標(biāo)準(zhǔn)，一般建議使用FC級(jí)油。FC是半合成型機(jī)油，具排煙少、清凈性好的特點(diǎn)，是一種環(huán)保型低煙機(jī)油。 石家莊潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油廠家 潤(rùn)滑油29
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2014.11石家莊潤(rùn)滑油六個(gè)去冬天車內(nèi)濕保養(yǎng)攻略
一、開冷氣空調(diào)，除霧氣，除濕氣 開冷氣空調(diào)抽濕除濕的工作現(xiàn)在就應(yīng)該做了，車內(nèi)空氣潮濕時(shí)應(yīng)該打開空調(diào)冷風(fēng)，汽車空調(diào)能夠調(diào)節(jié)車廂的溫度，還能有效地去除車廂內(nèi)的濕氣。 行動(dòng)秘笈：每次發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)汽車空調(diào)，打開門窗，這個(gè)原理和夏季開車前打開空調(diào)降溫一樣，不僅能快速地讓車內(nèi)空氣流通，也能迅速地除濕。 二、打蠟，給愛車穿“隱形外衣” 可以不用給愛車套上一件“外套”，但是“隱形衣”卻不可不穿。春季打蠟，就相當(dāng)于給愛車穿上“隱形外衣”，能夠有效防止漆面褪色老化。 行動(dòng)秘笈：目前市場(chǎng)上的車蠟品類繁多，車蠟的選用要慎重;選擇不當(dāng)不僅不能保護(hù)車體，反而使車漆變色。應(yīng)根據(jù)車蠟的作用特點(diǎn)、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。 對(duì)于轎車，可選用高檔車蠟;對(duì)普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可;對(duì)于新車，好涂上光蠟以保護(hù)車體的光澤和顏色;行駛環(huán)境較差時(shí)，則用保護(hù)作用突出的樹脂蠟比較合適。 當(dāng)然，選用車蠟時(shí)還必須考慮與車漆顏色相適應(yīng)，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。 三、專業(yè)消毒 勤開冷氣，可加強(qiáng)車內(nèi)空氣流通，改善車內(nèi)空氣環(huán)境，不過適時(shí)的專業(yè)車內(nèi)護(hù)理也不可少，可以對(duì)一些愛車內(nèi)飾出風(fēng)口、坐椅角落等平常的衛(wèi)生死角做好清掃工作。 行動(dòng)秘笈：好到專業(yè)的汽車美容店去進(jìn)行一次車內(nèi)清理，通過蒸氣、紫外線、光觸媒等高溫消毒手段，讓愛車內(nèi)部干爽潔凈。 四、底盤裝甲，護(hù)住愛車“下盤” 入春后要至少?zèng)_洗底盤一次，好用高壓水對(duì)大梁、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向臂、擋泥板等部位反復(fù)沖刷。愛車經(jīng)過泥濘路面后，車輛下側(cè)空隙處特別容易積存污泥，應(yīng)經(jīng)常檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔，特別是要及時(shí)地清洗車輛下側(cè)的空隙處以消除潮氣。買了新車后，好做防銹處理，不僅能防砂石撞擊，還耐酸雨防腐蝕。 行動(dòng)秘笈：新車可以做一個(gè)“底盤裝甲”：道工序是清潔汽車底盤，用高壓水槍沖洗干凈表面后擦干，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干;第二道工序是強(qiáng)力除油、除銹，然后用報(bào)紙或塑料紙將車身易受漆的部位(排氣管、車門下側(cè)等)遮蓋好;第三道工序是進(jìn)行噴涂。 噴涂一定要均勻，至少噴3遍，每遍間隔15分鐘左右以使涂料達(dá)到干燥。一般底盤裝甲涂料要達(dá)到2毫米左右厚度效果才會(huì)較好。除了“底盤裝甲”之外，還有一種造價(jià)更低、使用更方便的噴涂——防銹噴涂。這種噴涂厚度較薄，一般在0.3毫米左右，主要用于防銹降噪，可以噴涂除排氣管外的底盤所有部位。 五、干燥劑、竹炭，必不可少 為了防止愛車患上“風(fēng)濕病”，車主可在車廂內(nèi)或者后備行李廂等容易蓄積水汽的地方，多備幾個(gè)除濕劑或者除濕盒，并注意定期檢查和更換，給愛車做好除濕防潮。 行動(dòng)秘笈：不用車時(shí)，可用干燥劑代替空調(diào)除濕，好再買一個(gè)簡(jiǎn)易除濕盒，放在邊邊角角，這樣車內(nèi)部件在隔夜后不易受潮。石灰和竹炭也有除濕的功能。此外，把舊報(bào)紙卷成一捆，放在前后腳墊上或后備廂中，同樣也有除濕的效果。 六、給愛車曬“日光浴” 日光中含有紫外線、紅外線和可見光，和人一樣，愛車也喜歡曬日光浴，尤其是在陰雨潮濕的季節(jié)，被曬熱的車身會(huì)很快地排除內(nèi)部淤積的水汽。 行動(dòng)秘笈：天氣轉(zhuǎn)晴，抽空給愛車曬個(gè)“日光浴”。另外，車內(nèi)地毯、坐墊等棉麻制品更易受潮霉變，滋生細(xì)菌。因此，車主好對(duì)這些物品進(jìn)行晾曬或定期更換。 你也可以選擇一個(gè)艷陽(yáng)天，自己試著用中性清洗劑清洗車內(nèi)，并開啟所有門窗，采用陽(yáng)光和透風(fēng)等達(dá)到消毒效果。 七、油漆剝落及時(shí)修復(fù) 愛車的底部和外部的油漆、保護(hù)層剝落后，在雨水中就有可能生銹，潮濕的空氣也容易加速車漆受損部位的“病變”。因此，如果您的愛車有“外傷”，好盡快處理。 “軍彪潤(rùn)滑油”教您行動(dòng)秘笈：找個(gè)干爽的天氣，給愛車做一次全面體檢，修補(bǔ)車身劃痕和外傷，對(duì)于保護(hù)愛車，將起到非常重要的幫助。22
2014.11軍彪潤(rùn)滑油分析摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油級(jí)別劃分
軍彪潤(rùn)滑油分析發(fā)動(dòng)機(jī)油有潤(rùn)滑、密封、散熱、清洗四大功能。正確選用發(fā)動(dòng)機(jī)油是車輛保養(yǎng)的關(guān)鍵，好的機(jī)油可以提高機(jī)器性能，節(jié)能降耗，延長(zhǎng)壽命。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)有二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)之分，兩者機(jī)構(gòu)和工作狀態(tài)不同，對(duì)機(jī)油要求也不同，應(yīng)區(qū)別使用，不可互換或混用。有些小包裝摩托車專用機(jī)油上標(biāo)2T和4T，即表示二沖程或四沖程機(jī)油。 四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本相同，但摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件較差，因而用油級(jí)別應(yīng)較高，同時(shí)有特殊性能要求。機(jī)油的級(jí)別是按照美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）的標(biāo)準(zhǔn)劃分的，用英文字母代表：S表示汽油機(jī)油，A、B、C、D……代表油的級(jí)別，越往后級(jí)別越高。摩托車至少應(yīng)用SE級(jí)，高檔車推薦用SJ級(jí)。選油的另一個(gè)參數(shù)是油的黏度，中原地區(qū)夏季一般用40機(jī)油，冬季一般用30機(jī)油。現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)是使用多級(jí)機(jī)油，如“光陽(yáng)125”摩托車，選用SG15W-40機(jī)油，四季都可以使用。 至于二沖程機(jī)油的質(zhì)量分類，目前國(guó)際上沒有完全統(tǒng)一，實(shí)際上一般采用日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織（JASO）的FA、FB、FC分類；我國(guó)等效采用日本分類標(biāo)準(zhǔn)，一般建議使用FC級(jí)油。FC是半合成型機(jī)油，具排煙少、清凈性好的特點(diǎn)，是一種環(huán)保型低煙機(jī)油。19
2014.11軍彪潤(rùn)滑油提醒：換完機(jī)油別忘了換機(jī)油濾清器
石家莊潤(rùn)滑油廠家分析機(jī)油在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑的時(shí)候，要經(jīng)過機(jī)油濾清器的過濾后才達(dá)到潤(rùn)滑部位，因?yàn)楹休^多的機(jī)械雜質(zhì)的機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)相互運(yùn)動(dòng)配合的部件發(fā)生異常的磨損，嚴(yán)重時(shí)，機(jī)油中大量的各種雜質(zhì)未經(jīng)過過濾甚至?xí)氯偷?，從而產(chǎn)生機(jī)械故障。所以，機(jī)油濾清器適用性能的好壞直接影響著機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的效果。 潤(rùn)滑油廠家在每次更換機(jī)油時(shí)都必須更換質(zhì)量合格的機(jī)油濾清器。紙質(zhì)濾芯經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后其過濾效能會(huì)下降，通過濾清器的機(jī)油壓力即會(huì)大大降低。雖然油壓降低到一定程度，濾清器旁通閥會(huì)打開，機(jī)油會(huì)通過旁路進(jìn)入油路以防油壓不足，但此時(shí)進(jìn)入油路的機(jī)油未經(jīng)過濾，會(huì)造成污染物進(jìn)入油路中，加大機(jī)件磨損。軍彪潤(rùn)滑油提醒：及時(shí)更換質(zhì)量?jī)?yōu)良的機(jī)油濾清器，機(jī)油中的雜志和污染顆粒，都會(huì)通過濾清器被過濾掉。這樣，進(jìn)入油路的油就是非常潔凈的，可以有效防止顆粒物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)件造成的磨料磨損。 另外，如果僅更換了新機(jī)油而不更換機(jī)油濾清器，那么舊濾清器內(nèi)的舊油和1/4左右的污染物會(huì)重新進(jìn)入機(jī)油中循環(huán)，不僅增加了磨損的機(jī)會(huì)，還降低了新機(jī)油的使用性能。 石家莊潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油廠家19
2014.11石家莊潤(rùn)滑油分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中水垢的形成原因及危害
石家莊潤(rùn)滑油分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水垢與日常生活中水壺里的水垢不完全相同，除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外，還有硅膠垢、腐蝕產(chǎn)物形成的金屬垢等，形成原因如下： （1）鈣鎂離子水垢的形成主要來(lái)源于硬水的添加 在使用過程中，冷卻液會(huì)有一定損失，需要及時(shí)向冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液。有些用戶不是補(bǔ)加冷卻液或蒸餾水而是直接加入硬水，結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽形成水垢。當(dāng)這些水垢形成與缸體襯里及缸蓋水道時(shí)，會(huì)出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤(rùn)滑條件，加速發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成缸蓋開裂。 （2）硅膠垢主要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽 作為鋁合金的特效腐蝕抑制劑硅酸鹽被廣泛應(yīng)用于無(wú)機(jī)型冷卻液中，但添加硬水時(shí)硅膠很容易析出，形成硅膠垢，堵塞散熱管切極難清除。結(jié)果大大降低散熱效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 （3）腐蝕產(chǎn)物還會(huì)形成的金屬垢 金屬垢以鐵垢和焊錫垢為主，金屬垢形成于冷卻系統(tǒng)的焊縫位置，容易造成水道堵塞及焊縫過熱，導(dǎo)致焊縫位置強(qiáng)度下降而引起泄露。 石家莊潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油廠家 潤(rùn)滑油12
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2014.11潤(rùn)滑油廠家測(cè)定潤(rùn)滑油殘?zhí)康囊饬x
潤(rùn)滑油廠家的油品在規(guī)定的儀器中隔絕空氣加熱，使其蒸發(fā)、裂解和縮合所形成的殘留物，稱為殘?zhí)?。殘?zhí)坑脷埩粑镎加推返馁|(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。殘?zhí)渴窃u(píng)價(jià)油品在高溫條件下生成焦炭?jī)A向的指標(biāo)。 不加添加劑的潤(rùn)滑油，其殘?zhí)繛轺[片狀，且有光澤，若加入添加劑，其殘?zhí)砍输摶疑?，質(zhì)地較硬，難以從坩堝壁上脫落。因此對(duì)含添加劑高的潤(rùn)滑油只要求測(cè)定基礎(chǔ)油的殘?zhí)浚豢刂瞥善酚偷臍執(zhí)恐怠? 殘?zhí)颗c油品中的非烴類、不飽和烴及多環(huán)芳烴化合物的含量有關(guān)，殘?zhí)恐饕怯捎推分心z質(zhì)、瀝青質(zhì)、不飽和烴及多環(huán)芳烴所形成的縮聚產(chǎn)物，而烷烴只起分解反應(yīng)不參加聚合，所以不會(huì)形成殘?zhí)俊Ｒ虼耍推分泻?、硫、氧的化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴多的、密度大的重質(zhì)燃料油，殘?zhí)恐递^高；裂化、焦化產(chǎn)品的殘?zhí)恐蹈哂谥别s產(chǎn)品。 殘?zhí)颗c潤(rùn)滑油油品中的灰分多少有關(guān)，灰分主要是油品中環(huán)烷酸鹽類等煅燒后所得的不燃物，他們與殘?zhí)炕煸谝黄?，可使測(cè)定結(jié)果偏高，一般含有添加劑的石油產(chǎn)品灰分較多，其殘?zhí)恐翟黾虞^大。 殘?zhí)渴怯椭心z狀物和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)，例如，催化裂化生產(chǎn)中，殘?zhí)恐凳桥袛嘣蟽?yōu)劣的重要參數(shù)，殘?zhí)恐颠^高，說(shuō)明原料含膠質(zhì)、瀝青質(zhì)較多，易造成生產(chǎn)中焦炭產(chǎn)量過高，不僅破壞裝置的熱平衡，而且還降低催化劑的活性，影響裝置正常生產(chǎn)及操作。 預(yù)測(cè)焦炭產(chǎn)量，根據(jù)原料的殘?zhí)恐担茴A(yù)測(cè)延遲焦化工藝過程的焦炭產(chǎn)量。殘?zhí)恐翟酱?，目的產(chǎn)物焦炭的產(chǎn)量越高，對(duì)生產(chǎn)越有利。 判斷潤(rùn)滑油己柴油的精制深度，一般潤(rùn)滑油廠家精制深的油品，殘?zhí)恐敌?。殘?zhí)恐荡蟮牟裼驮谑褂弥袝?huì)在汽缸內(nèi)形成積炭，導(dǎo)致散熱不良，機(jī)件磨損加劇，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 石家莊潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油廠 潤(rùn)滑油06
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2014.11船用中速筒狀活塞柴油機(jī)油與車用柴油機(jī)油的主要區(qū)別
船用柴油機(jī)包含中小型船用柴油機(jī)，都采用中小馬力的高速柴油機(jī)，也采用上述的車用柴油機(jī)油，但排水量2000t以上的近海和遠(yuǎn)洋輪的主機(jī)和輔機(jī)，要求功率高，可靠性好，采用劣質(zhì)燃料以降低運(yùn)行成本，這類柴油機(jī)就是中速筒狀活塞柴油機(jī)和二沖程十字頭低速柴油機(jī)，他們的構(gòu)造、參數(shù)、燃料等有別于車用柴油機(jī)，對(duì)潤(rùn)滑油也有特殊要求，要求專用的柴油機(jī)油。 船用中速筒狀活塞柴油機(jī)油與車用柴油機(jī)油的主要區(qū)別如下： （1）船用柴油機(jī)油功率大，燃料消耗量大，燃料費(fèi)用對(duì)貨物運(yùn)輸成本占比例，所以船用中速筒狀活塞柴油機(jī)和船用低速十字頭二沖程柴油機(jī)都采用重質(zhì)柴油做燃料，這類燃料含硫量大，一般為2％-3％（車用柴油機(jī)用輕柴油，含硫在0.5％以下）硫燃燒后生成氧化硫，與水蒸氣結(jié)合成腐蝕性很強(qiáng)的硫酸，重油殘?zhí)看?，燃燒?生成沉積物多，因此中速筒狀活塞柴油機(jī)油要有高的總減值以中和燃燒產(chǎn)物硫酸，也要有高的清凈性。 （2）中速筒狀活塞柴油機(jī)的增壓高，有高的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，其工況也大多在持續(xù)高負(fù)荷下操作，要求清凈分散性比車用柴油機(jī)油高，中速筒狀活塞柴油機(jī)的油箱大，要求換油期長(zhǎng)，因此油不但要總堿值高，而且堿值保持性要好。 （3）由于用在船中，與水接觸機(jī)會(huì)多，因此要有一定的分水性。 （4）船用中速筒狀活塞柴油機(jī)油一般黏度為SAE 40，總堿值為20-40mgKOH/g，添加劑總加入量為10％-20％
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