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石家莊金路潤滑油有限公司

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2015.10

潤滑油的作用不僅是潤滑
汽車潤滑油分析，在相對運動的摩擦表面加入潤滑劑，使摩擦面間形成潤滑膜，使原來兩個固體表面的摩擦變?yōu)闈櫥瑒┲g的摩擦，從而減少摩擦力，降低磨損，延長設備壽命，這就是潤滑。 80%以上潤滑油在設備中的主要作用是降低摩擦和減少磨損。有點則是潤滑與其他性能并重，如液壓油和液力傳動油，潤滑與傳遞動力同樣重要。同時還有如下作用： 1.冷卻液體潤滑油流經(jīng)熱工件表面，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量及設備工作時產(chǎn)生的熱量，降低設備的升溫，使設備正常運轉(zhuǎn)。 2.密封在內(nèi)燃機中由潤滑油使活塞和氣缸密封，使燃燒室達到足夠的壓縮壓力，才能發(fā)生足夠的動力，在真空泵、壓縮機等潤滑油的密封對保證正常工作起重要作用。 3.防銹防腐潤滑油在設備的金屬表面覆蓋油膜，隔離空氣、水分和腐蝕性介質(zhì)，使設備在短期內(nèi)得到防護，即使沒有加入防銹劑的潤滑油，也有短期的防銹性。 4.絕緣潤滑油的電阻大，可用作絕緣油。 5.動能傳遞潤滑油是不可壓縮性液體，可傳遞動力，用于液壓系統(tǒng)。 6.減震在摩擦副受振動時作為液體的潤滑油可吸收振動，變振動能為熱能，使振幅平緩，可用于車輛段減震器。 7.清洗通過潤滑油在設備中的循環(huán)，把由設備內(nèi)部產(chǎn)生或外部進入的顆粒雜物帶走，再由濾清器濾去，保持設備的清潔和潤滑系統(tǒng)暢通。潤滑油汽車潤滑油機油
14
2015.10

潤滑油氧化過程、影響因素和改善途徑
潤滑油在儲存和使用中，在氧的存在以及受熱、光、金屬的催化作用，油品分子中結(jié)構不牢固的碳氫鍵受到破壞，發(fā)生自由基連鎖反應，生成氧化物、過氧化物、水等。而后進一步聚合、縮合，形成膠質(zhì)、油泥、漆膜等，使?jié)櫥偷氖褂眯阅茏儔模褂脡勖s短。影響潤滑油氧化的因素（1）潤滑油的化學組成對氧化的影響，在潤滑油所含的各類烴中，以芳香烴不易氧化，環(huán)烷烴次之。烷烴易氧化，帶側(cè)鏈的芳香烴和環(huán)烷烴比相應的無側(cè)鏈的芳香烴和環(huán)烷烴容易氧化。芳香烴氧化后生成酚，而酚是一種抗氧劑，能阻礙別的烴氧化，因而潤滑油中芳香烴的含量對其氧化安定性有很大影響。（2）溫度的影響，在常溫常壓下，潤滑油廠家分析潤滑油氧化過程非常緩慢，所以貯存中的潤滑油不易氧化變質(zhì)。各種機械設備也會產(chǎn)生熱量，使運轉(zhuǎn)中的摩擦部位溫度升高。當溫度上升至50-60℃時，氧化速度約增加1倍。（3）氧的壓力影響，潤滑油在使用中要與空氣接觸，增高氧的壓力能加速潤滑油的氧化，其氧化反應的速度與壓力增加成正比。（4）金屬與金屬鹽的影響，設備中的各種金屬材質(zhì)，如銅、鐵等均會起催化作用加速油品的氧化變質(zhì)，促使?jié)櫥宛ざ壬撸伤嵝晕镔|(zhì)腐蝕機械部件。特別是銅、鉛的影響較大，而金屬鹽的影響取決于金屬鹽的離子類型與濃度。日前，提高潤滑油的抗氧化、抗腐蝕性能途徑有兩種：一種是合理精制，二是添加抗氧抗腐劑。合理精制的目的是除去不飽和烴及含硫、氮的雜環(huán)合化物。但是通過精制提高其抗氧化抗腐蝕性能的程度是有限度的，因為在高溫條件下，即使穩(wěn)定的芳烴同樣會被氧化，所以必須采取的有效方法是添加抗氧劑或抗氧抗腐劑，才能提高潤滑油抗氧化性能。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2015.10

車用潤滑油的選擇方法
車用潤滑油廠家分析發(fā)動機按發(fā)動機的型式分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，發(fā)動機油也相應分為汽油發(fā)動機油和柴油發(fā)動機油，發(fā)動機油的品質(zhì)分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示汽油機油和柴油機油，后跟的字母排序越靠后表示級別越高。如API SH 級高于API SG級，因此選用發(fā)動機油時一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發(fā)動機油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。按目前來講，API的級別都是向下兼容，API SL質(zhì)量級別的機油可以用于要求API SH 機油的發(fā)動機。如果條件允許，盡量選用更別的發(fā)動機油，因為它能對發(fā)動機提供更好的保護。一般的來講，發(fā)動機油的質(zhì)量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。經(jīng)常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油，避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。此外，路況對發(fā)動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區(qū)，應縮短機油的換油周期。潤滑油廠家提醒，新的發(fā)動機設計的要求，由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術，發(fā)動機的工況更加嚴苛，選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機油也可以延長發(fā)動機壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油周期，節(jié)省機油，節(jié)約維修費用及提高效率。別的發(fā)動機油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動機油不能用于的發(fā)動機。車用潤滑油機油潤滑油廠家
09
2015.10

空氣存在于潤滑油中的原因及危害
人們從外觀感知到空氣在油中形成泡沫及造成危害，卻不知存在于油中微泡也同樣會造成的危害，因而在潤滑油廠家在有關測定油中空氣的項目除了“抗泡”外，還有一個項目叫“空氣釋放值”，這二者并不相同，例如平時用于改善油中泡沫生成很有效的抗泡添加劑二甲基硅油，不但不能改善空氣釋放值，而且使此項目數(shù)值變差。空氣在潤滑油中穩(wěn)定存在的原因主要有：（1）潤滑油中的添加劑很多是表面活性劑，它改變了油膜的表面張力，使汽-液平衡而泡沫不破裂；（2）設備結(jié)構不合理或密封失效使空氣不斷進入油中；（3）潤滑油受污染，污染的贓物中也有使泡沫穩(wěn)定的成分；（4）潤滑油使用中老化，老化產(chǎn)物也可能使泡沫穩(wěn)定；（5）硅型消泡劑并不溶解在潤滑油中，而是以極小顆粒分散在油中，油在運動中這些小顆粒相互碰撞成大顆粒而沉降于油底部，消泡作用減弱以致消失。潤滑油中的空氣有三種存在形式：（1）自由空氣，隨潤滑油在設備中的流動而進進出出的空氣；（2）進入空氣，以氣泡的形式穩(wěn)定地存在于潤滑油中；（3）溶解空氣，石家莊潤滑油分析潤滑油在常溫和常壓下一班含有7％-8％的溶解空氣。潤滑油在流動或攪拌時不斷從大氣中夾帶入空氣又不斷析出，在潤滑油表面生成泡沫或在油中生成微泡，會對設備造成以下危害：（1）使油泵抽空，造成供油不穩(wěn)或失效；（2）空氣的可壓縮性使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)，易出故障；（3）產(chǎn)生噪音；（4）使泵體產(chǎn)生穴蝕，有破壞性；（5）油溫升高，加劇氧化，減少潤滑油壽命；（6）造成潤滑油假油面，易于抽空或泄漏。潤滑油廠家石家莊潤滑油潤滑油
07
2015.10

石家莊潤滑油廠家解析潤滑油的相關知識
什么是油的外觀色度，把顏色變成定量的數(shù)字，標準分為10個號，0號為無色透明，10號深。對于基礎油，色度的高低表示精制深度的大小及餾分的輕重，一般來說色度越淺表示精制深度越深或餾分越輕。但不同類型的原油制得的基礎油的色度間并不能橫向比較，只能是在同一原油原料下的相對比較。對成品潤滑油，色度比較的意義不大，一是基礎油的不同會使成品潤滑油色度不同，二是添加劑一般色度較深，對成品潤滑油的色度影響較大，但不同公司的功能相似添加劑的色度也可能相差較大，添加劑顏色的深淺與質(zhì)量無關。對在用潤滑油，油的老化和降解產(chǎn)生老化產(chǎn)物都使色度變深，油在使用或儲運中的污染也使色度變渾變深。油的黏度是反映其流動性的一個參數(shù)，黏度越大，其油膜越厚，在金屬表面的附著力越強，流動性越差。潤滑油的黏度有兩種表示方法，一種是運動黏度，工業(yè)潤滑油按其40℃的黏度值分類，內(nèi)燃機油和車輛齒輪油按其40℃和100℃的數(shù)值分類，采用毛細管黏度計測定；另一種為運動黏度，在內(nèi)燃機油和車輛齒輪油分類中使用，表示油在剪切應力下的流動行為，用特定的旋轉(zhuǎn)黏度計測定。油的黏度隨溫度變化，其黏溫性能表示潤滑油在溫度變化時黏度變化的程度，用黏度指數(shù)表示，黏度指數(shù)越高，油的黏度隨溫變化越小，也就是黏溫性能越好，這是我們希望的。不同成品潤滑油都有黏度指數(shù)要求，大多要求在90以上，要用石蠟基基礎油才能制得，而大多非標基礎油都達不到，有的在0以下，而有些合成油的黏度指數(shù)可以大于500，如硅油。把潤滑油加熱，隨著油溫的上升，油蒸汽蒸發(fā)量越來越大，當這些油氣與空氣混合的濃度可用電點火器點著閃火時的油溫即為該油的閃點。油的餾分越輕，閃點越低。它同時也是表示油在儲運時易燃性的指標之一。閃點有兩種，在敞開條件下測定的稱開口閃點，在密閉條件下測定的稱閉口閃點，同一油品開口閃點溫度高于閉口閃點，一般易揮發(fā)油品測閉口閃點，潤滑油類一般都測開口閃點。工業(yè)潤滑油石家莊潤滑油潤滑油
05
2015.10

往復式壓縮機的潤滑有哪些特點？
石家莊潤滑油分析往復式壓縮機的潤滑系統(tǒng)，分為與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部潤滑和與壓縮氣體不接觸的外部潤滑。內(nèi)部潤滑系統(tǒng)主要指氣缸內(nèi)部的潤滑、密封、防腐和防銹；外部潤滑系統(tǒng)指運動部件的潤滑和冷卻，通常于在大容量壓縮機、高壓壓縮機和有十字頭壓縮機中。內(nèi)部潤滑系統(tǒng)和外部潤滑系統(tǒng)是獨立的，分別采用適合各自需要的內(nèi)部油和外部油。而在小型無十字頭壓縮機中，運動部件的潤滑系統(tǒng)兼作對氣缸的潤滑，內(nèi)外部油通用。往復式壓縮機氣缸內(nèi)部潤滑要求有如下功能；（1）減少氣缸、活塞還、活塞桿和填料等摩擦表面的磨損；（2）壓縮氣體的密封（活塞環(huán)和汽缸壁之間）；（3）各部件的防銹、防腐蝕。內(nèi)部潤滑油完成上述使命后，與壓縮氣體一起被排出，同時潤滑排氣閥，通過冷卻器，一部分經(jīng)分離后排出，未被分離的油進入儲氣罐和管前的管路。因此，往復式壓縮機的內(nèi)部潤滑屬全損耗式潤滑，氣缸內(nèi)部潤滑有飛濺潤滑、吸油潤滑、壓力注油潤滑三種方式。往復式壓縮機的外部潤即潤運動機構潤滑的目的，除了減少運動部件各軸承及十字頭導軌等摩擦表面的磨損及摩擦功率的消耗外，還起到冷卻摩擦表面及帶走磨屑的作用。運動機構潤滑的主要方式是壓力強制潤滑，其特點是油量足，潤滑充分，能帶走摩擦表面的熱量和磨屑，因此被各種壓縮機廣泛采用。而在一些微型壓縮機和一部分小型壓縮機中，還常采用飛濺潤滑。往復式壓縮機要求潤滑油應具有一下性能：（1）適宜的黏度，對內(nèi)外部潤滑系統(tǒng)獨立的壓縮機，應采用不同黏度的油，對內(nèi)外部兼用的通用壓縮機，潤滑油廠家分析應以潤滑條件較差的內(nèi)部用油來選擇，黏度一般是考慮氣缸與活塞環(huán)之間的潤滑和密封要求，根據(jù)壓縮壓力、載荷及工作溫度確定。往復式壓縮機外部潤滑系統(tǒng)的潤滑油黏度的選擇，主要是考慮維持軸承液體潤滑的形成，一般選用黏度等級為32-100的汽輪機油或液壓油。（2）良好的熱氧化安定性，在高溫下不易生成積碳。（3）生成積碳傾向小，生成的積碳松軟，易于脫落，一般深度精制的基礎油比淺度精制的基礎油生成積碳傾向小，低黏度油比高黏度油小，窄餾分比寬餾分小，環(huán)烷基油比石蠟基油的積碳松軟。（4）良好的防銹和防腐性，由于空氣中含水分，潮濕的空氣受壓縮后凝縮的水分對氣缸、排氣閥等造成銹蝕。（5）好的油水分離性。石家莊潤滑油潤滑油潤滑油廠家
24
2015.09

潤滑油是怎樣生產(chǎn)的？生產(chǎn)過程中有哪些注意事項?
潤滑油的生產(chǎn)過程比較簡單，生產(chǎn)過程中，應注意一下事項：（1）生產(chǎn)多個品種潤滑油時，每個品種切換之間，管線應沖洗干凈，油頭油尾要另行處理，避免相互污染。某些產(chǎn)品如抗磨液壓油、電絕緣油等要干凈，因此生產(chǎn)時要有分開的單獨系統(tǒng)。（2）嚴格計量，確保各組分數(shù)量準確。（3）加添加劑應按工藝次序加入。（4）加入某些黏度較大的添加劑應先預熱。（5）確保潤滑油的清潔十分重要，生產(chǎn)中的每一步，如基礎油加入調(diào)合斧、產(chǎn)品出斧、產(chǎn)品進灌系統(tǒng)等各自都要有良好的過濾裝置，也就是說整個調(diào)合中產(chǎn)品要經(jīng)多次過濾。（6）包裝物內(nèi)表面要清潔，灌裝前應檢查確保無灰塵雜物。（7）個別油溶性不良的組分要采取有效辦法使其混合均勻。（8）潤滑油廠家的調(diào)合工藝多種多樣，不同生產(chǎn)廠采用不同工藝如機械攪拌、清潔空氣攪拌、多次循環(huán)、均質(zhì)器等工藝都能達到使產(chǎn)品均勻混合的目的，不存在那種先進哪種落后的問題。一般基礎油與添加劑的溶解性較好，易于混合均勻，所以潤滑油生產(chǎn)廠的潤滑生產(chǎn)流程比較簡單，設備也不復雜，潤滑油生產(chǎn)廠的技術含量主要表現(xiàn)在添加劑配方的研發(fā)和售后服務上。
21
2015.09

石家莊潤滑油廠家分析合成壓縮機油的優(yōu)勢
石家莊軍彪潤滑油廠家分析合成壓縮機油與礦物型相比，具有優(yōu)異的綜合性能，如高溫氧化安定性好，殘?zhí)康停W點高、揮發(fā)性低，低溫性能好，潤滑性能好，使用溫度范圍寬等。由于采用了合成壓縮機油可明顯延長換油周期，減少過濾器和油氣分離器更換，減少機械零件如活塞環(huán)、軸承及密封件的更換次數(shù)，不僅降低了材料費，而且降低人工費用開支。（1）綜合性能優(yōu)異，合成潤滑油與礦物油相比具有優(yōu)異的綜合性能，如殘?zhí)康汀㈤W點高、揮發(fā)性低級高溫氧化安定性好、低溫性能好、潤滑性能好等。由于采用合成壓縮機油可明顯延長換油周期，減少過濾器和油氣分離器更換，減少機械零件如活塞環(huán)、軸承及密封件的更換次數(shù)，不僅降低了材料費，而且降低人工費用開支。合成潤滑油使用范圍寬，合成油解決的許多潤滑問題與溫度有關。礦物油低溫性能差，黏度指數(shù)相對低，在野外和低溫條件下工作的壓縮機啟動很困難。合成油有良好的高低溫性能和寬的使用溫度范圍，解決了上述問題。合成油在高溫下具有較高的黏度，在低溫下壓縮機容易啟動，運轉(zhuǎn)過程中黏度較高的合成油保證螺桿式壓縮機具有高的容積效率。（2）安全系數(shù)高，由于壓縮輸送空氣或化學氣體等介質(zhì)的壓縮機，過去采用礦物潤滑油，時長發(fā)生著火、爆炸等事故。潤滑油廠家對事故原因的分析表明，有一半是由于潤滑油與高溫、高壓的空氣接觸發(fā)生劇烈氧化反應生成焦炭物，堵塞了出口閥及出口管線而造成的。螺桿式壓縮機有獨立的油循環(huán)系統(tǒng)，很大程度上解決了由于積碳引起的安全隱患問題。但這種噴油內(nèi)冷式壓縮機在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環(huán)速度、反復地被加熱和冷卻，同時空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。合成壓縮機油可以滿足高溫、高壓、高速等條件下壓縮機的性能要求，并以高出礦物油幾倍的壽命安全無故障工作。（3）環(huán)境污染小，合成壓縮機油揮發(fā)度低，可降低對大氣的污染。酯類油毒性極低，且具有可生物降解性，是符合環(huán)境保護要求的綠色潤滑劑。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
18
2015.09

軍彪潤滑油廠家分析液壓傳動的特點
軍彪潤滑油分析液壓傳動（靜雅傳動）是靠被密封空間受壓力液體傳動的一種傳動方式。液壓傳動和機械傳動、電氣傳動比較，它的主要優(yōu)點有：（1）易于獲得很大的力或力矩。（2）易于在較大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速而且在變速時不需要停車。（3）傳動平穩(wěn)，便于實現(xiàn)頻繁換向。（4）機件在油液中工作，潤滑好，壽命長。（5）體積小、重量輕、結(jié)構緊湊，可無級調(diào)速、傳動平穩(wěn)，慣量小、反映靈敏，安裝方便、操作靈活，易標準化、系統(tǒng)化、通用化，自動潤滑、元件壽命長。液壓傳動雖然具備了以上優(yōu)點，潤滑油廠家分析但還存在不足之處，由于流體流動的阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。如果處理不當，泄漏不僅污染場地，而且還可能引起火災和爆炸事故。工作性能易受溫度變化影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。由于液體介質(zhì)的泄漏及可壓縮性影響，不能得到嚴格的定比傳動。液壓傳動中所產(chǎn)生的油液擠壓、磨損，更加重了不可避免的泄漏（工作中泄漏會引起能量損失，稱容積損失）。傳遞旋轉(zhuǎn)運動時效率低，加工精度高、維修水平高、密閉不易檢修，對油品要求嚴格，對密封要求嚴。液壓油是工業(yè)潤滑油的一大類，可以是石油型的。也可以是水型或其他有機物組成的。液壓油用于液壓傳動系統(tǒng)中作中間介質(zhì)，起傳遞和轉(zhuǎn)換能量的作用，同時還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤滑、防腐蝕、冷卻、沖洗等作用。潤滑油廠家石家莊潤滑油工業(yè)潤滑油
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2015.09

軍彪潤滑油分析汽車加錯油怎么辦
加錯油了怎么辦？一般情況下，大家都認為自己不會犯這樣的錯誤，但是有的時候不管是有意也好，無意也罷，我們可能會遭遇到這樣的情況。如果我們自己平時開車加錯油的話，我們應該怎么補救呢? 種情況柴油和汽油加反了潤滑油廠家提醒如果汽油車錯加入柴油，車輛會出現(xiàn)抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現(xiàn)象。如果強行開車，整個油路系統(tǒng)會遭到損壞，發(fā)動機甚至都有可能報廢。解決方法：應盡快聯(lián)系專修廠，清理油箱和油路系統(tǒng)，然后再對發(fā)動機進行全面檢查，不要點火以免傷車。柴油車加錯汽油車，一開始車輛是能開得起來的，但是開上一會，就會明顯感覺怠速變得不穩(wěn)定，引擎有異響，排氣管開始冒白煙。和汽油車加錯柴油相比，早點發(fā)現(xiàn)情況的話，馬上換掉燃料，引擎仍可工作。石家莊潤滑油幫你解決方法：就近找到修理廠馬上把汽油換掉，好也是情理油箱和油路系統(tǒng)，換掉燃油濾清器。第二種情況低標號車輛加高標號油這就是常說的吃慣了粗糧偶爾吃一回細糧，效果還是蠻好的。因為高標號汽油（97#）的辛烷值要比低標號汽油（93#）高，抗爆震性能更好！第三種情況高標號車加低標號油潤滑油廠家還分析如果和第二種情況反過來的話，高標號汽油（97#）車輛加成低標號汽油（93#），車輛有可能出現(xiàn)動力不足、油耗升高等情況，不建議長期使用，因為對發(fā)動機一定的損害。如果標號相差過大，比如是97號的車錯加90號的油，車主應該在車輛啟動之前，把低標號汽油導出來，并好到修理廠或4S店清理油箱和油路系統(tǒng)。還可能會出現(xiàn)這樣一種情況，在偏遠地區(qū)加油，如果只有低標號燃油，我們可以使用燃油添加劑以提高油品。石家莊潤滑油潤滑油潤滑油廠家
05
2015.09

軍彪潤滑油淺析潤滑油的性能
潤滑油在使用中受熱，在氧和金屬催化下會氧化降解，性能下降，產(chǎn)生對設備有害的酸性產(chǎn)物，老化到某種程度就要更換潤滑油，油的這種性能就是氧化安定性。其試驗方法一般是把油加熱到某種溫度下，放些銅、鐵類金屬作催化劑，通入一定流量的氧氣或空氣，有的還加點水，一定時間后測定油的黏度、酸值、色度、沉淀物等變化程度以判斷其氧化安定性。不同用途的潤滑油受到溫度及催化條件不盡相同。也可以變化時間長短以控制苛刻性，因此氧化安定性試驗方法多種多樣，不同的潤滑油有不同的氧化試驗方法。有的快速方法僅用數(shù)十分鐘，有的長周期達萬小時以上。潤滑油廠家一般采用不同精致深度基礎油及加入抗氧劑以提高油的氧化安定性，一些標準化的氧化安定性方法已列入產(chǎn)品規(guī)格中，此項目標往往表示油的使用壽命。熱安定性表示油在熱作用下分解的程度，即熱分解溫度的高低，它取決于基礎油的性質(zhì)，沒有添加劑可改善這種性能，一般采用電熱重天平進行測定。在實際潤滑油工作中很少有什么工作條件能單獨表示油的熱安定性，一般表示的現(xiàn)象是與其氧化安定性合并發(fā)生的，因此也很少對此性能有單獨要求。在流體潤滑的條件下，油添加劑在金屬表面產(chǎn)生物力吸附膜，減少摩擦系數(shù)和潤滑阻力，減少磨損，這就是潤滑油的油性。隨著負荷加大，油膜破裂成為金屬-金屬接觸，潤滑油中的極壓添加劑起作用，形成耐負荷高的化學保護膜，這就是極壓性能。油的氧化產(chǎn)物及某些添加劑，有時對鋼和有色金屬有腐蝕作用，有一個快速的測試方法。在蒸餾水或人工海水存在下也有一個快速測油對鋼棒的銹蝕方法，這些快速方法是一般潤滑油的必測項目，苛刻度元低于防銹油的專用銹蝕測定方法。石家莊潤滑油廠家分析潤滑油的抗泡性是潤滑油的一項重要性能，因為潤滑油在使用中會有空氣進入，生成氣泡或氣泡布恩那個及時消散，使油膜破裂，氧化家具，供油時斷時續(xù)，成假油面等造成設備故障。石家莊潤滑油潤滑油潤滑油廠家
02
2015.09

潤滑油有哪些質(zhì)量指標
每種潤滑油都有產(chǎn)品規(guī)格，規(guī)格中都有一系列的質(zhì)量指標，潤滑油廠家按這些指標進行控制和生產(chǎn)，檢驗合格后方可出廠投放市場。潤滑油的種類繁多，用途各異，其指標有兩類，一類是共通性指標，對全部或者大部分潤滑油產(chǎn)品都要求通過這些指標。本章介紹的是頭一類，后面一類將在各個種類潤滑油中分別介紹。類中可分為三類：（1）理化指標，表示產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，潤滑油的基本物理化學性質(zhì)，也是起碼的要求，一般在實驗室用玻璃儀器按照標準方法測定，較省時省力快速，如黏度、閃點等，通常生產(chǎn)上每次必測。近年來出現(xiàn)了很多理化指標的自動化測量儀，不但節(jié)省了人力。提高了測定速度，還減少了人為的測量誤差，提高了精確度。（2）性能指標，表示潤滑油在使用中應具有的性能，如抗氧性，抗泡性、極壓性等。這些項目也有標準方法，但實驗設備較復雜和昂貴，費時和人力多于理化指標，對操作人員素質(zhì)有一定要求，部分簡陋的潤滑油生產(chǎn)廠也無能力配置，它除了檢驗產(chǎn)品質(zhì)量外，還可用于某些新產(chǎn)品的開發(fā)。生產(chǎn)上不一定每批產(chǎn)品必做，而是在原材料或工藝、配方有改變時再測，作為保證項目。（3）模擬臺架試驗，本實驗用的設備為專用的標準試驗機或?qū)嶋H使用的有代表性的發(fā)動機，其試驗條件模擬實際使用中的典型工況，因此其試驗結(jié)果能反映潤滑油在實際使用中的性能，對潤滑油質(zhì)量的評定也有說服力。模擬臺架試驗都有標準的試驗方法，這些方法本身試驗時耗費大量的人力、物力和時間，方法的標準化過程也要耗費大量的人力、物力和時間，沒有一定規(guī)模的潤滑油廠家或財力是做不起的，模擬臺架試驗一般用于新品種、新配方的開發(fā)及重大項目的鑒定。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2015.08

發(fā)動機聲音大，是否和機油有關?
當潤滑油維修店針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助于確定產(chǎn)生發(fā)動機噪音的位置。　　聽到的若隨曲軸轉(zhuǎn)速（發(fā)動機轉(zhuǎn)速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉(zhuǎn)速（發(fā)動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數(shù)字式轉(zhuǎn)速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的部件有關。　發(fā)動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果潤滑油廠家噪音音量減少或消失，那么該噪音與它所在的那個特定的發(fā)動機氣缸有關。　　確定噪音的來源是沒有固定的規(guī)則或測試方法的。　　由發(fā)動機驅(qū)動的部件和附件，諸如齒輪驅(qū)動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅(qū)動的充電機、空調(diào)壓縮機以及增壓器都有可能構成發(fā)動機的噪音。以下信息可用于指導診斷發(fā)動機的噪音：　　● 主軸承噪聲主軸承松動所產(chǎn)生的敲擊噪音可以在發(fā)動機帶負載時被聽到，軍彪潤滑油分析它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規(guī)律的，且隨轉(zhuǎn)速而變化。當發(fā)動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音為響亮這種敲擊的聲音比連桿產(chǎn)生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。　　如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產(chǎn)生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產(chǎn)生敲擊噪音。　　一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。　　潤滑油廠家間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。　　● 連桿軸承噪聲連桿間隙過量會引起在發(fā)動機的各種轉(zhuǎn)速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。　　● 活塞噪聲困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發(fā)生明顯的改變。然而，在某些發(fā)動機上，當車輛以穩(wěn)定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。
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2015.08

潤滑油廠家分析汽輪機油的作用
潤滑油廠家分析汽輪機油的潤滑作用，汽輪機油在汽輪機組的滑動軸承中充滿其曲軸徑和軸瓦之間，形成流體潤滑膜，起潤滑作用。汽輪發(fā)電機組的軸承和軸頸其表面的光潔度雖然非常高，但當大軸移動時，若無潤滑劑則處于固體摩擦狀態(tài)，汽輪機啟動時軸頸和軸承之間會磨損和發(fā)熱，瞬間便會被損壞。若在汽輪機的軸承和軸承間加入汽輪機油，在固體摩擦的表面上形成連續(xù)不斷的油膜層，從而以液體摩擦代替了固體摩擦，大大減少了摩擦阻力，防止了軸的磨損和損壞。當軸頸在通入汽輪機油的軸承中轉(zhuǎn)動時，潤滑油廠家分析由于汽輪機油具有一定潤滑性和黏度，它就牢固地黏在軸表面形成一層油分子，而且還吸引鄰近層的油分子一起轉(zhuǎn)動。軸與軸承之間的間隙呈楔形，而運行著的油分子自間隙較寬的部分被擠到較窄部分，從而形成壓力，在軸與軸內(nèi)被托起，致使軸頸與軸之間形成一層具有一定厚度的油膜，即以液體摩擦代替固體摩擦，油在其中起到良好的潤滑作用。調(diào)速作用，用于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的汽輪機油，作為液壓介質(zhì)能力傳遞壓力。汽輪機的調(diào)速系統(tǒng)主要由調(diào)速汽門、伺服閥、錯油門、調(diào)速器及控制系統(tǒng)等部件組成。調(diào)速汽門的開關或大小由伺服閥來控制，使汽輪機在負荷變動時，調(diào)節(jié)蒸汽的進氣量來保持汽輪機額定的轉(zhuǎn)速。伺服閥由錯油門、調(diào)速器及其控制來控制。散熱冷卻作用，汽輪機高速運行時，在油輪系統(tǒng)中不斷循環(huán)流動的油能帶走軸承內(nèi)摩擦產(chǎn)生的大量熱能，運行中的汽輪機油，不斷在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，油溫將不斷升高，其主要原因是軸承內(nèi)油品的內(nèi)摩擦產(chǎn)生熱量，其次，由于油與軸頸相接觸，被汽輪機轉(zhuǎn)子傳來的熱量所加熱。故此，汽輪機油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時，將不斷地帶走設備所產(chǎn)生的熱量，并經(jīng)冷油器把熱量排出。由此可知，油作為熱傳介質(zhì)，對系統(tǒng)內(nèi)的有關設備起到冷卻、散熱作用。由于摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑被汽輪機油所帶走，從而起到了沖洗的作用。汽輪機油在摩擦表面上形成油膜。使摩擦部件在油膜上運動，即倆摩擦面間墊了一層油墊，因而對設備的振動起到了一定的緩沖作用。潤滑油廠家潤滑油石家莊潤滑油
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2015.08

潤滑油廠家分析潤滑油是否屬于危險品
8月12日晚11時許，天津塘沽開發(fā)區(qū)一帶發(fā)生爆炸事故，現(xiàn)場火光沖天。截止目前，已造成數(shù)百人傷亡。初步調(diào)查，此次爆炸事件，是因天津濱海區(qū)開發(fā)區(qū)周邊瑞海危險品倉庫發(fā)生爆炸所致。消息一出，全國各地立即開展危險化學品和易燃易爆物品專項整治，潤滑油屬于危險品嗎？危險品的范疇是什么，潤滑油廠家分析其實很多人都不清楚。 1、油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的閃點是表示石油產(chǎn)品蒸發(fā)傾向和安全性質(zhì)的項目。閃點在45℃以下的叫易燃品；閃點在45℃以上的為可燃品。從閃點可判斷油品組成的輕重，鑒定油品發(fā)生火災的危險性，閃點越高越安全。 2、危險特性分類根據(jù)GB6944-2012《危險貨物和品名編號》的規(guī)定，按危險貨物具有危險性或主要的危險性分為9個類別：類：爆炸品；第二類：氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體、易于自然的物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)；第五類：氧化劑和有機過氧化物；第六類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類：放射性物質(zhì)；第八類：腐蝕性物質(zhì)；第九類：雜項危險物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。其中前5類是燃爆危險品，后4類中很多物質(zhì)也具有燃爆為新品。 3、潤滑油的性能首先不具有易燃的性能；其次不具備強腐蝕性；第三，不具易揮發(fā)性；第四，不具備不易包裝性；第五，不具備不易儲運性。因此，潤滑油不屬于危險品，可以不用按照危險品運輸、儲存的條例執(zhí)行。但是潤滑油也屬于化工產(chǎn)品，可以不用按照危險品運輸、儲存的條例執(zhí)行。但是潤滑油也屬于化工產(chǎn)品，也要確保安全的儲存和運輸，避免對環(huán)境造成污染。 4、閃點的重要意義閃點在消防工作中有著重要的意義，閃點是表征易燃可燃液體火災危險性的一項重要參數(shù)：閃點是可燃液體生產(chǎn)、儲存場所火災危險性分類的重要依據(jù)，是甲、乙、丙類危險液體分類的依據(jù)。根據(jù)消防工程設計及應用，根據(jù)閃點的不同將可燃液體分為三大種類：即甲類液體：閃點小于28℃的液體。（如原油、汽油等）乙類氣體：閃點大于或等于28℃但小于60℃的液體。（如噴漆燃料、燈用煤油）丙類液體：閃點大于60℃以上的液體。（重油、柴油、潤滑油等）潤滑油使用須知油品儲存 1、不可直立放于露天環(huán)境，以防止水份及雜物的入侵污染。 2、室內(nèi)儲存可立放，桶面朝上，方便抽取。 3、擰緊封口蓋，保持油桶密封。 4、保持桶身清潔，標識清洗 5、保持地面清潔，便于漏油時及時發(fā)現(xiàn)。 6、做好入庫登記，先到先用。 7、頻繁抽取的油品、放置在油桶架上用開關控制流放。 8、新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。油品安全： 1、油品獨立存放，周圍不得放置可燃品。 2、嚴禁煙火，不得攜帶火種進入油庫。 3、配備不少于二個滅火器。 4、擦拭機械后的油布或清除的油污不得堆積，以免助燃。 5、易燃的特種油品或化學溶劑分離儲存并放置易燃品標志。潤滑油廠家提醒使用注意： 1、向潤滑專家咨詢，用適當規(guī)格的潤滑劑，盡量減少用油種類。 2、每種機械以簡單圖樣示出需要加油的部位，油品名稱、加油周期等并由專人負責，避免用錯油品。 3、每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器和工具。 4、每種用油專用的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。 5、換油前須將機械用溶劑沖洗干凈，切不可用水溶性清洗劑。 6、每次添加或更換潤滑油后，做好機械保養(yǎng)記錄。 7、發(fā)現(xiàn)油品異常或已到換油周期，應抽樣交由專業(yè)公司化驗決定。環(huán)境和健康 1、嚴禁將廢油直接排入水溝倒入土壤，以防污染環(huán)境。 2、廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可亂倒。 3、皮膚過敏者或劃擦傷者，應避免直接接觸潤滑油， 4、切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將油污染的碎布置入袋中。不可用污濁布抹去皮膚上的油跡，以防布中藏有金屬碎屑可擦傷皮膚引起感染。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2015.08

軍彪潤滑油分析生物可降解潤滑油
近年來，世界各國對環(huán)保的要求越來越嚴格。由于設備的泄漏和潤滑劑的廢棄，工業(yè)潤滑劑對環(huán)境污染已經(jīng)引起了公眾的關注，因此開發(fā)可生物降解的特種潤滑油產(chǎn)品，已經(jīng)成為21世紀熱門的研究課題。其研發(fā)的目的是保護環(huán)境和滿足可持續(xù)發(fā)展的需要。國外目前已發(fā)展的生物課降解潤滑劑有弦外二沖程發(fā)動機油、液壓油、潤滑脂、金屬加工用油、齒輪油等。生物可降解潤滑油不僅具有礦物潤滑油的性能，而且具有生物降解性和無毒性或?qū)Νh(huán)境毒性小。生物降解潤滑油的研究重點主要包括基礎油、添加劑和生物降解性能試驗法。生物可降解潤滑油要求具有良好的潤滑性和黏溫性能，黏度指數(shù)高，在空氣中容易降解成二氧化碳和水。由于生物降解潤滑油的主要基礎油有合成酯類基礎油與植物油。目前合成酯主要有醇與脂肪酸合成的多元醇酯、復酯等。植物油用的較多的是低介酸菜籽油、高油酸葵花籽油等。可生物降解基礎油性能特點合成酯作為高性能潤滑劑的基礎油在航空領域已得到廣泛應用，近年來也被應用于內(nèi)燃機潤滑油領域，以彌補礦物油在某些性能上的缺陷。合成酯的熱穩(wěn)定性及低溫性能突出，黏度指數(shù)高，具有優(yōu)良的摩擦學性能，可生物降解、低毒，但是水解穩(wěn)定性較差，而且相對價格較高。（1）摩擦潤滑性酯類油分子結(jié)構中含有較高活性的酯基基團，從而易于吸附在金屬表面形成牢固的潤滑劑膜，具有較好的摩擦潤滑化學性能。它與礦物油及其他多數(shù)合成油混溶，有良好的抗磨損、抗磨傷及摩擦特性和低揮發(fā)性。（2）生物降解性合成酯類具有較好的生物降解性。合成酯的生物降解性與其他化學結(jié)構有很大關系，支鏈和芳環(huán)的引入會降低合成酯的生物降解性。（3）黏溫性酯類油與礦物油相比，具有較寬的液體范圍，較高的黏度指數(shù)，優(yōu)良的黏溫性能與低溫性能。酯類油的物理化學性質(zhì)與其結(jié)構組成有密切關系，其黏度與黏度指數(shù)主要取決于分子形態(tài)。（4）熱安定性酯類油的熱安定性好。新戊基多元醇相對分子質(zhì)量大，揮發(fā)性低，熱穩(wěn)定性高，能夠滿足比較苛刻的工況，已在潤滑油領域內(nèi)廣泛使用，但成本較高。合成酯作為高性能潤滑油的基礎油在航空領域已得到廣泛地應用，近年來也應用于內(nèi)燃機潤滑油領域以彌補礦物油在某些性能上的缺陷。（5）合成酯類油的缺點多數(shù)酯類油黏度較低，水解穩(wěn)定性差，價格較高。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油

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