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石家莊金路潤滑油有限公司

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2016.05

潤滑劑的常見使用誤區你中招了嗎？
我們都知道，潤滑劑有著“工業血液”的稱號。使用得當，它能夠保證機械加工的順利進行，幫助提高運行效率、延長工具使用壽命，假如使用錯誤，則會影響其加工效率，甚至導致機械事故的發生，給工廠造成重大損失。再潤滑劑的使用過程中，有很多常見的誤區，一起來看看你中招了沒？ 1、潤滑劑寧多勿少很顯然，潤滑劑的油量過少會使得供油不足，從而導致潤滑不良。所以，很多工廠在加油時因怕油量不足而“寧可多加”，其實這是錯誤的。如果加入的油量過多，不僅會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗，油液也容易生氣泡、乳化和溢漏，導致潤滑不良，甚至有可能發生機械事故。 2、潤滑劑經常添，不用換經常檢查to潤滑劑市正確的，但假如油量少了就一味地添加，卻不更換，是有害的。因為添加潤滑劑只是彌補了數量上的不足，而再潤滑劑的使用過程中，由于污染、氧化等原因會導致性能不斷下降。所以，在經常檢查潤滑劑的
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2016.05

為什么會做汽車美容加盟店？
多創業者選擇汽車美容加盟如今已是一種趨勢，選擇加盟而不是自創品牌，與加盟本身所具有的優勢也是密不可分的。　　首先大大提高成功的概率。大樹底下好乘涼，選擇一個加盟品牌對創業者來說是選擇一個事業，也是選擇一個有經驗的創業伙伴，在事業的發展中有總部幫助將會經營的輕松，增加成功的機會。　　其次，加盟者可以得到系統的管理培訓和指導。如果一家新企業要獨自摸索一套可行的管理方法，往往需要較長的時間。如果投資者加入加盟連鎖企業，他可以立即得到總部的管理技巧、經營訣竅和業務知識方面的培訓。這些經驗是總部經過多年實踐，已被證明是行之有效的、規范化的管理系統，加盟者照搬這些標準化的經營管理方式，極易獲得成功。　　然后，加盟者可以使用總部著名的字號標識或服務。對一個創業者來說，頭疼的問題就是不知如何提高自己的聲譽吸引顧客，即所謂的"打響招牌"。但加盟總部往往已經建立了良好的公眾形象和高品質的商業服務，就消費者角度來說，一般也會把加盟者的汽車美容店看成是某大集團屬下的企業，從而增加信賴感。利用這種優勢，加盟者可以迅速穩固市場地位。　　后加盟者可以減少廣告宣傳費用，達到良好的宣傳效果。廣告宣傳由總部統一來做，每個加盟店按比例向總部交納一定費用，總部經過策劃后，發布全國性廣告，內容一致，影響力大，各加盟店成員都能從中受益，所分擔的費用比單獨做廣告顯然要低得多。其實，加盟連鎖網絡的分店少則幾十，多則成千上萬，這就是好的"活廣告"。加盟店在無形中己經享受宣傳優勢。這些優勢對于初期創業的加盟者來說提供了很大的幫助，所以選擇加盟也更容易是、使得創業者獲得成功
06
2016.05

軍彪分析液壓油的更換
軍彪分析液壓油的更換在大多情況下，液壓油可使用多年。但是當有其他油品混入，或由外界塵土、金屬碎末、銹蝕粒子和水等物質引起液壓油的污染時，都可以急劇的縮短液壓油的使用壽命。液壓油在使用一定時間后，由于空氣、水機械雜質的作用會產生氧化變質，需及時更換新油，否則會造成系統工作不正常，甚至會腐蝕和損壞液壓系統元件。對運行液壓設備中的液壓油定期取樣化驗，一旦油中的理化指標達到油指標后（單項達到或幾項達到）就要換油
17
2016.03

清潔性潤滑油質量要求
（一）潤滑油中混入灰塵、泥沙、金屬碎屑、鐵銹及金屬氧化物等，將加速機械設備的磨損，嚴重時塞油路、油嘴和濾油器，破壞正常潤滑。另外金屬碎屑片在一定的溫度下，對油的氧化氣起催化作用，應該進行必要的過濾清除。（二）由于液壓系統越來越向高溫、高壓、高負荷、小型化發展，液壓系統對液壓油的要求更加苛刻，液壓件的精度越來越高，零件之間配合的間隙越來越小，系統的可靠性和液壓元件的使用壽命顯得日益重要。在要求油品具有耐高溫、耐高壓和抗磨能力的同時，對油品清潔度、過濾性能提出更加苛刻要求。但由于污染的原因，液壓元件的實際使用壽命卻往往比設計壽命短得多。（三）高速線材系統包括預精機、精軋機、吐絲機等進口設備，而且扎線上各單元設備的操作及其各設備之間的動作偶合要求極高。
11
2016.03

供應工業潤滑油發動機油為什么會變黑
（1）機油的氧化氧化是由溫度、時間、基礎油與抗氧添加劑的性能所決定的。因此氧化需要一定的時間，一般來說機油的顏色不會很快由于氧化而變深，更不會很快變黑。（2）車輛的行駛狀況汽機油在滿負荷行駛時是在較高溫度下工作的，其冷卻系統是為滿負荷連續運行設計的。如果車輛因某種原因開開停停，這樣的發動機處于“過冷”情況運行，即在低于設計溫度下工作。這時汽油特別容易形成部分氧化物，竄入曲軸箱，縮合成不溶于油的液滴，當它回到活塞環區時牢牢地黏附在金屬表面，受熱轉化成半固體或固體漆狀沉積物。另外潤滑油也會硝化形成沉積物，這一過程由竄氣的NOx加速形成。所有這些沉積物如能及時被含有清凈分散添加劑的潤滑油沖洗下來，并能過濾掉，則對發動機的保養是非常有益的。柴油機在使用過程中，機油變黑速度很快，這是由于柴油燃燒產生的大量煙炱、竄入曲軸箱、溶解于機油中形成。一般來說，越高檔的柴油機油在同一發動機上使用后，變黑速度越快，顏色越黑。有些客戶以前使用劣質的機油，現改用優質機油后，機油會很快變黑，這是由于原來發動機內部很臟，優質機油的高效清凈分散劑作用的結果。一般來說，機油在使用過程中變黑是正常的，至于機油變色的速度取決于車輛的行駛狀況、行駛條件以及發動機的設計情況、燃油質量、機油質量等。
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2016.03

如何選用車輛齒輪有的粘度級別？
原則上，氣溫低、負荷小的條件下，可選用粘度較小的車輛齒輪油；氣溫較高、負荷較重的條件下，可選用黏度較大的潤滑油。（1）選用車輛齒輪油粘度等級，主要根據其使用環境的低氣溫和高氣溫。齒輪油的黏度應保證低溫度下的車輛順利起步，又能滿足油溫升到高后的潤滑要求。一般情況下我國南方地區可選用910號或140號油，東北及西北寒區宜選用80W/90或75W/90號油。其余中部地區宜選用85W/110或85W/140號油。（2）對于重載或道路條件惡劣的車輛，應選用高一級別黏度牌號車輛齒輪油。（3）選用齒輪油時應根據當地的環境溫度及車輛的實際使用情況來決定潤滑油廠家。一般夏天選用齒輪油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季選用黏度低一些的齒輪油，如90或80W/90。在重載、道路條件惡劣或齒輪機構有相當磨損量的條件下，應選擇高一級別黏度牌號的齒輪油。在車輛各種傳動裝置對齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級別的齒輪油。（4）不要誤以為高黏度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應盡可能使用合適的多級齒輪油。在保證潤滑條件的前提下，應選用黏度級別低、多級的齒輪油。石家莊金路潤滑油有限公司
20
2016.01

這些要注意:汽車維修保養的周期與技巧
掌握一定的汽車維修保養知識對愛車的使用養護會有很大的幫助，當你把車開到修理廠，向維修工描述汽車性能的下降或問題時，應注意與此相關的噪音和癥狀。可以說，你越多了解汽車，就越能更好地描述車子故障，幫助維修工做出正確的診斷，從而對癥下藥。 1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時候，好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。 2.除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。 3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度范圍內異常的震動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。 4.需要特別注意的是制動系統，因為制動系統與行車安全有非常密切的關系，忽視此類故障無異于拿個人和他人生命做冒險。 5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，好及時開到維修廠進行檢修。 1、“三濾”更換有期限汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年?；鸹ㄈ姆诸愝^多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。 2、油品更換期限鑒別剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有低刻度，低于低刻度再換。 3、3萬公里以上再洗不遲所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。保養技巧以肥皂清洗真皮座椅真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然后輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾干，以清洗過后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬松，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性強，且對人體皮膚無刺激，對真皮件更實用。以牙膏去除劃痕光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。以風油精去不干膠貼年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不干膠貼背面涂上風油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用于各種商品上粘貼的不干膠商標。原因是風油精能夠溶解不干膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。滑石粉化解門封條沾結雨后汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲?？捎靡话鸦弁坑陂T內橡膠縫條之上，癥狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。（河北潤滑油，潤滑油廠家，經銷商，車用潤滑油)
31
2015.12

潤滑油廠家分析工業齒輪失效的防治措施
工業齒輪失效的原因主要涉及到齒輪副材料、表面加工處理、齒輪副加工精度、潤滑油的選用等多方面的因素。通常齒輪傳動失效多發生在齒輪的輪齒處，造成齒輪失效的因素有很多，而潤滑不理想則是做主要的因素之一。在工業應用的齒輪傳動中，潤滑不良造成的齒輪失效形式主要有一下幾種：齒面擦傷、齒輪表面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形、螺旋和雙面線齒輪磨損失、蝸輪蝸桿磨損失效、開式齒輪磨損失效等。合理潤滑可以明顯延緩或防止齒輪的失效。一般情況下，磨損是因為齒輪油極壓抗磨性能不能滿足齒輪潤滑要求就會產生；點蝕是因為齒輪油潤滑性能不足，防腐蝕性能差引起；而斷齒與膠合主要是因為齒輪油量不足，或者是修理后齒輪的裝配不良，如緊固螺釘擰得太緊，或者齒輪間隙調整不當等，很容易產生斷齒或膠合。這種現象與齒輪油質量關系不是很密切。因此，發生齒輪失效，一定要看失效形式，然后才能判斷由什么原因引起。石家莊潤滑油廠家分析齒輪油防止膠合、擦傷、波紋、點蝕、剝落、拋光、磨粒磨損、腐蝕性磨損等損傷出現的能力叫做承載性或承載能力。化學反應膜可以防止出現膠、擦傷、波紋，減輕點蝕、剝落和磨粒磨損，但是化學反應膜的臨界剪切強度低于基體金屬，在摩擦過程中，化學反應膜不斷被磨損掉而成為磨屑，所以化學反應膜的生成和磨損就是一種腐蝕性磨損。齒輪油的極壓性強，表明油中的極壓劑化學活性高，與金屬的反應速度常數大，反應活性低。在相同條件下，極壓性強比極壓性弱的齒輪油生成的化學反應膜厚。但是，如果齒輪油的極壓性太強，就會出現腐蝕性磨損，承載能力反而下降。對潤滑油黏度的選擇要適當，如果潤滑油的黏度太小，難以在齒的表面形成起到保護作用的油膜，齒面的摩擦力就會增加，磨損也加大。潤滑油的油質要清潔，不能有雜質，使用時應進行過濾，剔出灰塵、砂粒、金屬屑等。做好散熱。對封閉式齒輪來說，傳動散熱較為關鍵，應及時清掃齒輪箱，加強對齒輪箱的冷卻、通風工作。加潤滑油時，油量淹沒大齒輪的1/3即可，注油量太多時，會增加齒輪的運行阻力，使內部發熱。避免超載。超載容易加大機械設備各傳動系統的負荷，同樣也能加大兩齒面之間接觸的接觸應力。動載荷增加時，易出現齒面點蝕現象。及時檢測。對齒輪傳動的間隙、潤滑接觸面積、發熱情況、響聲等，要進行監測和判斷，發現不正常及時調整、更換，這樣也可以避免齒輪失效的發生，延長其使用壽命，保證設備正常運轉。軍彪潤滑油潤滑油廠家潤滑油
30
2015.12

軍彪潤滑油分析工業齒輪油的作用
工業齒輪油的作用：首先是防止和減少齒面的磨損。在彈性流體動力潤滑時，齒輪油在兩個工作面之間，避免了金屬面的直接接觸，起到防止磨損的作用。當齒輪進入邊界潤滑狀態時，齒輪油中活性元素與金屬發生反應，生成邊界潤滑膜，從而可減小齒面磨損。其次是帶走摩擦時產生的熱量。齒輪在工作時承載一定的負荷，由于摩擦會產生熱量，齒輪油將摩擦面產生的熱量帶走，防止齒面工作溫度升高。再有，無論采用半浸或噴漆潤滑形式，齒輪油都可以沖洗齒面上的磨粒和雜質。另外，齒輪工作表面被一層齒輪油覆蓋，可以隔絕空氣和水，防止齒面腐蝕、生銹。同時可以減輕齒輪震動，使傳動平穩。此外，還可以改善齒輪抗膠合性，是防止齒輪破裂、點蝕、膠合的一個因素。
17
2015.12

軍彪潤滑油分析摩托車發動機怠速溫度偏高怎么回事？
軍彪潤滑油分析發動機正常工作溫度時，曲軸箱內機油溫度為45-90度。因此使用高檔摩托車油，在怠速時溫度偏高也是相對額外而言的，屬正常溫度范圍內。在摩托車上出現機油溫度偏高則與該車型的機械構造有關。由于具有高速機的特點，發動機在高速行駛時效果好，低速時用油少。因此該摩托車要盡量減少在怠速時行駛。如果發動機溫度偏高建議使用SJ 20W/50、SH 20W/50或單級四沖程摩托車油。為了保持摩托車發動機溫度正常，可采用下列措施：（1）行駛前對發動機加溫，在發動機達到正常溫度時才允許起步行駛，此時發動機的正常溫度是85-90度。由于大多數摩托車沒有顯示發動機溫度情況的儀表。所以，通常以發動機冷啟動后，能在阻風門全開或啟動加濃柱塞閥全關的情況下怠速以穩定運轉作為溫度正常的標志。自動啟動加濃柱塞閥，在發動機怠速工作5min左右時，起步行駛。（2）對發動機加溫的方法時，發動機啟動后，使其空載運轉。不能為了省油，發動機一經啟動立刻起步行駛（尤其是氣溫較低時）或是不斷轟油門。其實，這樣不但不能省油，反而費油。由于溫度低，起步時發動機動作不連續甚至熄火，燃料不能完全燃燒。更重要的是，此時發動機潤滑系統的潤滑油尚未被輸送到各摩擦部件的表面，易引起磨損。（3）在行駛中不要使發動機過熱。發動機過熱會使功率降低，油耗增加，發動機產生自燃、爆震、雜音，嚴重時使活塞咬缸，造成活塞、連桿、氣缸的損壞。河北潤滑油潤滑油代理潤滑油批發
14
2015.12

軍彪潤滑油分析四沖程摩托車油的作用
軍彪潤滑油分析四沖程發動機一般采用循環的發動機油系統。發動機驅動機油泵使機油經過過濾器后進入到發動機工作區域進行潤滑。（1）發動機油的作用發動機油在進入機油泵之前先通過過濾器將其中所含有的金屬屑，塑料屑等顆粒物濾出，然后進入機油泵。發動機油為發動機曲軸箱的各部件和主軸承提供潤滑，具有較高的油壓，此時發動機油中的抗磨添加劑可形成一層保護層，為各工作部件及一體化的齒輪箱提供保護。發動機油還具有一個極為重要的作用四沖程發動機一般采用循環的發動機油系統。發動機驅動機油泵使機油經過過濾器后進入到發動機工作區域進行潤滑。（1）發動機油的作用發動機油在進入機油泵之前先通過過濾器將其中所含有的金屬屑，塑料屑等顆粒物濾出，然后進入機油泵。發動機油為發動機曲軸箱的各部件和主軸承提供潤滑，具有較高的油壓，此時發動機油中的抗磨添加劑可形成一層保護層，為各工作部件及一體化的齒輪箱提供保護。發動機油還具有一個極為重要的作用——將發動機高溫部位（如活塞和汽缸壁）產生的熱量傳遞出去，以防止發動機過熱。發動機油必須被冷卻以保證其能夠持續使用。（2）高質量發動機油的優勢盡管發動機零件都經過了精密的機械加工以降低其磨損程度，但為了進一步降低摩擦和減少摩擦產生的熱量，發動機油必不可少，但是低質量發動機油并不能為你的愛車提供適當的保護。（3）熱量由于多數摩托車的四沖程發動機轉速很高，防止發動機油過熱和形成泡沫，對于其使用的油品是非常重要的。發動機油在高溫條件下易發生氧化，并生成碳化物和漆膜，這將降低發動機的動力性能并增加油品消耗。因此，四沖程發動機油必須具有優良的熱穩定性。（4）磨損在高壓、高溫或高負荷等惡劣的工況條件下，低質量發動機油會發生裂化和分解，使發動機黏著，加劇磨損程度并可能導致故障的發生。（5）清潔作用軍彪潤滑油分析低質量發動機油缺少必要的清凈劑和分散劑，會導致活塞環黏環，引起發動機動力下降和活塞黏著等故障。隨著沉積物的不斷增加，發動機的“呼吸”受限，其性能發揮的好壞可想而知。又由于摩托車采用濕式離合器，低質量發動機油還可能導致離合器打滑或黏著，對齒輪變速也有負面影響。 ——將發動機高溫部位（如活塞和汽缸壁）產生的熱量傳遞出去，以防止發動機過熱。發動機油必須被冷卻以保證其能夠持續使用。（2）高質量發動機油的優勢盡管發動機零件都經過了精密的機械加工以降低其磨損程度，但為了進一步降低摩擦和減少摩擦產生的熱量，發動機油必不可少，但是低質量發動機油并不能為你的愛車提供適當的保護。（3）熱量由于多數摩托車的四沖程發動機轉速很高，防止發動機油過熱和形成泡沫，對于其使用的油品是非常重要的。發動機油在高溫條件下易發生氧化，并生成碳化物和漆膜，這將降低發動機的動力性能并增加油品消耗。因此，四沖程發動機油必須具有優良的熱穩定性。（4）磨損在高壓、高溫或高負荷等惡劣的工況條件下，低質量發動機油會發生裂化和分解，使發動機黏著，加劇磨損程度并可能導致故障的發生。（5）清潔作用低質量發動機油缺少必要的清凈劑和分散劑，會導致活塞環黏環，引起發動機動力下降和活塞黏著等故障。隨著沉積物的不斷增加，發動機的“呼吸”受限，其性能發揮的好壞可想而知。又由于摩托車采用濕式離合器，低質量發動機油還可能導致離合器打滑或黏著，對齒輪變速也有負面影響。
14
2015.12

軍彪潤滑油分析摩托車發動機怠速溫度偏高是怎么回事
發動機正常工作溫度時，曲軸箱內機油溫度為45-90度。因此使用高檔摩托車油，在怠速時溫度偏高也是相對額外而言的，屬正常溫度范圍內。在摩托車上出現機油溫度偏高則與該車型的機械構造有關。由于具有高速機的特點，發動機在高速行駛時效果好，低速時用油少。因此該摩托車要盡量減少在怠速時行駛。如果發動機溫度偏高建議使用SJ 20W/50、SH 20W/50或單級四沖程摩托車油。為了保持摩托車發動機溫度正常，可采用下列措施：（1）行駛前對發動機加溫，在發動機達到正常溫度時才允許起步行駛，此時發動機的正常溫度是85-90度。由于大多數摩托車沒有顯示發動機溫度情況的儀表。所以，通常以發動機冷啟動后，能在阻風門全開或啟動加濃柱塞閥全關的情況下怠速以穩定運轉作為溫度正常的標志。自動啟動加濃柱塞閥，在發動機怠速工作5min左右時，起步行駛。（2）對發動機加溫的方法時，發動機啟動后，使其空載運轉。潤滑油廠家分析不能為了省油，發動機一經啟動立刻起步行駛（尤其是氣溫較低時）或是不斷轟油門。其實，這樣不但不能省油，反而費油。由于溫度低，起步時發動機動作不連續甚至熄火，燃料不能完全燃燒。更重要的是，此時發動機潤滑系統的潤滑油尚未被輸送到各摩擦部件的表面，易引起磨損。（3）在行駛中不要使發動機過熱。發動機過熱會使功率降低，油耗增加，發動機產生自燃、爆震、雜音，嚴重時使活塞咬缸，造成活塞、連桿、氣缸的損壞。機油潤滑油廠家潤滑油
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2015.12

開式齒輪油的潤滑條件有哪些
開式齒輪傳動的潤滑條件（1）容易造成潤滑油污染開式齒輪傳動中易落入灰塵、鐵屑等外部介質而造成潤滑油污染，齒輪易于產生磨料磨損。當對開式齒輪給以覆蓋時，在相同的工作條件下，開式齒輪的潤滑要求與閉式齒輪相同。開式齒輪通常使用高黏度油、瀝青質潤滑劑或潤滑脂，要求在比較低的速度下能有效工作。（2）潤滑方法一般是全損耗型除了在某些場合下潤滑油可以循環回流以外，應設置油池。開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤滑系統，終在其齒輪表面只有薄層覆蓋膜。因為補充到齒面的新油或脂，會由于齒面壓力作用而被擠出，加之齒輪回轉時離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再考慮到齒輪的磨合作用，因此潤滑油必須具備高黏度或高稠度和較強的粘附性，以確保有一層連續的油膜保持在齒輪表面上。（3）環境條件變化較大開式齒輪暴露在變化環境條件中工作，例如北方運河水閘的開式齒輪在冬季工作0℃以下的環境中，造紙機干燥機滾筒的開式齒輪系則工作在高溫度和60℃以上的環境溫度中，水泥窯轉筒環形齒輪則工作在熱、雨和灰塵環境條件。在自動化生產工廠中，對于大型機械沖床中的大型開式齒輪來說，其環境雖然不是苛刻的因素，但如果齒輪上的潤滑劑被拋離的話，那么損壞齒輪的危險照樣存在。（4）開式齒輪潤滑油一般是溶劑稀釋型產品軍彪潤滑油分析開式齒輪傳動潤滑油的通用類型是一種像焦油瀝青那樣具有黑色、膠粘的極重石油殘渣材料，這種材料對齒輪起保護作用?，F在一般是通過溶劑稀釋，使之變成一種液體。這種溶劑是一種揮發性無毒的碳氫化合物，使用時將這種溶劑稀釋型產品直涂上或噴上，當其溶劑揮發后，有一層塑性的類似像橡膠膜覆蓋在齒面上，以達到阻止磨損、灰塵和水的損害，終達到保護齒輪的目的。某些類型的開式齒輪潤滑劑要加入極壓抗磨添加劑，當他們與大氣接觸后，就能較稠而牢固地附著在齒輪表面，以阻止灰塵的沉積和水的侵蝕。在考慮潤滑方式時，一般情況下，循環油比周期性加油對齒輪潤滑更有效和方便。對于小開式齒輪和齒輪輪系可使用比較軟的潤滑脂。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2015.12

軍彪潤滑油分析機油使用的注意事項
機油就相當于發動機的血液,因此,機油的好壞直接影響到了發動機的運行狀況。在使用中能夠合理的使用機油,不僅可以延長發動機的使用壽命還可以起到節省燃料的作用。使用機油的注意事項軍彪潤滑油提醒注意新車機油的選用新車還處在磨合期內對于機油的選擇特別要注意,在機油的選擇上級別不能太低,而且在黏稠度上也不能過高。這是由于發動機在磨合期軸瓦間隙小,軸瓦間易產生金屬磨屑和大量的熱,這就要求潤滑油要有更好的流動性,即較小的黏度,這樣就能容易帶走金屬屑和起到更好的冷卻作用,避免了燒瓦、抱軸的事故發生。注意不同種類的機油不能混用 1.專用的汽油機機油不可代替柴油機機油,主要是為了避免加速柴油機的磨損。由于汽油機的機油和柴油機的機油在使用上是有所區別的,如果制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用,或在標明的級別范圍里通用。 2.單級機油和多級機油不要混用。 3.不同牌子的同種機油可以臨時混用,但是切勿長期混用。但是潤滑油廠家提醒值得注意的是不同牌子不同規格的機油,不要混用。因為不同的機油添加劑成分不同,混在一起時易形成沉淀物,對發動機潤滑不利。注意經常檢查油量機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量,以及油量,因為曲軸箱擁有足夠的油,才能確保發動機正常的潤滑狀態。若油量過少,會引起機件燒壞并加速機油變質;若油量過多,會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此,應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查,不足時應及時添加。軍彪潤滑油還提醒注意定期換油定期換油,不但可以確保油品的質量,還能確保發動機發揮大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。石家莊潤滑油軍彪潤滑油潤滑油廠家
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2015.12

軍彪潤滑油分析柴油機功率不足的原因
軍彪潤滑油分析柴油機功率不足的原因有 1、空氣濾清器不清潔　　空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。　　2、排氣管阻塞　　排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。　　3、供油提前角過大或過小　　石家莊潤滑油廠家分析供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。　　4、活塞與缸套拉傷　　由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。　　5、燃油系統有故障　?。?）燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。　　（2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。　?。?）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。　　6、冷卻和潤滑系統有故障　　柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。　　7、缸蓋組有故障　?。?）由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。　　（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，潤滑油廠家若發現不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由于氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。　?。?）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。　?。?）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。　?。?）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。　　8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛　　此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。　　此時，對于增壓柴油機，除以上原因會使功率下降外，如果增壓器軸承磨損、壓力機及渦輪的進氣管路被污物阻塞或漏氣，也都可使柴油機的功率下降。當增壓器出現上述情況時，應分別檢修或更換軸承，清洗進氣管路、外殼，揩凈葉輪，擰緊接合面螺母和卡箍等。潤滑油廠家石家莊潤滑油工業潤滑油
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2015.12

機油的變質長途行駛易使機油變質嗎？
潤滑油廠家分析機油的變質主要原因是機油在發動機內長時間潤滑之后會混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機油渾濁有油泥。汽車在使用一段時間之后需要更換機油，這是眾所周知的事情。機油的變質主要原因是機油在發動機內長時間潤滑之后會混入一些碳屑和鐵屑，從而使得機油渾濁有油泥。因此很多車主認為汽車長途行駛之后，由于發動機過長時間的工作，機油會很快變質。這樣的觀點正確嗎？其實恰恰相反，經常長途行駛的汽車，機油并不容易變質，反而是那些經常走走停停，特別是在經常堵車的道路上行駛的汽車機油更容易變質。這是為什么呢？我們都知道汽車在市內行駛的時候由于道路的擁堵，汽車被迫以一種低車速甚至怠速的狀態行駛，這種狀態下的汽車發動機處于一個惡劣的工況下運行，燃油在進入氣缸之后并不能夠完全燃燒，未能夠完全燃燒的油氣與碳粒會通過氣缸與活塞之間的縫隙進入到發動機內部的曲軸箱，這就是人們常說的“發動機竄氣”現象。由于曲軸箱中是機油，因此油氣和碳粒會和機油發生混合，從而使得機油變渾濁，甚至形成較多的沉淀物積在曲軸箱底部。但是潤滑油廠家分析汽車在高速長途行駛的時候，由于高速道路比較暢通，汽車長時間在一個比較理想的工況下行駛，這就會使得發動機內部的燃料燃燒充分，從而減少碳粒和未燃燒的油氣進入曲軸箱，這樣曲軸箱內的機油就能免受碳粒和油氣的危害，從而能使用更長的時間不變質。更換機油是除了燃油之外的又一筆重大開支，因此什么時候換機油這就關乎到真金白銀了。因此，要是您的車長時間跑長途的話，更換發動機內機油的時間頻率就可以選的更長一些，要是您經常在市內行駛的話，那么機油更換的頻率可能就要相應的減短一些了。但一般也是有里程參考的。從車主的經驗及汽車廠商的參考值來看，國產中低端車建議5000公里更換一次；高檔豪華車建議10000~15000公里更換一次。石家莊潤滑油潤滑油潤滑油廠家

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