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石家莊金路潤滑油有限公司

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10
2018.01

防凍液小知識
防凍液的全稱是“機動車發動機冷卻液”俗稱“防凍液”，它是汽車冷卻系統的工作介質，并且具有防凍功能，此外它還具備防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑油冷卻系統的功能。防凍液具有防凍功能水的冰點是0℃，防凍液的冰點一般都能低于-25℃。在寒冷冬季停車時，能夠防止冷卻夜結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防凍液具有防沸功能防凍液的沸點比較高防凍液的沸點比水高沸點是指液體沸騰時的溫度。早標準大氣壓下，水的沸點是100℃，而防凍液的沸點一般要高于106℃，可有效地防止發動機的“開鍋”現象。防凍液具有防腐蝕功能由于發動機的冷卻系統中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時用的焊錫等幾種金屬，缸體和缸蓋一般有鑄鋁或鑄鐵制成，現代水箱主要由鋁合金制成，防凍液長期與這些金屬相接觸，必須能夠對所有這些金屬進行保護，使用去離子水及適當的添加劑能有效防止各種腐蝕的出現。防凍液具有一定的潤滑性能防凍液具有“油性”，使用防凍液能夠減少循環水泵的磨損。防凍液能夠防治水垢的生成水垢是在冷卻系統內表面上附著有不溶性鹽類或氧化物結晶所致。產生水垢的主要物質是硫酸鈣、碳酸鈣、碳酸鎂等，優質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有清洗和除垢功能。防凍液主要有防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、緩沖劑、蒸餾水等組成。
04
2018.01

軍彪潤滑油淺析怎樣檢查潤滑油的變化
在工業生產領域中，常見的就是潤滑油了，為什么會這樣說呢？是因為其產品的性能作用是非常突出的，因而，很受歡迎。自然而然的銷量也很好。那么，對于怎樣檢查潤滑油的變化，人們了解呢？下面就來聽聽行業專家為大家詳細的介紹。潤滑油的檢查至關重要，特別是它的變化，下面來介紹一下檢查油的變化的方法。 1. 通過尾氣檢查如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了氣缸燃燒室;還可能是活塞環與氣缸壁間隙過大或活塞環斷裂等故障；或是由于發動機各油的密封和油封老化及損壞，造成油泄露，消耗過多的油。 2. 顏色據潤滑油方面的行業專家講，可以拿出一張紙幣，拔出潤滑油尺在紙上擦拭，觀察有色澤和雜質的情況。一般在換過油后，車輛使用一段時間后，車輛使用一段時間后有會變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現象。如果發現油的顏色變灰、變白或有如化現象，說明油中混入水。可能使發動機冷卻系統和燃燒系統有連通泄露情況。 3. 檢查蓋口擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的很急。如果加油口蓋底面有一層具有粘稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、氣缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發生，被污染的油會對發動機內部造成危害，是需要大修的。
29
2017.12

潤滑油的使用不要一味追求高粘度
潤滑油的黏度級別對發動機的正常運轉非常重要，為了防止發動機運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運轉溫度下都能運動零件間形成油膜，從而使得汽車發動機順暢運轉。但是用粘度過大的潤滑油也會產生一些弊端。今天為大家詳細介紹一下使用年度過高的潤滑油有哪些危害？一：可能造成磨損當年度過大高于影響發動機啟動成都的時候，很有可能將造成發動機啟動時的嚴重磨損。由于潤滑油粘度過大，流動緩慢，油壓隨告，但潤滑油通過的量卻不多，不能及時補充到摩擦表面。有的循環速度也變慢了，其冷卻和散熱效果會變得很差，從而導致發動機過熱。由于潤滑油循環速度慢，通過潤滑油濾清器的次數也就變少了，因此難以及時將磨損下來的金屬屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。二：耗費能量由于粘度過大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費。在國內潤滑油節能方面雖然還沒有強制性的要求，但是低粘化將是未來的潤滑油發展趨勢。因此，在季節交替時期，駕駛員一定要注意潤滑油的黏度，并且要將常檢查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換，同時不同品牌的潤滑油好不要混合使用。建議車主使用優質的潤滑油添加劑，定期使用，能保證發動機盡量避免大修，延長其壽命。
26
2017.12

汽油機油代理商須知，機油的儲存和使用的幾點注意事項
導讀：做為汽油機油帶理商應該做好產品的儲存呢，注意以下幾個方面一. 環境 1.盡量不要放于露天環境，以防止受潮或被其他雜質污染。 2. 室內儲存可立起來放，同眠朝上，方便抽取。 3. 擰緊蓋口，保持油桶和包裝密封。 4. 保持通身面清潔，標識清晰。 5. 好放置于清潔的地面上，便于漏油時及時發現。 6. 做好倉庫管理，先到先用。 7. 頻繁抽取的油品，放置于油桶架上用開關控制流放。 8. 新油與非舊油品分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。二. 安全措施 1. 油品存放周圍不得防止可燃物。 2. 嚴禁煙火，不得攜帶火種進入油庫。 3. 配置多個滅火器。 4. 擦拭機械后之油布或清除之油污不得堆積，以免助燃。 5. 易燃易爆的特種油或化學溶劑應該分開儲蓄并放置易燃品標志。三. 使用說明 1. 向汽修師傅咨詢，用適當規格的潤滑劑，盡量減少用油種類。 2. 每種機械以簡單圖樣示出需要加油的部位，油品名稱，加油周期等并有專人負責，避免用錯油品。 3. 每次加油前必須清潔擦拭油抽，油壺等容器和工具。 4. 每種用油專用的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。 5. 換油前必須將機械用溶劑沖洗干凈，其不可用水溶性清洗劑。 6. 每次各更換或添加潤滑油后，做好機械保養記錄。 7. 發現油品異常或已到換油周期，應抽樣交由專業的公司化驗決定。四．環保健康 1. 嚴禁將廢油直接排入水垢感倒入土壤，以防污染環境。 2. 廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，且不可亂到。 3. 皮膚過敏者或劃擦傷者，應避免直接接觸潤滑油。 4. 切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將被油污染的碎布置入袋中。 5. 不可用污濁碎布抹去皮膚上的油跡，以防碎布中藏有金屬碎屑可擦傷皮膚引發感染。
22
2017.12

石家莊軍彪潤滑油淺析如何更好提升潤滑油的粘度
粘度是衡量潤滑油質量的一個重要指標，怎樣提高潤滑油粘度這個問題，很多客戶并不了解，潤滑油經過不同工序的加工制作，他自身其實是帶有一定的粘性的，相信很多用戶在使用中都是有目共睹的，所以應該如何提高呢？下面就來聽聽行業專家為大家詳細介紹。 1. 通常我們講的粘度是在一定濃度下和溫度下的潤滑油的粘度 2. 潤滑油生產廠家介紹，對于既有的潤滑油，其分子量是一定的，在一定的濃度下的粘度也是一定的。對于已經生產好的潤滑油，一般是無法提高粘度了，要么加交聯劑使其部分支化或交聯。改變其流體力學，在一定程度上可以提高其粘度。 3. 要提高潤滑油粘度直接的辦法是提高聚合物度，增加其分子量，這樣才直接，有效。 4. 在潤滑油結晶的時候加入增塑劑，成核劑等，這樣可以提高潤滑油的結晶度，靜而提高制品的粘度。提高潤滑油的粘度，就是提高了制品的質量，年度在很多時候，對于我們的使用是很有幫助的，如果沒有粘度，那么它跟水就沒什么區別了，這對我們起不到任何作用，所以一定要找到正確的提高潤滑油粘度的方法。
15
2017.12

潤滑油的熔點知識
隨著經濟的不斷發展，行業中對潤滑油的實際需求不斷增加，并且其性能作用是非常突出的。政要的是潤滑作用很好，潤滑油在進行反映的時候大家注意到了嗎，它是伴隨著熔點的出現的，那么，人們對于它的熔點知識，人們又了解多少呢？下面就聽聽行業專家為大家詳細介紹。潤滑油的熔點即在一定壓力下，純物質的固態和液態呈平衡時的溫度，也就是說在該壓力和熔點溫度下，純物質呈固態的化學勢和呈液態的化學勢相等，而對于分散極大地潤滑油胺固態體系（納米體系）來說，表面部分不能忽視，其化學勢不僅是溫度和壓力的函數，而且還與固態顆粒的粒徑有關，屬于力學一級相變過程。熔點實質上市該物質固，液兩相可以共存并處于平衡的溫度，以冰熔化成水為例，在一個大氣壓下冰的熔點是0度，而溫度為0度時，冰和水可以共存，如果與外界沒有熱交換、冰和水共存的狀態可以長期保持穩定。在各種晶體中粒子之間相互作用力不同，因而硼酸熔點各不相同。同一種晶體，熔點與壓強有關，一般取在1大氣壓下物質的熔點為正常熔點。在一定壓強下，產品的熔點和凝固點都相同。溶解時的體積膨脹的物質，在壓強增加是熔點升高。石家莊金路潤滑油有限公司作為一家專業從事不同類型的潤滑油研發生產的機構，廠家專業研發生產“軍彪潤滑油”系列產品不僅質量上乘，而且性能與實際效用也更加突出，深受行業的好評。公司現面向全國誠招潤滑油代理，歡迎廣大的有識之士或者經營者加入到“軍彪”系列產品的行業中。
12
2017.12

軍彪潤滑油淺析延緩車用潤滑油變質有妙招
汽油機，柴油機潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如氣缸、活塞等接觸，還受到高溫燃氣的影響，它的工作條件比較苛刻。近年來，汽車的壓縮比增加，負荷增大，因此，對潤滑油的要求越來越高。使用中，潤滑油也更容易變質。潤滑油變質的結果，不但縮短了潤滑油的是用期限，也會損壞發動機。所以，需要采取措施，延緩潤滑油在發動機工作時的變質速度。 1. 使用品質符合要求的潤滑油潤滑油品質好壞對其使用時是否容易變質，影響很大。潤滑油在柴油機或汽油機中工作時，與變質傾向有關的性質主要是粘度、清凈分散性、抗氧抗腐蝕性。粘度過大，在活塞區、活塞裙部及內腔生成的膠膜就越多；年度過小，則氣缸與活塞環間密封不嚴，會使潤滑油受到燃料油稀釋，燃氣竄入曲軸箱，使潤滑油容易沉淀，所以，必須按規定使用一定黏度的潤滑油。清凈分散性不好時，容易生成膠膜和沉淀。膠膜是一種粘稠的物質，能使活塞粘結在活塞環槽中失去彈性而不起密封作用，加快潤滑油稀釋和生成沉淀。潤滑油的清凈分散性主要靠加入清凈分散劑來改善。因此，汽車用發動機潤滑油中均勻加入清凈分散劑，否則，就會很快變質。柴油機的工作溫度更高，所以柴油機潤滑油中加入清凈分散劑更多一些。增壓、高速、、高負荷的發動機要含有更多而且是高效的清凈分散劑。有些汽油發動機使用汽油機潤滑油時，如發現變質迅速，可考慮用柴油機潤滑油代替。抗氧抗腐蝕性不好時，潤滑油容易氧化、聚合使其粘度迅速增大，而其生成有機酸腐蝕金屬。提高抗氧抗腐蝕性也靠加入抗氧抗腐蝕劑來實現。所以，汽車用的發動機潤滑油均應加入抗氧抗腐蝕劑。 2. 加強保養，正確使用潤滑油粗、細濾清器和空氣濾清器潤滑油粗、細濾清器科技史濾去潤滑油中雜質和沉淀等，所以可以延長潤滑油的是用期限。因此，每天停車后應轉動粗濾清器手柄1-2圈，按規定按時清洗細濾清器，檢查濾芯并及時更換；經常清洗粗，細濾清器中的沉淀物。此外，應注意保持濾清器油路通暢。濾芯濾片要壓得平整妥帖，以免增大縫隙，降低濾清效果。工業大氣中含塵量高達0.0037-g/m3，郊外及住宅區也有數字的一半，近年來北方地區春季受沙塵暴影響，大氣中含塵量也成數倍增加，如果隨空氣進入發動機，對潤滑油的危害及發動機的磨損都是嚴重的。因此，空氣濾清器應按規定清洗和換油，塵土多的地區應縮短清洗和換油時間。使用紙質濾芯，是用期限不應超過2000km，定期更換。 3. 加強曲軸箱通風裝置的檢查，保持清潔暢通曲軸箱通氣可以及時清除燃氣，避免然其中的水分，二氧化碳等進入潤滑油，加速沉淀生成，加強檢查曲軸箱通風裝置，使其保持清潔通暢，是延緩潤滑油變質的一項重要措施。 4. 及時修理，保持氣缸活塞正常配合更具使用經驗，發動機氣缸的使用磨損量達到0.30-.050mm時，發動機的工作狀況即迅速變壞，漏入曲軸箱的燃料油及燃氣大為增加，使潤滑油加速變質。同時進入氣缸被燒掉的潤滑油也隨之增加。因此氣缸磨損到一定程度，必須及時修理，不應勉強使用。 5. 使用中應保證一定油溫，水溫和油壓汽油發動機在使用中應保持潤滑油的溫度在80-85度，水溫在80-90度，柴油機也應更具說明書規定，保持一定油溫和水溫。發動機的油溫和水溫過高時，潤滑油容易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質，但溫度低時，則易使燃氣凝結而產生液相腐蝕，并容易在曲軸箱等處產生沉淀。潤滑油壓力也應保持在規定的的范圍內，潤滑油壓力過高，則會使潤滑油竄入燃燒室，不但浪費潤滑油和污染環境，而且會增加發動機燃燒室內的結焦，壓力過小，則會使潤滑油供應不足，潤滑不良，增大幾件磨損，甚至發生拉缸的危險。 6. 及時清洗潤滑系統按規定應及時西東發動機潤滑系統，以免弄臟潤滑油，縮短使用期限。清洗地方法是：等發動機停止工作后，立即放出熱的潤滑油于情節期內，集中沉淀。用壓縮空氣吹清潤滑油管路，私用低粘度潤滑油或柴油與潤滑油混合油將潤滑油系統進行清洗。不易用煤油清洗，否則會使潤滑油黏度降低、啟動時使機件潤滑不良，引起磨損。然后，放出混合油，按規定換上以前換下來長期沉淀的就潤滑油。
07
2017.12

石家莊金路潤滑油淺析潤滑油的正確打開方式
石家莊金路潤滑油有限公司創建于2012年，本廠憑借優質的產品、高端的服務在短短幾年的時間里，贏得了山東、山西、陜西、東三省、四川、湖北、內蒙、河北等多個省區的銷售好評！沒有過硬的產品，就沒有相對的市場，石家莊金路潤滑油公司本著：產品質量、售后服務、兩個原則,成功的打開了國內市場，并在合作的過程中堅持創新、改良產品，跟進潤滑市場的腳步！產品覆蓋車用潤滑油，工業潤滑油及工程機械潤滑油，齒輪油，防凍液等采用進口基礎油和進口添加劑，專業生產中高檔潤滑油! 現火熱誠招全國各地區總經銷！ 1. 正確選擇機油的牌號選用機油牌號主要考慮兩個條件：一是根據發動機工作條件的苛刻程度選用適當的品種；二是根據機械的所在地區季節氣溫，結合發動機的性能和技術狀態，選用適當的機油牌號。 2. 及時更換機油更換機油的時間一般有兩種方法,一是按照規定行使里程書或使用時間來進行發動機潤滑油的更換，這種方法會造成潤滑油性能完好時被換掉，造成浪費。另一種方法是按機油品質指標的變化，一旦失去潤滑能力及時更換。用品指標進行換油是準確的換油方法，有條件的應對機油的理化指標進行檢測來確定換油，避免浪費。那么怎樣更換發動機潤滑油呢，可以參考下述方法進行：（1）經常在寒冷地帶使用的發動機，其燃油較易凝結混入機油中，因此，必須勤換油，反之，常在溫暖地待使用的發動機，其換油周期可較長。（2）經常全負荷運轉的發動機，進入氣缸的機油被熾烈的火焰燒去，不易積炭和污損油質，因此換油周期可較長，反之，經常輕負荷運轉的發動機，進入氣缸的機油不易燃燒凈，常結成積炭，使機油變質，換油周期應較短。（3）車輛經常在多灰塵的環境下或潮濕地區工作，換油周期應較短，反之，經常在較清潔的環境下或干燥地區工作的車輛，換油周期可較長。（4）新車或發動機剛大修的車輛，在磨合時期內換油周期應較短，磨合期后，換油周期則可酌情延長。
02
2017.12

這些現象提醒你：潤滑油不相溶
潤滑油發生不相溶的“癥狀”： 1. 油膜強度受到影響：磨損增強、溫度升高、發熱，震動或發出聲響。 2. 破乳能力降低：然后原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現潤滑油乳化現象。 3. 顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現象，應考慮是否引入了比相融的潤滑油。 4. 出現氣泡問題：潤滑油不相溶可能導致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現為，抗皰性降低，油里的空氣排不出來，泡末增加。 5. 出現難溶物：絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發生堵塞，這些都可能是潤滑油不相溶的副產物。哪些情況需警惕潤滑油不相溶問題： 1. 油品兼并：比如您現在使用10種不同的潤滑油，現在您經過調整，準備吧在用的油品減少到幾種或者更少——油品兼并、統一有它的好處，但是要特別注意油品換用時的相容性問題。 2. 更換油品供應商：如果您換了另一家潤滑油供應商，或者換用了潤滑油的品牌。 3. 升級油品：機器對潤滑油有了更高的要求，油品升級或者換用特種油品。 4. 注意新機器或者重新組裝的機器：這些機器的內表面涂了防腐層，或者某些可能你不知道的潤滑油，所以不要忽視。 5. 人為因素：那些員工負責潤滑油工作？他們知道潤滑油不能隨意混合么？設備潤滑的工作要交給制定的人負責，并打上相應的防錯/提醒標識。為什么會比相溶？潤滑油=基礎油+添加劑。潤滑油不相溶有如下幾種情況: 1. 不同基礎油相混合，基礎油之間發生了反應導致添加劑溶解不良。 2. 不同基礎油之間發生了化學反應，或者基礎油之間相互排斥。 3. 基礎油與外來的添加劑發生了反應，生成了中間產物。 4. 不同添加劑之間不相溶，生成量難溶于潤滑油的產物。 5. 不同添加劑相互中和，削弱甚至干扁臉添加劑本身的作用。
30
2017.11

油底殼里混進冷卻液如何處理？
1臺履帶式起重機作業時，其配置的柴油機加油通氣孔蓋上出現水蒸氣凝結現象，機油未見乳化，油面也未見增高，初步推斷是少量冷卻液進入了油底殼。更換機油使用幾天后又出現上述情況，可能是氣缸套出現裂紋。柴機油油底殼進入冷卻液的主要原因包括以下5個方面：一是氣缸損毀漏氣；二是汽缸蓋、汽缸體變形或有裂紋；三是氣缸套穿孔；四是氣缸套阻水圈老化失效；五是水冷式機油冷卻器芯子損壞等。首先，檢查雖散熱器，發現水散熱器里的冷卻液中水銹等雜物很多。其次，啟動柴油機后不蓋水散熱器蓋，未見水散熱器液面冒泡，這說明汽缸墊未漏氣。再次，檢查柴油機水蒸氣凝結部位，發現不只是凝結在加油通氣孔蓋上，還凝結在氣門室蓋內壁上。然后，檢查柴油機水泵周圍，發現水泵下端有修飾痕跡，且水泵漏水孔已經生銹堵死。經過以上排查，判定是水泵磨損后引發該故障。為此，清洗了水散熱器，更換了新的水泵和冷卻液。該故障機理如下：水泵通過齒輪箱和柴機油動力端連接。水泵設有漏水孔，當水封失效后，漏出的冷卻液應從漏水孔到水泵外面，以方便檢查和處理。但是由于冷卻液太臟，銹蝕無堵死了漏水孔，從水封漏出的冷卻液不能外露，通過齒輪箱上的骨架油封竄入齒輪箱內。齒輪箱與油底殼相通，柴油機運轉一段時間后溫度升高，進入齒輪箱的冷卻液蒸發為水蒸氣凝結在廢棄孔蓋和氣門蓋上。因為竄入齒輪箱內的冷卻液很少，所以機油沒又產生乳化。
27
2017.11

天冷了，注意保暖，也要注意保護愛車！
天氣已經慢慢變涼了，冬天時各種疾病的高發季節，汽車也不例外。車輛在嚴寒的冬季行駛時容易出現各種各樣的狀況，尤其是在惡劣天氣中行駛時更需要注意操作方法，這樣才能避免危險。車輛無法啟動并存在異響在汽車自檢完成之后就可以啟動車輛了，但是有些時候此時會傳來一些“咔咔咔”的異響，而發動機也沒有正常啟動，這種情況就有可能是因為電瓶電量過低導致啟動機轉動無力，這個時候只有求助于其他車輛使用搭線給自己的電瓶充電后啟動，然后車主需要盡快給電瓶充電或更換電瓶。而如果電瓶電量充足，但是還是無法啟動汽車，則很可能是汽車的供油管路出現了問題，需要通過專業途徑進行檢測和維修。提速慢在低溫下加速闖也是冬季常見的故障之一，主要表現為車子剛剛啟動不久，在車子需要加速的時候卻加不起來，出現拉扯感，幾分鐘后恢復正常。這種情況的發生可能是火花塞積碳過多，熱車不充分造成，等水溫達到正常溫度故障消失；或者是火花塞或點火線圈故障，表現為單缸活多缸失火，同時故障定會發生提示。建議老車車主定期檢查火花塞，如果積碳過多或間隙過大，應及時清理或更換。擋風玻璃起霧冬季，由于駕駛室內外溫差較大，遇上空氣濕度較大的天氣，會有霧氣附著在玻璃上，就算不斷的擦，還是一直有霧，行車安全據受到了影響。這時候，可以將風量適當調亮，同時打開制冷開關，這是冷風會吹到玻璃上，霧氣很快就會消失，效果很明顯，還可以熱風除霧，就是沒有冷風快。輪胎氣壓不足由于北方冬季氣溫低，橡膠輪胎變得硬、脆，摩擦系數會降低，易漏氣、易扎胎，建議車主一定要經常查看輪胎氣壓，好的辦法是更換冬季雪地輪胎。
01
2017.11

汽車安全知識---汽車缺水（防凍液）怎么辦？
汽車水箱的水有降低發動機溫度的作用，是車輛正常運轉所必須的，如果缺水（冬天會使用防凍液），汽車的發動機溫度過高，很容易燒壞發動機。下面分享一下汽車缺水的解決辦法。 1. 定時檢查水箱。水箱的水位高度是每日檢查汽車的常規項目，不要忽視了這一點。水箱壁要定時的擦擦，以免被灰塵遮擋，看不清誰為到那里。 2. 加水時注意發動機溫度。如果覺得水箱缺水了，相加水時要特別注意，謹防被滾燙的水燙傷，因為汽車運轉較長時間后，水箱的水溫相當高了，特別是散熱風扇上面的注水口不要在車輛過熱時打開。 3. 加水看好標尺。加水時，一般要在水箱里加，要看清水位，在高和低刻度之間即可。如果水箱位置加水不方便，可借助漏斗加水。 4. 夏天盡量加注軟水。軟水指的是不含或含較少可溶性鈣、鎂化合物。軟水不易與肥皂產生浮渣，而硬水相反。天然軟水一般是指低硬度的天然礦泉水，山泉水，冰川雪水。夏天家軟水不會產生沉淀物，而自來水相反。 5. 冬天時及時換上防凍液。如果到了秋末冬初，要及時換上防凍液，以防止水箱上凍。換防凍液要徹底的放干凈水箱里的水，還是同樣道理，散熱風扇上的注水口在車不熱時不能打開。一般來說，新車的水箱都是防凍液，只是年數長的車，公家車才用水代替防凍液。
25
2017.10

壓縮機積碳問題處理
壓縮機積碳問題處理措施： 1. 對潤滑油帶來的積炭應選擇壓縮機專用潤滑油，保證黏度和閃點溫度高于排氣溫度20~25℃。在正常生產中控制排氣溫度不能過高，以保證潤滑油不超溫運行。 2. 對催化劑粉末形成的積炭在開車前應徹底吹干凈。在正常生產中經常加強倒淋的排放來解決。 3. 對硫化亞鐵形成的積炭根本的辦法是要脫除硫化氫。可在精脫硫段設置一個水解脫硫槽，吧硫磺顆粒一并脫除，減小硫化氫氣對設備管道的腐蝕，減少硫化亞鐵的生成。也可通過晉城打開倒淋，定期清除的方法來排除。 4. 對細小金屬顆粒形成積炭通過保證潤滑油系統暢通，定期切換濾油器，經常查看和分析潤滑油含水量和雜質，但不符合規定時要及時更換新油，以保證活塞與氣缸之間有良好的潤滑效果，減少機器各部件的摩擦產生細小的金屬顆粒。生產中通常在壓縮機下段吸入口安裝一個過濾器，以防止氣流中來回來的固體顆粒進入下段氣缸產生刮傷。 5. 對硫磺顆粒形成的積炭可以通過改變脫硫工藝和及時更換用于脫硫的焦炭、活性炭等手段，盡量吧硫磺出去，低限度保證硫磺含量不超過工藝要求。 6. 對工藝夾帶的灰塵形成的積炭可改變壓縮系統的流程來完成。從脫硫來的氣體通過洗氣塔、焦炭過濾器后，再在壓縮機入口管路上假裝一靜電除塵器和洗氣塔，從而有效控制灰塵進入壓縮機系統。
18
2017.10

液壓油容易出現的三種不正常狀態
液壓油可謂是液壓機械的“血液”，大多數液壓系統的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況找故障的俄原因，從而排除故障。 1. 液壓油有雜質呈渾濁狀液壓油出現雜質有3中類型，即固態雜質（碎屑、固體顆粒、液壓油變質形成的固體雜質等）、液態雜質（主要是水，其液壓油變質形成的粘稠狀雜質）和氣態雜質（主要是空氣）。若液壓油呈現白色渾濁現象，可排除固態雜質和液態粘稠雜質的可能，只能是誰和空氣造成的。對液壓油取樣檢測。將有氧滴落在熱鐵板上，如果有氣泡出現（水在高溫下變成水蒸氣或形成氣泡），可以判斷是液壓油中的水；否則是液壓油中含有空氣。如果判定液壓油中混有水分造成渾濁現象，件液壓油靜置一段時間后，使水沉到液壓油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量過高導致液壓油乳化，則需要更換新的液壓油。如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現象，應檢查液壓系統管路是否漏氣，并切斷空氣的混入源。 2. 液壓油油溫異常升高液壓油油溫也長生異常升高的原因有以下3個方面：一是由于安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高;三是液壓油在油路中循環過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。　　故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用牌號相同的液壓油，使用前還應進行過濾。　　如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不好，應及時檢查、調整，必要時更換新膠帶。　　如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。　　3 液壓油過臟　　液壓油污濁、過臟，可能是油液因長期使用產生了化學變化;也可能是雜質太多發生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應措施。　　在缺乏必要的檢測設備、器材的情況下，判斷液壓油是發生化學變化還是物理變化，一種比較簡單且實用的方法是使用濾紙檢測。　　對液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現的分層、分圈現象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質含量太多，要及時檢查濾油器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油
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2017.10

散熱器脹裂，再換防凍液就晚了！
前言防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和發動機氣缸體的一種液體，但是要糾正一個錯誤，防凍液不僅僅是在冬天使用的，在啟程正常的保養項目中，也需要更換發動機防凍液的。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些行駛距離短時的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次即可。一些品質優良的長效防凍液因添加一些添加劑，有效期長達三年。注意一盡可能使用同一品牌的防凍液，因為不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，混加以后容易降低品質，因此不同品牌的防凍液盡量不要混用。防凍液的有效期一般多為兩年（個別產品會長一些時間），添加時應確認該產品是否在有效期之內，更換時也應放干凈舊液，將冷卻系統清洗干凈，再換上新的防凍液。注意二避免兌水使用。傳統的防凍液有一些是不可以兌水使用，那樣極容易稱沉淀，嚴重影響飯店預訂正常功能。注意三使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果出現防凍液因泄露損失的情況時，應補充同品牌的防凍液，防凍液是可以四季使用的液體。注意四有的防凍液可以存放一年以后，也會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，這樣的防凍液是不必扔掉的。當然如果出現大量的顆粒沉淀的情況，表明該防凍液已經變質，就不能使用了。注意五選擇防凍液的另一個關鍵是安全性能，防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護作用。優質的防凍液外觀一般都是清亮透明，并且有醒目的顏色，無異味，而一些劣質的防凍液根本不具備抗凍幾防止開鍋功能，有腐蝕性，會把水箱及管路浮士德千瘡百孔，影響車輛的整體安全性能。
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2017.10

剛換的機油怎么變得這么黑
“我的機油前不久才加的，今天發現油為什么變得這么黑？” 相信很多的經銷商朋友遇到此問題時，也很難向客戶解釋清楚，運行一段時間變得很黑這個過程。所以反應是潤滑油質量有問題。但是油油很委屈的想說：親，你又誤會我了。。。在汽車發動機中，無論是汽油機油還是柴油機油，由于種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來源于汽油而不是來源于潤滑油。導致機油變黑的因素： 1、燃料質量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，從而導致機油容易變黑。 2、發動機結構及工況不同，汽油機油發動機油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發揮燃燒不完全造成；柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。 3、發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑。 4、更換機油不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，還有新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發黑。為了防止油泥和煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中藥加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以往往一些突出清潔能力較強的機油會比其它相較清潔能力較弱的機油變黑的更快。機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷的，而是用內燃機油的換油指標。我國的標準是GB/T7607-2010及GB/T8028-2010，主要指標為粘度增長、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。

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