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石家莊金路潤滑油有限公司

主營：潤滑油、柴油機油加盟、齒輪油廠家
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技術咨詢QQ：2990130791

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2014.06

防銹油為什么能防銹？
有很多方法可以防止金屬銹蝕，如采用某些不易銹蝕的合金材料、表面涂層等，而使防銹油是普遍采用的使用方便又成本較低的一些方法。使金屬銹蝕的主要介質是水和氧氣，防銹油防銹就是隔斷這二者與金屬表面的接觸，其主要機理是：（1）吸附有的防銹添加劑有很強的極性，能牢固地吸附在金屬表面，生成密致的保護膜，使銹蝕介質無法入侵到金屬中。（2）置換，有的防銹添加劑有很強的表面能力，在與吸附在金屬表面的微量水、手汗、氧氣等銹蝕介質的競爭吸附中把他們擠出去后自己吸附到金屬表面，起置換作用。（3）增溶和中和有的防銹添加劑對水有增溶作用，把金屬表面的微量水溶解到油中，還有的防銹添加劑有一定堿性，能中和有腐蝕性的酸性介質，起到防銹作用。相關搜索：軍彪牌，潤滑油廠家，石家莊機油
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2014.06

摩托車發動機怠速溫度偏高怎么回事？
發動機正常工作溫度時，曲軸箱內機油溫度為45-90度。因此使用高檔摩托車油，在怠速時溫度偏高也是相對額外而言的，屬正常溫度范圍內。在摩托車上出現機油溫度偏高則與該車型的機械構造有關。由于具有高速機的特點，發動機在高速行駛時效果好，低速時用油少。因此該摩托車要盡量減少在怠速時行駛。如果發動機溫度偏高建議使用SJ 20W/50、SH 20W/50或單級四沖程摩托車油。為了保持摩托車發動機溫度正常，可采用下列措施：（1）行駛前對發動機加溫，在發動機達到正常溫度時才允許起步行駛，此時發動機的正常溫度是85-90度。由于大多數摩托車沒有顯示發動機溫度情況的儀表。所以，通常以發動機冷啟動后，能在阻風門全開或啟動加濃柱塞閥全關的情況下怠速以穩定運轉作為溫度正常的標志。自動啟動加濃柱塞閥，在發動機怠速工作5min左右時，起步行駛。（2）對發動機加溫的方法時，發動機啟動后，使其空載運轉。不能為了省油，發動機一經啟動立刻起步行駛（尤其是氣溫較低時）或是不斷轟油門。其實，這樣不但不能省油，反而費油。由于溫度低，起步時發動機動作不連續甚至熄火，燃料不能完全燃燒。更重要的是，此時發動機潤滑系統的潤滑油尚未被輸送到各摩擦部件的表面，易引起磨損。在行駛中不要使發動機過熱。發動機過熱會使功率降低，油耗增加，發動機產生自燃、爆震、雜音，嚴重時使活塞咬缸，造成活塞、連桿、氣缸的損壞。相關搜索：發動機，潤滑油廠家，機油，摩托車油
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2014.06

四沖程摩托車油的作用
四沖程發動機一般采用循環的發動機油系統。發動機驅動機油泵使機油經過過濾器后進入到發動機工作區域進行潤滑。（1）發動機油的作用發動機油在進入機油泵之前先通過過濾器將其中所含有的金屬屑，塑料屑等顆粒物濾出，然后進入機油泵。發動機油為發動機曲軸箱的各部件和主軸承提供潤滑，具有較高的油壓，此時發動機油中的抗磨添加劑可形成一層保護層，為各工作部件及一體化的齒輪箱提供保護。發動機油還具有一個極為重要的作用——將發動機高溫部位（如活塞和汽缸壁）產生的熱量傳遞出去，以防止發動機過熱。發動機油必須被冷卻以保證其能夠持續使用。（2）高質量發動機油的優勢盡管發動機零件都經過了精密的機械加工以降低其磨損程度，但為了進一步降低摩擦和減少摩擦產生的熱量，發動機油必不可少，但是低質量發動機油并不能為你的愛車提供適當的保護。（3）熱量由于多數摩托車的四沖程發動機轉速很高，防止發動機油過熱和形成泡沫，對于其使用的油品是非常重要的。發動機油在高溫條件下易發生氧化，并生成碳化物和漆膜，這將降低發動機的動力性能并增加油品消耗。因此，四沖程發動機油必須具有優良的熱穩定性。（4）磨損在高壓、高溫或高負荷等惡劣的工況條件下，低質量發動機油會發生裂化和分解，使發動機黏著，加劇磨損程度并可能導致故障的發生。（5）清潔作用低質量發動機油缺少必要的清凈劑和分散劑，會導致活塞環黏環，引起發動機動力下降和活塞黏著等故障。隨著沉積物的不斷增加，發動機的“呼吸”受限，其性能發揮的好壞可想而知。又由于摩托車采用濕式離合器，低質量發動機油還可能導致離合器打滑或黏著，對齒輪變速也有負面影響。相關搜索：摩托機油，潤滑油廠，河北潤滑油
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2014.06

摩托車發動機油級別劃分
發動機油有潤滑、密封、散熱、清洗四大功能。正確選用發動機油是車輛保養的關鍵，好的機油可以提高機器性能，節能降耗，延長壽命。摩托車發動機有二沖程發動機和四沖程發動機之分，兩者機構和工作狀態不同，對機油要求也不同，應區別使用，不可互換或混用。有些小包裝摩托車專用機油上標2T和4T，即表示二沖程或四沖程機油。四沖程摩托車發動機同汽車發動機結構基本相同，但摩托車發動機工作條件較差，因而用油級別應較高，同時有特殊性能要求。機油的級別是按照美國石油協會（API）的標準劃分的，用英文字母代表：S表示汽油機油，A、B、C、D……代表油的級別，越往后級別越高。摩托車至少應用SE級，高檔車推薦用SJ級。選油的另一個參數是油的黏度，中原地區夏季一般用40機油，冬季一般用30機油。現在的發展趨勢是使用多級機油，如“光陽125”摩托車，選用SG15W-40機油，四季都可以使用。至于二沖程機油的質量分類，目前國際上沒有完全統一，實際上一般采用日本汽車標準組織（JASO）的FA、FB、FC分類；我國等效采用日本分類標準，一般建議使用FC級油。FC是半合成型機油，具排煙少、清凈性好的特點，是一種環保型低煙機油。相關搜索:摩托機油，軍彪潤滑油，潤滑油廠
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2014.06

船用低速十字頭二沖程柴油機油有什么特點？
（1）低速十字頭二沖程柴油機油和中速筒狀活塞柴油機相同，也用劣質重油作燃料，因此也要求潤滑油有高的總堿值以中和燃料中硫生成的酸性產物。（2）汽缸油要能迅速在氣缸表面擴散，擴散性好。（3）曲軸箱油（系統油）主要作用是潤滑曲軸，要求不高，但要求一定的總堿值中和從氣缸漏下來的酸，一般TBN為6-12mgKOH/g。（4）此二種油也要一定的分水性，一般氣缸油的黏度為SAE50，曲軸箱的黏度為SAE40. 相關搜索：車用潤滑油，工業潤滑油，機油
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2014.06

軍彪潤滑油解析水泥廠設備潤滑管理
隨著水泥工業的發展，水泥機械向大型化、高速化、自動化邁進，然而水泥機械由于負荷重、粉塵大、溫度高、密封不良、重載起動等不利條件，設備潤滑管理顯得極其重要。據統計，水泥廠機械故障60％以上是由于潤滑不良造成的。因此加強設備潤滑管理是減少維修費用、降低配件消耗、提高設備運轉率、節約能源的主要途徑。 1、強化員工的設備潤滑管理意識，實行正確潤滑潤滑管理的目的在于提高生產率和降低成本。要正確按照機器設備的工作條件和工作環境、潤滑油的名稱和性能、參考現有設備潤滑油情況選擇潤滑油。對設備潤滑油油質鑒定實行動態管理，進行潤滑材料消耗的統計和分析。定期進行油質、油量檢查，對潤滑部位可靠地適時、適量地給油。在滿足設備潤滑正常條件下，做到減少潤滑劑消耗量，將潤滑劑種類限制在滿足需要的少限度，并且按照潤滑技術規范制定潤滑表，確定供油計劃。設備潤滑管理重點在“正確使用”，要以降低成本為原則，樹立全員設備潤滑的觀點，配備專職潤滑員，建立潤滑檔案，劃分責任區，完善設備管理網絡。結合水泥企業自身特點，以全員參與為基礎，正確選用油品為載體，以設備安全、高效運行為目標，強化管理、利用先進檢測手段及其他技術手段，實現設備正確、合理的潤滑和節約用油。 2、設備潤滑故障管理在全面掌握設備潤滑狀況的基礎上，根據設備潤滑故障發生、發展規律，通過儀器對設備潤滑信息的采集和分析，全面透徹了解設備潤滑故障產生原因，使設備潤滑故障得到及時有效的控制，并在恰當時間采取合理措施，終得到正確處理，確保設備安全運行。 3、設備潤滑劑存放管理努力統一油品品種，降低品種數量，合并油的品種能使潤滑劑的儲藏、運輸、發放、分配、供油等所有環節簡化和合理化。潤滑劑釆購進廠時，須檢驗油品的主要理化指標，并做詳實的記錄；建立專門的潤滑劑庫房存放油品，庫房應保持清潔、干燥；油桶蓋要嚴密，嚴防水分、灰塵及其他雜質進入油中；潤滑劑不同種類和不同牌號應分開放置，并做明顯標志區分；在收集或發放潤滑劑時，應保持容器或加注工具的清潔。 4、廢潤滑油的再生管理所有廢潤滑油應當加以收集、貯存。水泥廠廢潤滑油主要來自磨機及減速機等供油系統中的油箱，換下來的潤滑油如果拋棄，則造成不必要的浪費，同時也污染環境。收集的廢潤滑油應按品種和牌號分別貯存。在貯存的同時進行沉淀，并使用靜電凈油機對廢潤滑油進行再生，真正做到節約能源。相關搜索：軍彪潤滑油，機油，潤滑脂，石家莊潤滑油廠家
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2014.06

機油中是否要補加潤滑油添加劑
潤滑油是由基礎油和添加劑調和而成。基礎油大多是由石油經適當的煉制工藝而獲得，專業上叫做礦物基礎油；也有少部分基礎油是由有機物通過化學反應人工合成的，專業上叫做合成基礎油。潤滑油添加劑是化學合成的產物，用來增強基礎油的性能，如抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防銹、防腐，改善粘溫性、流動性和清洗分散性等等，以滿足不同狀態下車輛潤滑保養的要求。在潤滑油中基礎油一般占85%以上，其余為各種不同類型的添加劑，經過嚴格地物理及發動機臺架試驗測試，精細地平衡調配而成。目前市面上各種牌子的發動機油補強型添加劑的確比較多，有些聲稱有抗磨和修復功能，有些強調有清潔去垢作用，還有些宣傳能恢復發動機的動力性。甚至價格不菲，應該說其中有些產品確實能讓用戶在一定程度上感覺有一些作用，應該說是針對不同車況而采取的一種臨時措施，但卻也存在值得推敲的地方。潤滑油專家透露：優質發動機油里面已經含有抗氧抗腐劑、清凈劑、分散劑、抗磨劑、油性劑、防銹劑、降凝劑、消泡劑等多種添加劑，這些添加劑都是經過嚴格的配方平衡，即通過大量的實驗室模擬試驗、發動機臺架試驗和行車試驗來評定添加劑配方在發動機內的綜合表現，而不是片面強調某些單項性能。有些補加添加劑根本不可能針對用戶原用油品配方，經過嚴格的適應性試驗，所以完全有可能打破原配方的平衡，導致發動機油品質改變，質量降低。因此，知名潤滑油公司都不主張用戶隨便補加潤滑油添加劑。所以，一般用戶在遇到商家向您推銷一些潤滑油補強型添加劑時應多打幾個問號，況且這些補強型添加劑加一次甚至要比換一次高檔機油的成本還高。車輛維修專家表明：只要選對與發動機相匹配的潤滑油，購買信譽可靠的知名品牌的產品，平時按要求做好車輛的保養和換油，不用補加此類添加劑，轎車發動機終身無大修是完全可能的。相關搜索：車用潤滑油，機油，軍彪潤滑油
10
2014.06

上海警方打擊制售假冒潤滑油
5月初，上海奉賢警方通過縝密偵查和線索核查，一舉搗毀了一制售假冒品牌潤滑油的違法犯罪窩點，成功抓獲以于某為首的制假售假團伙成員7名以及銷售假冒品牌潤滑油人員6名。這起案件，也是上海警方迄今破獲的規模大的一起制售假冒品牌潤滑油案。令人詫異的是，該犯罪團伙自2013年4月起制售假冒品牌潤滑油，僅短短一年的時間內，已銷售假冒潤滑油3000余噸，銷售金額高達2600余萬元，非法獲利300余萬元。而其中，“長城”、“殼牌”、“美孚”、“嘉實多”等著名品牌潤滑油無辜“挨槍”。警方在偵查過程中發現，該團伙在私設的“廠房”內放置有18個巨型儲油罐，以及上千個各類包裝的油桶，規模頗大。而所謂的品牌“私人定制”，實際也就是按照客戶的需求，在油桶上隨意貼牌。這項打擊制售假冒潤滑油行動隨即在全市展開。5月24日，浦東警方又先后在寶山、閔行等地搗毀了5處制造假冒潤滑油的窩點，抓獲制造銷售假冒品牌潤滑油9名嫌犯，繳獲各類假冒潤滑油商標、防偽標識若干，4升裝潤滑油桶1.9萬余只、基礎油60余桶、簡易灌油設備7套，總價值1500余萬元。而這5處窩點灌裝的假冒品牌潤滑油，均已流入全市各大汽配城。相關搜索：機油，石家莊潤滑油，潤滑脂
09
2014.06

如何預防燒機油？
（1）在使用方面多注意，長時間停車后，再次啟動發動機時，應該養成發習慣，先把點火置于“開”的狀態3秒鐘，打火啟動發動機后，好等候1分鐘，讓機油充分潤滑各部件，然后再行駛，行駛過程盡量避免急加速、超載、盡量少走路況不佳的道路，如灰塵很大、很顛簸等。（2）在保養方面選擇好，選擇好正確與合適的機油、機濾、空濾等配件進行保養，這是汽車出廠后關鍵的環節，常言說七分養，三分修，說明汽車的保養對發動機壽命的待續是很重要的，選擇好技術過硬、責任心強、服務周到的服務商進行保養相關搜索：車用潤滑油，工業潤滑油，機油
09
2014.06

如何判斷汽車“燒機油”
以下推薦三種方式：（1）涼車燒機油：每天早晨次著火時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。（2）加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛加滿機油時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。（3）將有“燒機油”現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，去的一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達1000公里/1升，如果超標，就要對發動機進行維修。燒機油的原因是由于潤滑系統存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環過度磨損和損壞或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。相關搜索：軍用潤滑油，機油，潤滑脂
09
2014.06

解讀潤滑對礦山設備的重要作用
潤滑油是用在各類機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。 1、降低摩擦，減少設備磨損，通過合理選擇潤滑劑，降低機械部件及其他運動部件的磨損，延長運動部件的壽命。 2、降溫冷卻，可通過摩擦劑的流動帶走設備運轉過程中產生的熱能，起到冷卻作用，使機械能夠保持在合理的溫度下工作。 3、防銹，潤滑劑覆蓋機械摩擦表面后，可防治其與周圍介質，如空氣、水蒸氣、腐蝕性氣體及液體、灰塵、氧化物等直接接觸，起到防治腐蝕的作用。 4、清洗，液體潤滑劑在流動時，能將摩擦副之間的灰塵、金屬磨粒等雜質清洗掉，從而減輕機器的磨粒磨損。 5、緩沖減震，潤滑油的剛性比固體金屬小，具有緩沖、減震的作用。 6、密封，使用潤滑脂時，利用潤滑脂自封的作用，即可防止潤滑劑流失，又可防止外部雜質侵入。 7、降低摩擦，減少功率損失。使用潤滑劑可有效減少消耗，降低摩擦系數，減少設備在摩擦上的功，從而減少功率損失。相關搜索：車用潤滑油，軍用潤滑油，機油
09
2014.06

淬火油在使用時如何維護和換油？
淬火油在使用和維護中應注意以下幾點：（1）加強車間通風，降低淬火時油煙濃度，避免著火和改善場地環境，（2）加強過濾盒定期清理油池，淬火中工件氧化皮脫落及油泥會使油受污染，影響冷卻效果，縮短油的使用壽命，應設有油循環，在油路安裝濾清器，及時清除污物，每半年清除一次油池，（3）控制油溫，油溫在一定范圍內對冷卻速度影響不大，但油溫高會加速油的氧化，減少油的使用壽命，應有有效的冷卻措施。每3-6個月取油樣分析，由于換一次油費用較大，為了節省成本，若上述指標未達到，但但淬火效果明顯下降，可與油供應商聯系，補加某些功能添加劑濃縮液，使油冷卻速度恢復正常，延長換油期。相關搜索：車用潤滑油，潤滑脂，機油
05
2014.06

電絕緣油在儲運和運行中的水分從哪里來？對性能有什么危害？
電器絕緣油中的水分主要來自一下方面：（1）電器絕緣油在儲運中若管線和容器中有水，就會進到油中（2）電絕緣油運行中的呼吸作用從大氣中吸進水分，因為油能溶解微量水，其溶解度與油溫有關，油溫高時溶解度較高，而吸進的水量與大氣中的潮濕度有關，若油溫在60℃以下，大氣濕度為40％時，油中含水量為8×10-5大氣濕度為80％時，油中含水量為2×10-4 （3）油品的化學組分不同，油中含極性物不同，油中含水量也不同。油中的水對電絕緣油有如下危害：（1）降低油的擊穿電壓，如當油水中含水0.01％時，油的擊穿電壓約為15kv，水含量為0.03％時，擊穿電壓降至6kv，（2）對油的介質損耗因數影響大，當水含量為0.03％時，介質損耗因數為1×10-2，當水含量為0.10％時，介質損耗因數為2.1×10-2 （3）促進有機酸對銅、鐵金屬的腐蝕，一般認為，受潮的油比干燥的油老化速度增加2-4倍。因此，要求油中含水量在4×10-5以下。相關搜索：機油，潤滑油，軍用潤滑油
05
2014.06

什么叫“油堵”如何防止？
制冷循環系統工作中，有時冷凍機油堵塞熱力膨脹閥造成吸氣壓力降低，閥體上的霜層減退或融化的現象叫油堵。發生油堵的主要原因是冷凍機油，當油傾點太高、合蠟量太高或含增黏劑時會發生油堵。有時分油器分油效果不好，制冷壓縮機中冷凍機油太多也會造成油堵。為了排除油堵，應嚴格選用規定的品種和數量的冷凍機油，及時發現和處理分油器及制冷壓縮機出現的問題。每次處理油堵后，要將熱力膨脹閥和管道中的油清理干凈，然后重新啟動制冷系統。相關搜索:車用潤滑油，機油，軍彪潤滑油
05
2014.06

金屬為什么要熱處理？
金屬加工工藝中，把毛坯加工成所要求的形狀和尺寸時，希望金屬的強度和硬度小些，以便減少加工難度，加工成成品后，又希望其強度和表面硬度盡量大，使其能承受更大負荷，更耐用。金屬熱處理工藝就是在金屬工件完成或即將完成全部機械加工工藝后，通過改變金屬的晶體組織狀態從而提高表面硬度和強度的過程。這個過程包括淬火、調質、回火等，要把金屬加熱和冷卻，過程中要使用合適的冷卻介質，如礦物油和某些化合物的水溶液，而選擇不同的冷卻介質，對滿足熱處理后的硬度要求起著至關重要的作用。相關搜索：潤滑油廠，車用潤滑油，潤滑脂
04
2014.06

什么是“油擊”？為什么能通過提高油的抗泡性防止“油擊”？
制冷劑氟利昂在油中的溶解度因溫度越低或壓力越高而越高。若壓縮機停機時間較長，曲軸箱內的壓力就逐漸升高，溫度逐漸下降，此時氟利昂會大量溶于油中。當機子再啟動后壓力迅速下降，引起油中的氟利昂劇烈沸騰蒸發，產生大量油沫氣泡，這些氣泡進入氣缸，造成沖擊氣缸事故，就叫“油擊”。此現象與油的起泡沫性能有關，若油有好的抗泡性能，就能阻止油沖擊現象的發生。相關搜索：機油，潤滑油廠，潤滑脂

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