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石家莊金路潤滑油有限公司

主營：潤滑油、柴油機油加盟、齒輪油廠家
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2014.05

軍彪潤滑油解析間隙和連續兩種調合工藝的比較
間隙調合是把定量的各組分依次或同時加入到調和罐中，加料過程中不需要度量或控制組分的流量，只需確定后的數量。當所有的組分配齊后，調和罐便可開始攪拌，使其混合均勻。調合過程中隨時采樣化驗分析油品的性質，也可隨時補加某種不足的組分，直至產品完全符合規定標準。這種調合方法，工藝和設備比較簡單，不需要精密的流量計和高度可靠的自動控制手段，也不需要在線的質量檢測手段。因此，建設此種調合裝置所需投資少，易于實現。此種調合裝置的生產能力受調和罐大小的限制，只要選擇合適的調和罐，就可以滿足一定生產能力的要求，但勞動強度大。連續調合是把全部調合組分以正確的比例同時送入調合器進行調合，從管道的出口即得到質量符合規格要求的終產品。這種調合方法需要有滿足混合要求的連續混合器，需要有能夠精確計量、控制各組分流量的計量器和控制手段，還要有在線質量分析儀表和計算機控制系統。由于該調合方法具備上述這些先進的設備和手段，所以連續調合可以實現優化控制，合理利用資源，減少不必要的質量過剩，從而降低成本。連續調合顧名思義是連續進行的，其生產能力取決于組分調和成品油罐容量的大小。宗上述，間隙調合適合批量少、組分多的油品調合，在產品品種多，缺少計算機裝備的條件下更能發揮其作用。而產生規模大、品種和組分數較少，又有足夠的吞吐儲罐容量和資金能力時，連續調合則更有其優勢。批量調合一般情況下，設備簡單，投資較少，連續調合相對投資較大。具體的調合廠的建設采用何種調合方法，需作具體的可行性研究，進行技術經濟分析后再確定。相關搜索：軍彪潤滑油，潤滑脂，車用潤滑油
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2014.05

軍彪潤滑油解析自動化連續調合工藝
連續調合是把被調合的潤滑油的各組分，包括所需要的各種基礎油和添加劑，按產品開發時確定的比例，同時送入調合總管和混合器，經過均勻混合的油品從另一端出來，其理化指標和使用性能即可達到預定要求，油品直接灌裝或進入成品油罐儲存。調合系統操作步驟由主控室計算機控制，計算機中可預先輸入產品配方，操作人員只需輸入產品名稱、數量等，計算機就可算出各組分油的量和添加劑的量，并顯示和控制調合操作步驟（包括清掃球的清掃步驟）。通過鍵盤可開、關閥門和機泵，能顯示出各油罐的溫度、液面、工藝流程圖、調合模擬圖，通過不同色彩顯示出物流的走向及啟用設備等，可對現場的設備、閥門進行監控和鏈鎖停泵，對油罐高液位以及設備故障報警，另可打印調合的各種報表。潤滑油調和廠自動化調和系統包括：ILB再現管道調合、ABB自動批量調合和SMB同步計量調合。相關搜索：潤滑脂，車用潤滑油，工業潤滑油
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2014.05

上海破獲制售假冒潤滑油案涉案2600余萬
近日，上海市公安局通過縝密偵查和線索核查，歷經半個多月的經營深挖，一舉搗毀了一制售假冒品牌潤滑油的違法犯罪窩點。據悉，該犯罪團伙此前共銷售涉假潤滑油3000余噸，銷售金額高達2600余萬元，非法獲利300余萬元。 2014年3月初，上海奉賢警方根據線索獲悉，位于轄區柘林鎮金海村一家公司存在生產假冒各類品牌潤滑油的現象。此后，奉賢警方精心組織警力開展外圍調查和實地暗訪，發現該公司確有制售假冒品牌潤滑油的嫌疑，且其生產窩點內有18個巨型儲油罐，場地上堆放有上千個各類包裝的油桶，生產規模較大。在掌握足夠多的前期證據后，奉賢警方即抽調精干警力成立了專案組，全力開展案件偵破工作。經過一番偵查，警方很快便掌握了該公司自2013年4月起在通過自行灌裝貼牌的手段，生產假冒“長城”、“殼牌”、“美孚”、“嘉實多”等著名品牌潤滑油并大量對外銷售的犯罪嫌疑。考慮到該團伙具有成員多、結構復雜，散居各地等特點，專案組在綜合線索、縝密分析的基礎上，全面理清了該公司管理層和工作人員的實際身份及組織架構，并精心制定了詳細的抓捕方案。 3月20日上午，專案組組織優勢警力開展集中抓捕，成功在公司內抓獲了於某等涉案的7名犯罪嫌疑人，并當場查獲各類品牌的成品潤滑油60余桶，已灌裝未貼牌的半成品潤滑油500余桶。同時，專案組還查獲了該公司用于記錄銷售情況的軟件，并查明該公司自2013年4月至今，已銷售潤滑油3000余噸，銷售金額高達2600余萬元。經細致審訊，犯罪嫌疑人於某終如實交代了其購買大量劣質成品潤滑油后在其公司內進行再加工，并通過貼標將其假冒成“長城”、“美孚”、“殼牌”等著名品牌后銷售給經銷商的犯罪事實。據經辦此案的民警透露，由于此案涉案潤滑油品牌數量眾多、人員結構復雜，需要核實和深挖的環節較多，且部分嫌疑人到案后否認或隱瞞主要犯罪事實。為了防止有涉案犯罪分子逃脫法律制裁，專案組隨后又迅速調整了辦案思路，對涉案潤滑油落實了專人負責清點、抽樣、送檢鑒定等工作，確定了涉案潤滑油的品質及價值。后經梳理核查，專案組共掌握了涉及上海市奉賢、金山、松江、嘉定、浦東新區等區的共計99名經銷商相關信息，并通過精密部署，于3月21日、31日成功抓獲秦某等5名涉嫌銷售假冒注冊商標潤滑油的經銷商。至此，“3.20”假冒注冊商標案件終于告一段落。目前，案件正在進一步偵查審理中。相關搜索：上海潤滑油潤滑油廠家造假
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2014.05

汽車維修保養優質機油有助于汽車的養護
網易轎車歸納5月9日報導轎車發動機主要是靠機油來光滑加以作業，許多懂得轎車養護的車主都會給愛車挑選好的機油，使得轎車的使用壽數得以延伸。轎車發動機主要是靠機油來光滑加以作業，許多懂得轎車養護的車主都會給愛車挑選好的機油，使得轎車的使用壽數得以延伸。對此，有轎車專業人士表明，高品質、高等級的機油的各項性能指標優勝，因此可以顯著延伸發動機壽數和養護周期。賤賣機油使發動機短壽莞城的劉先生近期一輛才開了四年不到的轎車，發動機需求替換，而專修店查看出來的結果是，長時間加劣質機油所形成，然后使得發動機勞損過大，致使不能正常工作。據劉先生說，他用車已行駛了近20萬公里。“我的車也就十萬元，在外面換機油時，我都是換100多元的機油，沒想低報價的機油會連累到自個的轎車?！眲⑾壬鷩@息說道。終究車主們都為自個的轎車替換什么樣的機油？“轎車還在養護期內，所以都是去4S店做養護，那里的服務人員都說他們用的都是原廠機油?！避囍骱蜗壬砻?。也有車主表明，他們在做養護時，4S店的作業人員也會向他們推銷一些高品質的機油，可是報價都對比貴，因此，他們多半會挑選原廠半組成的機油。好機油可延伸壽數轎車修補專業人士魏師傅表明，機油質量越高，油品的清潔分散性、抗氧化安定性、抗腐蝕性、耐磨性和光滑度越好，關于動力的開釋和汽油的充沛焚燒也有幫助。魏師傅以為，機油的質量和層次是相當重要的，盡管好的機油報價偏高，可是它可以有用延伸車輛壽數，削減機件磨損，延伸壽數，下降機油和燃油的耗費。據了解，高價機油的各項性能指標優勝，因此可以顯著延伸發動機的壽數和養護周期，而且關于節油、增強動力和下降發動機修補頻率有明顯的作用。相關搜索：潤滑油機油潤滑油作用
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2014.05

EH系統中電液伺服閥常見問題及對策
EH系統普遍采用磷酸酯抗燃油，由于這類油是一種人工合成的物質，在使用過程極易劣化，主要表現為污染顆粒度的增加和酸值升高。伺服閥是一種很精密的元件，對油質污染顆粒度的要求很嚴，一般要達到NAS5級，抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥卡澀，同時，使閥芯的磨損、泄漏增加，酸值的升高，對伺服閥部件產生腐蝕作用，特別是對伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕，這是使伺服閥泄漏增加的主要原因。由于使用了與伺服閥密封件不相容的油液，如液壓油、航空液壓油等，不僅使伺服閥密封件腐蝕、老化，影響其使用壽命，而且殘留伺服閥中的油液將污染系統的抗燃液，加速抗燃液的劣化。伺服閥抗污染能力差，對運行、維護、檢修有相當高的技術要求?？谷家盒阅苤笜说牧踊瘜λ欧y的影響很大，伺服閥的許多故障都與液壓油質量有關，因此必須對抗燃液壓油進行再生凈化處理，使其性能指標負復合行標準。要加強對抗燃油的油質維護，增加一些油質處理設備，保證抗燃油的油質污染顆粒度和酸值在標準范圍內。相關搜索：石家莊潤滑油，軍彪潤滑油，潤滑脂
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2014.05

抗氧劑和金屬減活劑的作用
一、抗氧劑的作用形式抗氧劑根據作用機理可分為兩種，一種為鏈反應終止劑，另一種為氧化物分解劑。自由基鏈鎖反應可分為鏈的引發、鏈的傳播、鏈的終止三個過程。所有的抗氧劑都是用來組織潤滑油的氧化，并對已氧化部分起切斷氧化鏈鎖終止反應的作用。（1）鏈反應終止劑，這種氧化劑可提供一個活潑的氫原子給氧化初期生成的活潑自由基，從而生成較穩定化合物，使鏈反應終止。酚型和胺型化合物屬于這類氧化劑。一般在較低溫度下，酚型抗氧劑比胺型抗氧劑的感受性好，而胺型抗氧劑高溫下的抗氧效果較為突出。但是胺型抗氧劑有一定的毒性，而且顏色較深。酚型抗氧劑由于分解溫度較低，使用溫度一般好控制在100℃以下，故多用于透平油、液壓油、變壓油等工業潤滑油中。其中以2，6二叔丁基甲酚為代表，其加入量約在0.1％-1.0％,若和金屬鈍化劑復合使用可以延長油品使用壽命,并減少抗氧劑用量.為了客服分解溫度低的缺點,發展了雙酚型抗氧劑,分解溫度可提高到150-170℃,如4,4-亞甲基雙(2,6-二叔丁基酚)等. 胺型抗氧劑也屬于鏈鎖反應終止劑,優點在于分解溫度高,缺點是成本高,毒性大,使用中易變色并生成沉淀而多用于合成油中,其代表品牌有N,N-二仲丁基對苯二銨等，被稱為高溫抗氧劑，其用量少。（2）過氧化物分解劑，過氧化物分解劑能破壞氧化反應中生成的過氧化物，使鏈反應不能繼續發展。同時，在氧化過程中能生成分解過氧化物的產物，而這種產物也對氧化起抑制作用，從而使穩定性增強。含硫、磷類化合物屬于這類抗氧劑。二烷基二硫代氨基甲酸鹽類化合物即具有收集自由基的作用，也有過氧化物分解的作用。ZDDP在使用過程中能生成分解過氧化物的產物，從而起到終止油品氧化的作用。二、金屬減活劑的作用在油品的氧化過程中，金屬離子在油中可能產生氧化還原反應，即使含量很低，也能對油品的自動氧化過程中的自由基鏈反應起加速作用，因此把金屬屏蔽起來對提高油品氧化穩定性有利。這類抗氧劑能與金屬離子形成絡合物，防止金屬參與氧化反應，當與其他抗氧劑一起使用時，能顯示出特別強的增效作用。金屬離子對油品有著催化氧化作用，故為了提高油品的抗氧化能力，除了加抗氧劑外，還需加金屬減活劑或金屬鈍化劑。油中溶解的金屬離子的存在加速了氧化反應的進行。金屬減活劑是由含S、P、N或其他一些非金屬元素組成的化合物。其作用在于與金屬離子生成螯合物，或在金屬表面生成保護膜，從而組織金屬變成離子進入油中，這樣不僅減弱或抑制了金屬及其離子對氧化的催化作用，成為有效的抗氧劑，同時也是銅腐蝕抑制劑、抗膜劑和防銹劑。因此在各種油品中都得到廣泛的應用。相關搜索：潤滑脂，潤滑油價格，車用潤滑油
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2014.05

上海國五標準提前潤滑油市場掀起改革浪潮
近日，《上海市人民政府關于本市實施第五階段機動車排放標準的通告》正式發布，明確了上海將于2014年4月30日起，提前實施機動車國五排放標準。　　根據規定，本市提前實施國五標準的車輛主要是兩大類：一類是總質量小于3500千克的輕型汽油車，如小轎車、面包車等；另一類是公交、環衛、郵政用途的重型柴油車。　　通知明確，國五標準正式實施之后，國四排放標準車輛將不能注冊滬牌，不過，以下三類情況可以在4月30日以后繼續辦理：一是在4月30日前用戶已經買入的國四車輛；二是已經向本市環保部門備案并且在4月30日以前簽訂銷售合同或開具機動車統一銷售發票的庫存國四車輛；三是4月30日以前經由外省市向本市轉藉的國四車輛。辦理注冊登記(含外省市轉入)的時間以本市公安車管部門受理時間為準。　　“上海此次提前實施機動車國五排放標準，比整體計劃提早了4年時間。”相關環保專家預計，“國五”實施之后，新標準輕型車氮氧化物排放有望降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照本市機動車年度注冊登記總量統計，未來上海年度新增車輛可減少的NOx排放量將在1000噸左右，長期來看，累計的減排總量將比較可觀。　　城市汽車尾氣治理提速　　近年來，由于全國多個省市霧霾頻發，對大氣污染的防治也越來越受到關注，其中，汽車尾氣作為城市空氣污染物的主要來源，如何從根源上對其進行治理無疑是重中之重。　　2013年7月1日，我國開始執行機動車國四排放標準，然而就在國四排放標準尚未在全國全面實施之時，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》大氣污染物排放標準即已發布，明確提出將在2018年1月1日起開始實施國五排放標準。　　記者注意到，與“國四”相比，國五標準對排放控制要求做了進一步的提升，其中氮氧化物排放限值嚴格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量，排放控制水平已相當于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規，政府對大氣污染治理的決心可見。　　業內人士告訴記者，作為繼北京之后第二個實施“國五”排放標準的城市，上海在輕型車基礎上，將重型柴油車也囊括其中，控制力度實則更大，但相應的，由于柴油車尾盤排放較輕型汽車大很多，柴油車執行“國五”排放標準事實上對降低汽車尾氣污染物排放效果將更明顯。多數專家表示，上海、北京等特大城市率先實施高標準的國五排放標準，是治理尾氣污染的積極信號。　　不達標二手車“滑鐵盧” 　　上海提前實施國五排放標準，意味著不達標的機動車將不予辦理注冊登記和轉移登記。近日，圍繞這一熱點話題，市場效應也開始顯現。　　記者從滬上部分4S店獲悉，事實上，上海汽車銷售行業對于新規的實施也早有準備。早在今年年初，多數汽車商就開始清理國四車庫存，目前，多數4S店已沒有國四車在售，少量滯銷車型也會在5月1日之后，由廠方統一安排調往外地銷售。　　符合國五標準的一手車已“整裝待發”，然而，國四標準的二手車市場卻真正遭到了“重創”。事實上，有業內人士就指出，此次國五排放標準的提前實施，受影響的莫過于那些不達標的外牌高檔二手車。　　據記者了解，近一周，二手車的收購價，比年初大約降低了10%以上，而其中超過50萬以上的高檔二手車更顯得失去了原本的市場?！叭缃裎覀円矔和Ａ瞬糠质召徢?，不達標的機動車以后無法上牌了，估計在5月1日之后，一些車型的價格跳水幅度會更大?！币晃粚I二手車的李先生向記者坦言。　　與此同時，外牌國四車想轉成滬牌的車主也遭遇了瓶頸。有業內人士此前預計，本月滬牌額度拍賣結束后，二手滬牌額度或將出現搶購風潮。盡管二手滬牌額度要比正常拍賣的價格貴出2到4萬元，但為了趕在后期限前，取得“上海戶口”，這股風潮估計在所難免。　　油品市場提出更高指標　　在排放控制力度加大的同時，國五車和國四車相比，售價究竟會高出多少？對此，有業內人士以2L排量的輕型汽車為例告訴記者，“國四”輕型車升級到“國五”排放標準，汽油車單車增加成本約2000元，柴油車增加成本5000—7000元。　　在汽車消費成本提升的同時，毋庸置疑的是，作為汽車后市場中直接也重要的領域，車用潤滑油市場勢必也會跟隨國五標準掀起新一輪的變革。　　“新的國五排放標準，將對潤滑油的重要組成成分——基礎油提出更高指標的要求，同時，對潤滑油產品的級別將進行更嚴苛的考核，更別的合成類潤滑油，將取代主流的礦物潤滑油，以更好地保護發動機，確保更長久的換油周期和更環保的排放，全面滿足國五標準。”業內人士分析認為，在潤滑油市場競爭激烈的當下，國五標準實施之后，一些缺乏以質量為企業核心競爭力的中小企業，可能會面臨慘遭淘汰的命運。　　而據上海市環保部門介紹，為配套實施機動車國五標準，上海市已經在2013年11月起全面供應了國五的汽柴油，為確保實施國五機動車排放標準奠定了基礎。相關搜索：潤滑油廠，工業潤滑油，車用潤滑油
09
2014.05

制動液使用中的兩種異常情況以及檢查方法
汽車制動系統保養是一個非常重要的問題，因為它事關司乘人員的人身安全，隔一段時間就打開引擎蓋查看一下各種液體的高度，這是汽車保養要經常做的一件事。查看清楚了，就可以自己動手及時補救，以免釀成大錯，影響行車安全。汽車制動液盛放在主汽缸上方的塑料容器內，檢查時與發動機的狀況無關，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。正常情況：制動液的高度要高于低點，但不必達到高點。通常情況下制動液的數量隨剎車片的磨損程度做相應變化。異常情況1：制動液太多。制動液加得太多并無妨礙。不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意，因為新的剎車片較厚，會使加的過滿的制動液溢出。制動液滴到車身油漆或底盤上有很強的腐蝕性。建議：可用一個針頭或者吸管將偏多的制動液吸出。異常情況2：制動液太少。如制動液的高度降到低點以下，意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現制動液泄漏的情況。一般情況下，即使制動液偏少，并不影響剎車的效果，但如制動液干枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。建議：加入制動液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充制動液，并請車行進行修理。因為事關安全，不可疏忽大意。注意：制動液應顯示在低點之上。如已接近低點，說明剎車片已磨損。相關搜索：潤滑脂，車用潤滑油，工業潤滑油
09
2014.05

超級丹首度觸電大熒幕攜手殼牌“重返初我”
5月7日，殼牌超凡喜力潤滑油聯袂國際羽壇巨星林丹精彩出演的微電影—《重返初我》亮相上海。影片中，超級丹為殼牌超凡喜力潤滑油注入獨特的精神氣質，深度解讀了品牌內涵和產品特質——以純粹的出發狀態，去創造無極限的可能。　　不忘“初我” 全力啟程　　作為殼牌超凡喜力在中國啟用的首位形象代言人，林丹以其張揚鮮明的個性、極高的專業成就和冷靜堅毅的品質與殼牌喜力“為進取而自豪”的品牌精神不謀而合。　　本次殼牌超凡喜力所精心策劃攝制的微電影《重返初我》隱去了林丹的冠軍光環，為我們還原出一個“隨時準備出發”的真實林丹。登上頂峰之前，任何障礙都是難以預料的，林丹的秘訣在于一切從零開始，堅持純粹的自我。正如他在自傳《直到世界盡頭》中寫道：“現在，讓我只做林丹，做回自己。”初始的狀態純凈清透，卻蘊含著無盡的能量，這就像全新研發的殼牌極凈超凡喜力，能夠讓發動機保持接近出廠時的清潔狀態，如林丹一樣，“重返初我”。殼牌已經連續7年蟬聯全球大的潤滑油生產商，仍然在反復淬煉，不斷超越，堅持用優勢的領先科技和創新理念為消費者帶來更非凡的產品體驗。影片全程貫穿“更純粹·零極限”的品牌主張也引發了在場觀眾的共鳴。相關搜索：潤滑油廠家，潤滑油價格，車用潤滑油
09
2014.05

汽車制動液的選用
汽車制動液用于汽車液壓制動或離合器系統中。當液體受到壓力時，便會很快而均勻地把壓力傳到液體的各個部分，液壓制動系統就是利用這個原理進行工作的。近年來，隨著我國汽車工業的發展及進口汽車數量增加，對制動液的要求越來越高。制動液的優劣，直接影響行車安全。國內外對汽車制動液都非常重視，把制動液視為安全油料。國內研制的合成制動液，主要技術性能和試驗方法以達到國際先進水平，HZY3、HZY4的指標相當于國際上通用的DOT3、DOT4標準，具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫性能，在我國的絕大部分地區都可以使用。汽車制動液的主要性能要求：（1）皮碗的膨脹率要小。制動系統中裝置著許多橡膠密封部件，這些密封部件必須保持制動系統安全密閉。而橡膠密封件經常浸在制動液中，長期接觸后，皮碗等橡膠密封件的機械強度就會降低，體積和重量發生變化，失去應有的密封作用，會導致剎車失靈。為了不使制動皮碗等橡膠密封件的機械強度和彈性受到損壞，在制動液規格中要求橡膠皮碗的膨脹率要小，一般規定皮碗在常溫下，浸泡在制動液中72h，皮碗增重不大于1%~1.5%。（2）腐蝕性小。制動裝置多為鑄鐵、銅、鋁及其他合金制成，長期與制動液接觸極易產生腐蝕，使制動失靈。為了使制動液對金屬不產生腐蝕作用，在標準中用腐蝕試驗進行控制。（3）沸點高。汽車在高速行駛時制動比較頻繁，同時會產生大量摩擦熱，使制動系統溫度升高。如使用沸點較低的制動液，在高溫時就會由于制動液蒸發而使局部制動系統的管路內充有蒸汽，產生氣阻，引起制動失靈。（4）適宜的粘度和良好的低溫流動性。這可以保證在各種氣溫下，制動液能迅速、準確地傳遞壓力，確保制動系統的安全可靠。相關搜索：潤滑油，潤滑油廠家，潤滑脂
09
2014.05

發動機冷卻系統中水垢的形成原因及危害
發動機冷卻系統中的水垢與日常生活中水壺里的水垢不完全相同，除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外，還有硅膠垢、腐蝕產物形成的金屬垢等，形成原因如下：（1）鈣鎂離子水垢的形成主要來源于硬水的添加在使用過程中，冷卻液會有一定損失，需要及時向冷卻系統補充冷卻液。有些用戶不是補加冷卻液或蒸餾水而是直接加入硬水，結果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽形成水垢。當這些水垢形成與缸體襯里及缸蓋水道時，會出現局部高溫區，惡化潤滑條件，加速發動機系統的磨損，嚴重時還會造成缸蓋開裂。（2）硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽作為鋁合金的特效腐蝕抑制劑硅酸鹽被廣泛應用于無機型冷卻液中，但添加硬水時硅膠很容易析出，形成硅膠垢，堵塞散熱管切極難清除。結果大大降低散熱效率，使發動機過熱。（3）腐蝕產物還會形成的金屬垢金屬垢以鐵垢和焊錫垢為主，金屬垢形成于冷卻系統的焊縫位置，容易造成水道堵塞及焊縫過熱，導致焊縫位置強度下降而引起泄露。相關搜索：潤滑油廠，工業潤滑油，車用潤滑油
08
2014.05

引擎維護及替換機油該如何操作
1.轎車引擎養護：轎車引擎要動力足夠，就需要杰出的引擎養護。運用美孚汽機油系列產品定時為轎車換機油，讓您的愛車無論面臨何種路況，都動力微弱，體現拔尖。 2.為轎車換機油：如果您如今運用的是傳統機油，替換成美孚1號這樣的組成光滑油，可進步轎車運行效率，更有效地保持引擎清洗，并避免有害的油泥堆積和積碳。 3.讓引擎空轉：在冰冷天氣開車前讓引擎空轉幾秒鐘，確保機油適當流動并進行光滑。 4.定時沖刷制動液：轎車里的制動液會吸收濕氣，這會腐蝕制動體系。防鎖體系對腐蝕特別靈敏。佳每兩年沖刷并替換制動液。 5.調整引擎：根據用戶手冊充沛調整引擎。 6.疏通軟管：引擎過熱有能夠是軟管阻塞或被箍得太緊形成的。每次換油時都要查看軟管。 7.從頭校對懸架：如果懸架未正確校對，新輪胎行進幾千英里就會磨損。 8.清洗空氣過濾：每替換兩次光滑油時就要查看一次空氣過濾體系，避免有走漏或損壞。 9.修補剎車：剎車需修補時千萬不能延遲，這樣很風險，并能夠形成比大修整個制動體系更大的丟失。 10.修補漏氣輪胎：老是帶著修補輪胎的東西，輪胎漏氣時能夠把它暫時密封起來以便能趕到近來的修補廠。 11.替換濾油器：每次替換機油時替換濾油器。 12.監督催化轉化器：如果在泊車時聽到哨音或聞到臭雞蛋味，廢氣催化劑能夠被堵住了。催化劑堵住時開車會糟蹋燃油、過量耗費機油并損壞引擎。 13.打蠟：定時給轎車打蠟能夠保護轎車油漆不受污染和生銹。相關搜索：機油機油更換車用機油
08
2014.05

盤點維修保養中汽車潤滑油運用四大誤區
　汽車的潤滑油，可以說是在維修保養中一個使用頻率很高的油品，它不但能夠保護發動機的作用，同時還能節省汽油的開銷，可謂一舉多得；但是如果使用不當，潤滑油不但起不到養護的作用，反而會有損我們的愛車。今天就在這里為大家介紹一下潤滑油使用的四個誤區，希望對于廣大車主來說有所幫助。　　誤區一：潤滑油能多加就多加　　潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。　　誤區二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了　　這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。　　誤區三：潤滑油經常添不用換　　經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。　　誤區四：添加劑用處大　　真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。相關搜索：潤滑油潤滑油作用潤滑油選擇
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2014.05

自動變速箱油（ATF）規格的發展狀況
ATF主要用于轎車和輕型卡車的自動變速系統、動力轉向系統和減震系統，它在扭矩變換器中作為流體動力能的傳遞介質，在伺服機構和壓力環路系統中作為靜壓能的傳遞介質，在離合器中作為滑動摩擦能的傳遞介質。 ATF具有良好的扭矩轉換性能、低溫流動性能、抗燒結和抗磨損性能、摩擦性能、抗氧化性能、清凈分散性能、抗泡沫性能、防銹性能以及和各種密封材料的適應性能。目前ATF尚沒有通用的規格，其中具代表性的為GM公司的Dexron系列、Ford公司的Mercon系列。 1937年，GM公司的Oldsmobile傳動部安裝了臺自動變速器，當時使用發動機油潤滑，但是它們的性能不穩定，很快被一種專用油取代，1949年GM公司出臺了個ATF規格：TYPE A。由于TYPE A不是很完美，它很快被TYPE A Suffix A取代，該規格包括了一個氧化實驗。 1967年GM 公司推出個Dexron規格，該規格與TYPE A Suffix A規格類似，也包括一個低能循環試驗、氧化試驗以及高能傳動循環、摩擦耐久性試驗。低能試驗考察嚙合時間，高能試驗考察在高載荷下的傳動耐久性。隨著傳動設計的改變和負荷的不斷提高，GM公司與1973年推出Dexron Ⅱ規格，它包括了4個臺架試驗-THOT（氧化實驗）、THCT（循環試驗）、TEFCAD(摩擦特性試驗)以及抗磨性試驗，該規格經歷了Dexron Ⅱ D、Dexron Ⅱ E（1990）的變化，于1993年演變為Dexron Ⅲ F，由于環保（排放）和節能的要求，操作溫度提高，Dexron Ⅲ F規格提高了低溫黏度，氧化安定性以及摩擦耐久性。1998年GM公司推出了Dexron Ⅲ G規格，該規格增加了ECCC試驗等以適應新型變速箱的需要，該規格有效期為1998～2008年。2003年GM公司推出了Dexron Ⅲ H規格，該規格將THOT的時間延長至300h，SAENo2試驗的時間也從原來的100h延長至150h，同時將限制ATF的100℃運動黏度(以前未要求)并且提高了ATF的低溫性能。 FORD公司在1959年以前一直采用GM公司的TYPE A規格，但是由于材質的問題，并不適合Ford的變速箱，因此FORD公司與1959年推出了自己的ATF規格M2C33-A/B,該規格與TYPE A Suffix A 規格類似，其中后綴A表示無色的ATF,后綴B表示紅色的ATF。1961年，Ford公司更新了它的規格為M2C33-C/D以滿足不斷增長的載荷的需要，該規格的產品具有優良的氧化性能和高的靜態傳扭能力。1967年，Ford公司在M2C33-D的基礎上增加了摩擦特性的要求，并更新規格為M2C33-F,簡稱TYPE F，該規格在1982年被TYPE H 取代，被用于FORD的C-5變速箱。在FORD公司的ATF規格演變為Mercon系統，并與1997年推出了Mercon V規格。該規格與Dexron Ⅲ規格類似。但是增加了LVFA實驗機評價摩擦特性，同時采用ABOT氧化實驗代替Dexron系統的THOT試驗。2004年，Ford推出了Dexron SP及Dexron C規格，但只在少數新型5-6速自動變速箱上使用。相關搜索：潤滑脂，軍彪潤滑油，潤滑油廠
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2014.05

四種簡單快速方法檢測潤滑油是否變質
機油蛻變后呈深黑色、泡沫多并呈現乳化表象，用手指研磨，無黏稠感，發澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色滋潤區或黑點許多。若不及時替換會加快零部件的磨損，影響使用壽命，乃至發作安全事故，因而，常常檢查機油是不是蛻變并及時替換尤為重要。這里介紹幾種簡便鑒別方法： 1.油流調查法取兩只量杯，其間一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯抬高脫離桌面30厘米-40厘米并歪斜，讓潤滑油漸漸流到空杯中，調查其活動狀況，質量好的潤滑油油流時應該是細長、均勻、源源不斷，若呈現油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則闡明潤滑油已蛻變。 2.手捻法將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，較好的潤滑油會感到有潤滑性、磨屑少、無沖突，若感到手指之間有砂粒之類較大的沖突感，則標明潤滑油內雜質多，不能再用，應替換新潤滑油。 3.光照法在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與水平面成45度角。對照陽光，調查油滴狀況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可持續效果，若磨屑過多，應替換潤滑油。 4.油滴痕跡法取一張潔凈的白色濾試紙，滴油數滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則闡明潤滑油里邊雜質已許多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而潤滑，且呈黃色痕跡。相關搜索：潤滑油潤滑油辨別潤滑油廠家
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2014.05

液力傳動油于礦物液壓油是否可以相互代用？
符合規格標準的液力傳動油一般可以代替礦物液壓油。因為它的高、低溫黏度、熱氧化穩定性、抗磨極壓性等方面優于一般礦物液壓油。但市面有些8號、6號液力傳動油由于沒有標準制約，極壓抗磨性差，不能作為抗磨液壓油來使用。鑒于一般的礦物液壓油性能達不到液力傳動油的要求，特別是摩擦特性的保持性，因此絕不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油。相關搜索：潤滑油，石家莊潤滑油，車用潤滑油

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