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石家莊金路潤滑油有限公司

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2014.04

壓縮機油的組成
壓縮機油組成和性能壓縮機油組成：1、基礎油，壓縮機油的基礎油一般要占成品油的95％以上，因此基礎油的質量優劣直接關系到壓縮機油成品油的質量水平，而基礎油的質量又與其精制深度有著直接關系。隨著壓縮機向小型化、空冷化、高壓化、清潔化等方向的發展，用油量勢必減少，油品負荷顯著提高，油溫上升。這就要求油品具有更好的氧化安定性。對于非深度精制的溶劑油來說，由于重芳烴、膠質含量高，殘炭高，在壓縮機系統中易形成積炭，油水分離性差，使用壽命相對就短，因此無法適應壓縮機油的發展。精制深度深的基礎油，其重芳烴、膠質含量就少。殘炭低，抗氧劑的感受性就好，基礎油的質量就高，它在壓縮機系統中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。在礦物基礎油中，一般來說用環烷油生產的壓縮機的積炭比較輕松，薄膜殘炭傾向較小，但閃電較低和蒸發速度較快，黏溫性能較差，而用石蠟基生產的壓縮機油積炭比較堅硬，薄膜殘炭傾向較大，但其閃電較高，蒸發速度較慢，黏溫性能較好。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴、有機酯，聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等。合成壓縮機油具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。合成基礎油如聚丙烯烴用于回轉式螺桿壓縮機油，可使換油期延長4倍。節能為壓縮機油發展方向之一，合成油的油耗為常規礦物油油耗的一半，且使用壽命要長得多。隨著壓縮機油向長壽命、節能方向發展，加氫油及合成油在壓縮機油中所占的比例將會越來越大。2、添加劑，（1）抗氧劑，在壓縮機中潤滑油與高壓空氣密切接觸，機器的金屬表面又起著催化作用，必須加入足夠量的抗氧化劑，以提高抗氧化安全性，防止或改變氧化過程，延長油品使用壽命，常用的消除自由基生成的抗氧化劑有屏蔽酚、芳胺、二烷基二硫化磷酸鋅、二烷基二硫化銨基鉀酸鋅、二硫代磷酸三脂等，單獨使用一種抗氧化劑是不能得到優質壓縮機油的，只是復合使用，并精心搭配才能獲得良好的效果。（2)防銹劑，壓縮機系統一般處于水和含有水氣的空氣中，進入系統中的水，主要由大氣中水氣冷凝而成，尤其在高溫度的氣候條件下便是如此。壓縮機油中加入防銹劑能置換水氣，增加其防護性能，防銹劑在金屬表面形成一層能夠與周圍水氣隔絕的薄膜，防止金屬生銹或腐蝕。使用較多的防銹劑有烯基十二酸、石油磺酸鹽，苯并三氮唑等。值得注意的是石油磺酸鹽防銹性雖好，但他會使油品抗乳化性變壞，限制了它的使用范圍。（3）清凈分散劑，作為溫度較高環境下使用的壓縮機，可使用高堿值合成磺酸鈣、環烷酸鈣以及聚烯基丁二酰亞胺等添加劑。（4）抗磨劑，為了使油品具有更好的潤滑極壓性能，應加入抗磨劑。（5）抗泡劑，由于壓縮機吸入空氣或高速操作時夾帶的空氣極易生成泡沫，特別是添加的清凈分散劑具有表面活性的作用，也容易促使生成氣泡影響正常使用效果。為了防止壓縮機在使用時出現泡沫，使用二甲基硅油或丙烯酸酯的聚合物類抗泡劑。相關搜索：潤滑油廠家，軍彪潤滑油，車用潤滑油
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2014.04

十大潤滑油品牌天貓網店PK長城潤滑油搶占先機
十大潤滑油品牌天貓網店PK長城潤滑油搶占先機 2014年度，隨著電商的發展和應用，傳統的流通模式正在被重新定義。即使是中國潤滑油領域，中間環節取消、生產者和消費者直接交易也變成了常態；越來越多的潤滑油品牌在整合線下優質資源的同時，積極開拓電商渠道，力爭線上線下銷售一體化。新電商時代，誰能在潤滑油品牌用戶爭奪戰搶得先機？潤滑油品牌天貓旗艦店調查，為您多角度解讀十大品牌網絡營銷格局。此次調查主要針對十大潤滑油品牌的天貓旗艦店，從開店時間、用戶關注度、信用值、客服響應等角度進行；一、是否官方 5家開設天貓旗艦店的品牌，長城潤滑油、道達爾潤滑油、嘉實多潤滑油三大品牌皆為官方直營，產品線全面豐富，單品銷量也高；從消費者對物流和服務的打分及評價也可看出，消費者對于官方旗艦店更為信任，對咨詢購買和售后服務的滿意度也更高；殼牌潤滑油、福斯潤滑油等其他外資品牌則以官方授權形式開店，產品更新速度稍慢；其中福斯潤滑油品牌是以專賣店的形式，由分銷商代理運營；二、開店時間截止2014年3月，十大潤滑油品牌中總計5家開設天貓旗艦店，其中行業領軍長城潤滑油，早在2010年便進軍線上，成為業內首家開設官方旗艦店品牌，領先殼牌潤滑油（2013.11）、嘉實多潤滑油（2012）、福斯潤滑油（2013）等品牌達2-3年；美孚潤滑油、加德士潤滑油、加美潤等國際品牌因各種原因，尚未啟動其旗艦店計劃；三、關注度潤滑油品牌的知名度，在某種意義上直接影響著其潤滑油品牌產品的關注度。從天貓潤滑油品牌關注度來看，長城潤滑油深入人心，以16326人次的品牌關注高居十大潤滑油品牌之首；福斯潤滑油緊隨其后；值得一提的是，美孚潤滑油品牌雖時至今日仍未啟動官方旗艦店，但憑借較高用戶知名度，用戶關注仍位列第三；殼牌潤滑油以2372人次關注屈居第四；四、信用分值在信用值上，已經開設旗艦店的幾大潤滑油品牌都以4.8的服務值略高于行業水平；五、服務響應從服務響應速度來看，各大潤滑油品牌的服務態度及響應時間都不相上下；其中殼牌潤滑油的咨詢服務時間更是從早9:00直至24:00；同時提供專家團隊進行在線技術支持和咨詢解疑；此外，長城潤滑油在以用戶為中心上明顯領先其他潤滑油品牌，針對目標消費群推出選油助手工具，以方便消費者快捷、準確的做出決定。相關搜索：潤滑油，潤滑油價格，車用潤滑油
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2014.04

真空泵油潤滑故障與防止措施
真空泵油潤滑故障與防止措施一、真空泵油乳化與防止方法，真空泵油和水是互不相容的兩種液體，但在一定條件下，會形成穩定或不穩定的乳化液。在與水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由真空油的組成成分及水的所含成分所決定，也與真空油-水體系的溫度及震動情況有關。當真空油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質時，他們會在溫度及濃度事宜時，締合在一起，形成致密的單分子層，將水包在其中，大量的締合體均勻地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可見，控制油-水中表面活性物質的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質致密的單分子層，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑。利用深度精制的基礎油調制真空泵油，對提高成品油抗乳化性能有重要意義。但是，真空油中含有各種功能添加劑（多位表面活性劑），不可避免會影響真空油對水的分離能力。油品中添加一定比例、具有特殊性狀的破乳劑，可以抑制這種影響，從而保證真空油品具有良好的抗乳化性。二、真空泵中積炭形成的原因與危害真空泵中積炭形成的原因比較復雜，就潤滑油方面來說，主要是真空泵內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接處，使潤滑油迅速氧化變質。另一方面油不斷蒸發，使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和真空泵內金屬磨些混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積炭。當真空泵在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活及關閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮，使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼續升高。不完全燃燒產物、油的熱分解產產物、氣體中的油霧與空氣組成了熱氣體，當溫度達到潤滑油的劣化極限時，會產生由積炭引起的真空泵定轉子咬死和熱油蒸氣壓力對人的極大威脅。三、真空泵油顆粒污染造成的危害與防止方法真空泵油中的顆粒污染，會黏結、堵塞過濾器、伺服閥、閥孔，增大泵和運動部件的磨損，加速真空油的老化變質，堵塞吸油粗濾器，使泵發生汽蝕。要減小真空泵油顆粒污染造成的傷害，應該強化真空油箱密封，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔，以減少外界雜質的侵入。成品真空泵油儲運過程中一定要防塵、防水。在真空泵油系統中，必須裝有過濾裝置，及時清除污染顆粒，好采用帶指示信號的過濾器，油箱底部好安裝磁性捕集器，同時安裝泵吸入口過濾器，并定期檢查、清洗。相關搜索：潤滑油，軍彪潤滑油，石家莊潤滑油
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2014.04

高清潔潤滑油生產凈化技術
高清潔潤滑油生產凈化技術一、傳統板框過濾機，采用板框過濾機生產高清潔液壓油，過濾后產品的清潔度能夠提高，但是，更換濾紙較為復雜，生產效率較低，易于造成環境污染和油品損失。二、袋式過濾器，袋式過濾系統是一種新型的過濾系統，過濾器內部由金屬網籃支撐濾袋，流體由入口流進，經濾袋過濾后從出口流出，雜質被被攔截在濾袋中，更換濾袋后繼續使用。袋式過濾系統有過濾處理量大、體積小、容污量大的優點，基于袋式過濾系統的工作原理和結構，更換濾袋時方便快捷，而且過濾機免清洗，省工省時。濾袋測漏幾率很小，可有效地保證過濾品質。袋式過濾可承載更大的工作壓力，壓損小，運行費用低，節能效果明顯。三、多級濾芯過濾裝置，以往濾芯采用單層濾材或多層濾材組合折疊成星形濾芯，油液過濾流動方向為徑向（由外向內），一個濾芯通常只有一個過濾精度。多級過濾需幾個濾油器串聯使用。新型過濾裝置濾芯設計將濾材制成卷筒形，油液過濾流動方向為軸向（由上而下），在一個濾芯內有多級過濾精度，油液通過時逐漸過濾去除雜質，這樣能保證新型過濾裝置體積較小，濾芯高效且長壽命。四、靜電過濾裝置，靜電過濾裝置對液壓油進行經典過濾的方法，是采用非機械堵截力的電泳離為凈化方法。它依據油液為絕緣流體的特征，利用高壓靜電產生較強的吸附能力，達到清除油液中污染物的作用。潤滑油中雜質在電場電泳力的作用下被極化成帶正負電荷的偶極子，吸附于微細電介質正負極板上，由導污管排除。電泳力對越小的雜質有越強的吸附能力，可更完全地濾除油中的雜質。相關搜索：潤滑油廠家、工業潤滑油、潤滑油價格
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2014.04

潤滑油的鑒別方法
1、水分的檢查 ①、把潤滑油注入試管中，觀察透明度，如果不清澈透明而混濁，可初步判定潤滑油中含有水分； ②、在試管內注入約一多半的潤滑油，加熱至100～120℃左右，如有響聲、并有氣泡出現或管壁凝結有水珠，說明有水分； ③、把無結晶水的白色粉末狀的硫酸銅放入裝有潤滑油的試管中，若硫酸銅變成藍色并沉淀于底部，說明潤滑油中含水。 2、粒度的檢查 ①、在一塊置于水平的干凈玻璃片上，分別滴上一滴待檢查的潤滑油和標準質量的潤滑油，然后將玻璃片傾斜，比較兩種潤滑油流下的速度和距離，流速大、距離遠，說明黏度較低，反之黏度則高。 ②、將待檢查的潤滑油和標準質量的潤滑油分別裝在兩支試管中，油面在試管口5mm下，把試管口封住，將兩試管同時倒置，觀察氣泡上升的速度，若被檢潤滑油比標準潤滑油氣泡上升的速度快，說明該油的黏度比標準油的黏度低，反之則高。 3、潤滑性能的鑒別將沾有潤滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感覺，說明該油有較好的潤滑性能，若感覺發澀，說明潤滑性能已劣化。 4、機械雜質的檢查將潤滑油用汽油稀釋過濾，觀察過濾出的雜質。相關搜索：山東潤滑油，潤滑油廠家，潤滑油價格
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2014.04

檢測機油質量有好方法區分機油油質方法
多數日系車4S店通知國內的車主，你大概5000公里替換一次機油?？墒墙K究各位車主有沒有研討過是不是真的5000公里就必須替換機油呢?亦或者是5000公里替換機油現已太遲呢?這篇文章將為咱們介紹一種簡略可行，經濟實惠的機油質量檢測辦法。每次僅需1毛錢，讓咱們隨時知道愛車的情況。機油檢測的法寶——慢速定性試紙：這種試紙用于離子和化學成分的測定，它能夠測定樣品是不是富含必定量的某種物質。其間一些試紙可對所測物質進行非破壞性的測定。咱們運用這種試紙對機油進行檢測便能測定機油里邊所含的不一樣成分的情況，然后判別機油是不是現已老化。這種試紙能夠經過網購取得。視試紙直徑而有不一樣的報價。通常咱們運用9-11cm直徑的慢速定性試紙即可，100張一盒報價大概在9-11元之間。每次機油查看需試紙一張，也即是每次查看的物料本錢大概為1毛錢。測驗的辦法：取出機油尺，在慢速定性試紙滴一滴機油尺上的機油，把試紙水平放置，靜待24小時。試紙大將呈現的3個環：運用過的機油假如滴在試紙上進行上述操作，咱們會發現經過24小時靜置(留意：濾紙背面請懸空，避免影響測驗成果。用杯子架著是個好辦法。)，試紙上會呈現下面說到的三個重要的環狀區域。 1.堆積環在斑駁的中間是油內粗顆粒雜質堆積物會集的當地，由堆積環色彩的深淺可大略判別油被污染的程度。 2.渙散環在堆積環外圍的環帶叫渙散環，它是懸浮在油內的細顆粒雜質向外渙散留下的痕跡。顆粒愈細，渙散的愈遠。渙散環的寬窄和色彩的均勻程度是重要因素，它表明油內添加劑對污染雜質的渙散才能。 3.油環在渙散環的外圍油環，色彩由淺黃到棕紅色，表明油的氧化程度。表明機油質量的四個等級：一級：油斑的堆積區和渙散區之間無顯著邊界，整個油斑色彩均勻，油環淡而明亮，油質量良好。二級：堆積環色深，渙散環較寬，有顯著分界線，油環為不一樣深度的黃色，油質已污染，機油尚可運用。三級：堆積環深黑色，堆積物密布，渙散環窄，油環色彩變深，油質現已劣化。四級：只有中間堆積環和油環，沒有渙散環，堆積環烏黑堆積物密而厚稠，不易枯燥，油環成深黃色和淺褐色，油質現已氧化蛻變。實驗成果：當斑駁實驗達到三級就需替換了。通常來說，轎車的機油是較難呈現三級這樣的情況的，如以呈現三級的情況則表明機油品質現已劣化嚴重，建議車主在堆積環以及渙散環色彩已較深伴，渙散環已變窄的時候替換潤滑油。這樣能較好地節省費用，也對延長發動機壽數有所協助。關于機油斑駁測驗：斑駁法機油測驗是一個現已廢止的機油測驗辦法。可是這種辦法的可操作性比較強，簡略直觀，且本錢較低，有必定的科學依據。更重要的是，這種測驗辦法關于通常的車主來說較為簡單操作，無需深邃的辨別知識。結語：經過這篇文章的介紹，咱們大概知道到怎么對自己愛車的機油進行檢測了。常常對愛車的機油進行檢測，一方面能夠斷定合理的換油機遇，也避免了過早替換機油所帶來的潤滑油浪費。關于機油異?，F象的剖析，能夠及早發現和消除發動機存在的毛病危險，進步發動機的可靠性與作業壽數。假如咱們覺得此辦法有用可行就立刻試試吧。相關搜索：潤滑油辨別潤滑油潤滑油廠家
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2014.04

軍彪潤滑油為您解析潤滑油的污染控制
潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當外，主要由于污染所致。 1、污染潤滑油的物質主要有塵埃、雜質、和水份。 2、污染度的控制對液壓油、汽輪機油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。 3、控制污染的幾項措施： ①、貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。 ②、油品加入設備前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以上。 ③、加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。 ④、貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。 ⑤、油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設100目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑系統適當部位設濾器及排污閥。 4、變壓器油等電器用油對水份要求高，應盡量在天氣干爽時換油。而且后的油品要立即加進設備。相關搜索：潤滑油廠家，山東潤滑油，軍彪潤滑油
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2014.04

不要被所謂的專用機油忽悠了！
由于轎車廠家規則，強保期內必須運用指定的專用機油，不然不予質保;且4S店也不允許去維修保養的車主自帶機油，理由是自帶機油的質量無法確保。這讓許多車主認為，只要專用機油才適合自個的車。　　其實轎車廠家自身并不出產機油，所謂“××專用機油”，精確地說大概叫“初裝油”，開始僅僅機油公司為轎車制造商供給出廠前的裝機用油。轎車出產廠商經過投標，斷定契合一系列技能需要的某一品牌的機油為專用機油，對機油的出產并不進行監控。　　轎車強保期內運用的專用機油能夠滿意轎車的根本需要，而當車主面對城市擁堵車、起起停停或許遠程駕車等各種苛刻路況的時分，轎車對機油的黏度、油膜強度等都提出了更高的需要。所以通常主張大家在過了強保期后，盡量挑選更高等級的機油，給轎車非常好的維護。　　我也是剛買了新車，下手2星期后就找兄弟把所謂的出廠機油給換了，換的是一直在用的軍彪潤滑油，用起來即是舒暢。我喜歡軍彪的當地即是它能夠在各種極點環境下為車子供給維護，延伸發動機的運用壽命，之前用的時分從來沒呈現過因為潤滑油出問題要跑去修補的工作。加上它能節省燃油，清洗能力也是實打實的好，我的許多兄弟都是聽我引薦用的軍彪潤滑油，反應不錯。相關搜索：潤滑油潤滑油性能潤滑油選擇
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2014.04

中海油發布2014年季度報凈產量同比增15.5%
中海油發布2014年季度報凈產量同比增15.5% 中國海洋石油有限公司22日宣布了2014年季度的主要經營指標，實現凈產量108.1百萬桶油當量，同比上漲15.5%。據了解，該公司在中國海域共獲得5個新發現，并有8口評價井獲得成功。新發現渤中22-1展現了渤海深層潛山天然氣勘探的巨大潛力；新發現陵水17-2為公司自營深水勘探的突破；通過進一步評價，證實渤中8-4和烏石17-2均為中型油氣構造。期內，計劃投產的新項目均進展順利。季度，公司未經審計的油氣銷售收入約591.5億元人民幣，同比上升6.9%，主要得益于油氣產量的上升。期內，公司天然氣的平均實現價格為6.33美元/千立方英尺，同比上升9.3%；該公司的平均實現油價為104.63美元/桶。期內，公司的勘探、開發及生產資本化支出約人民幣193.1億元。公司首席執行官李凡榮表示，季度公司在勘探方面成果突出，新發現和成功評價的獲得將為公司未來可持續發展提供更為有力的保障?！? 相關搜索：潤滑油廠家，工業潤滑油，潤滑油價格
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2014.04

潤滑油市場成交氛圍濃郁基礎油價格居高不下
近期國內基礎油資本緊俏，受此支撐商場報價繼續看漲，今天照舊堅挺不減。I類基礎油方面，中石化[微博]外銷僅靠南陽石化和荊門石化兩大煉廠；中石油本月外銷無量，緣由在于大連石化維修庫存耗費完畢，估計四月下旬撫順石化焚燒重啟后，資本將會得到必定彌補。II類油方面，荊門石化與濟南煉廠設備仍未復工，故中石化當前滴油未出；而中海油惠州以及海南漢地陽光今天報價安穩。進口油方面，因為泰國某煉廠停車維修，本月出口至華銷量削減，加之國內資本嚴重，致使近來500SN報價小幅上揚，起伏在50元/噸。據調查，當前正處于潤滑油消費旺季，國內基礎油終端需要頗旺，又加上商場資本的繼續嚴重，使得商場報價近段時刻堅挺不下。相關搜索：潤滑油基礎油潤滑油價格
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2014.04

調合油調合過程中的注意事項
潤滑油調合注意事項一、調合前注意事項，罐式調合是目前仍廣泛采用的潤滑油調合工藝，基礎油和添加劑在輸入調合裝置前，主要應該注意一下事項：（1）確定儲罐原裝油品品種及清潔者狀況，檢查儲罐內油品的質量，對同一精制深度系列而牌號不同的基礎油，一般采用相鄰黏度級別存放原則，否則應抽盡罐低殘油。（2）對即將進行調合的基礎油，保持在稍高于調合溫度，需較長時間儲存的基礎油，應避免加熱，盡量低溫儲存。某些基礎油需加熱維持可泵送狀態，通?？删S持油溫在40°左右。對于調合潤滑油的基礎油，原料不可避免地存在水分、雜質問題，調合前應適當進行升溫，、沉降、脫水，一般應該以不大于80°的溫度先沉降、脫水、后循環蒸發為宜。采用高溫120°脫水，甚至空氣攪拌脫水是不適宜的。（3）添加劑，罐裝的大量添加劑需要維持較高的溫度，因此，罐通常是保溫的，添加劑對溫度比較敏感，好用熱水或油等低溫介質加熱。桶裝添加劑要求倉庫保持一定溫度，以便于傾倒。一些添加劑在使用前臨時加熱比較經濟，這樣可使倉庫室溫低一些。二、調合過程注意事項（1）調合溫度，考慮到提高攪拌效率，盡可能防止調合產品氧化和熱變質，通常認為佳調合溫度是55-60℃，總原則是在保證調合均勻的條件下，加熱溫度盡可能低一些。（2）調合順序，一般是先用基礎油或增粘劑調整黏度，再用降凝劑調整凝固點，二者合格后，加入抗泡劑及其他添加劑。添加劑與基礎油調合時，一定要避免添加劑之間以濃稠狀態接觸。特別是酸性添加劑與堿性添加劑在同一基礎油中調合時，要首先混合少量的添加劑，然后再以稀釋狀態混入第二種添加劑。（3）添加劑加入方式，根據各種添加劑質量要求，化驗其關鍵指標，合格后方能使用。T202受熱溫度不得超過80℃，T746等固體添加劑在烘房內加熱熔化和在較高的溫度下加入，對一部分固體或難溶油的添加劑如T501、T406、T901等一般應配成母液。由于添加劑密度較大，應從罐頂加入。（4）防止混入水分，在調合過程中，如果基礎油和添加劑中含有水分，一方面會促進添加劑之間反應和添加劑的分解，另一方面會促進產品變質并使產品透明度變差。（5）防止混入固體雜質，為使調合產品的雜質含量復合規格，除要求各調合組分不得混入固體雜質外，在調合過程中各組分進入回路后首先經過過濾器，調合產品初裝之前，要經過過濾器，不使有害潤滑的固體雜質混入產品。三、硅油的分散，為了降低或消除潤滑油的發泡性，提高硅油的抗泡能力和抗泡持久性，采用了各種不同的分散加入法，或者采用機械的或溶劑稀釋的手段，將硅油以極小的顆粒均勻地分散與油中，或者將硅油與各種分散劑制成乳劑再加入潤滑油中。二是將硅油與低分子極性化合物復合使用。相關搜索：潤滑油潤滑油廠家潤滑油價格
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2014.04

防止潤滑油危害健康的方法
防止潤滑油危害健康方法許多石油產品對人體都有害，接觸皮膚如不及時清洗干凈，則可能輕者引起皮炎、疙瘩，重者發生皮疹或皮瘤。誤入口內或吸入體內，輕者發生腸胃病或肺炎，重者可能導致癌癥，因而極應注意不要把石油弄到食品上，不要弄進呼吸道里，也不要弄到滿身是油或滿地是油，這不但給造成浪費，而且有礙個人衛生。動物試驗證明，精制礦油潤滑油的毒性較低，但加添加劑的潤滑油的危害性增加而必須注意防護。即使新油無毒，在使用過程中變質和污染也會增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮膚，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上應立即用清水沖洗干凈。廢油的處理換出來的潤滑油已經變質，只能作為廢油處理，這些廢油應妥善處理，以免造成環境污染。 1、這些廢油應收集起來統一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應統一妥善處理，防止給環境造成不良影響。 2、使用后的潤滑油廢油尤其含添加劑較多的潤滑油品難以再生利用。但一般可以作為燃料油燒掉。
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2014.04

潤滑油調合工藝質量影響因素
潤滑油調合工藝控制潤滑油是由基礎油和添加劑調合而成的，基礎油則是潤滑油的主要構成原料，一般占潤滑油成分的百分之八十以上。潤滑油的調合工藝對原料油、添加劑以及產品市場變化的適應性，在整個工藝過程中還要做到計量準確、減少與防止污染，因此，對潤滑油調合工藝控制是保證產品質量提高生產效率的重要環節。一、調合質量影響因素影響潤滑油調合質量的因素很多，調合設備的調合率、調合組分的質量等都直接影響調合后的油品質量。這里主要分析工藝和操作因素對調合油品質量的影響。 1、組分的精確計量，無論間隙調合還是連續調合，精確的計量都是非常重要的，精確的計量是各組分投料時正確的比例保證。批量調合雖然不要求投料時流量的精確計量但要保證投料終的精確數量。組分流量的精確計量對連續調合是至關重要的，流量計量的不準將導致組分比例的失調，進而影響調合產品的質量。連續調合設備的優劣，除混合器外，就在于該系統的計量及控制的可靠性和精確的程度，它應該確保在調合總管的任何部位取樣，其物料的配比是正確的。 2、組分中的水含量，組分中含水會直接影響調合產品的渾濁度和油品的外觀，有時還會引起某些添加劑的水解，而降低添加劑的使用效果，因此應該防止組分中混入水分，但在實際生產中系統有水是難免的，為了保證油品的質量，連續調合器負壓操作，以脫水分，或采用在線脫水器。 3、組分中的空氣，組分中和系統內混有空氣是不可避免的，對調合也是非常有害的，空氣的存在不僅可能促進添加劑的反應和油品的變質，而且也會因氣泡的存在導致組分計量的不準確，影響組分的正確配比，因為計量器一般使用容積式的，為了消除空氣的不良影響，在管道連續調合裝置中不僅混合器負壓操作，還在輔助泵和配料泵之間安裝自動空氣分離罐，當組分通道內有氣體時配料泵自動停機，直到氣體從排氣罐排完配料泵才自動開啟，從而保證計量的準確。 4、調合組分的溫度，要選擇適宜的調合溫度，溫度過高可能引起油品和添加劑的氧化或熱變質，溫度偏低使組分的流動性能變差而影響效果，一般以55℃-65℃為宜。 5、添加劑的稀釋，有些添加劑非常粘稠，使用前必須熔融、稀釋，調制成合適濃度的添加劑母液，否則即可能影響調合的均勻程度，又可能影響計量的精確度，但添加劑母液不應加入稀釋劑太多，以免影響潤滑油的產品質量。 6、調合系統的清潔度，天河系統內存在的固體雜質和非調合組分的基礎油和添加劑等，都是對系統的污染，都可能造成調合產品質量的不合格，因此潤滑油調合系統要保持清潔。
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深圳一潤滑油制售假窩點被一鍋端
深圳一潤滑油制售假窩點被一鍋端日前，深圳坪山市場監管分局根據市民提供的線索，一舉端掉一制售假冒品牌潤滑油窩點，現場查扣成品潤滑油累計250升以及涉案物品一批。目前，該局正對案件做進一步調查。該局日前接到市民投訴稱，位于坪山辦事處東縱路旁的某潤滑油經銷商涉嫌制造加工、銷售假潤滑油。接報后，執法人員立即制訂突擊檢查行動方案。隨后，執法人員依法來到該店鋪進行突擊檢查，經過周旋，執法人員打開店鋪隔間的房門，一個堆放制假物料的儲藏間赫然揭曉，房間內堆滿了大量空箱，并有成品油近250升、空桶70余個、侵權標貼和桶蓋一批。
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壓縮機潤滑故障及對策
壓縮機潤滑故障及對策一、空氣壓縮機爆炸與防爆措施空氣壓縮機爆炸的原因：往復式空氣壓縮機易出現故障和爆炸損壞的事故。壓縮機油在氣缸內受高溫高壓作用，發生蒸發、分餾和氧化形成酸瀝青和其他一些化合物。這些物質在缸體內形成變質的油霧，并和空氣中的灰塵、磨損的金屬?；旌显谝黄鸲又?。這些變質和加重的壓縮機油被排除汽缸后，就在排氣通路經過的各個部位器上形成沉積物-積炭。正常情況下，所產生的熱量被空氣壓縮機冷卻系統帶走，達到熱平衡，不會產生自燃現象。當空氣壓縮機工作壓力或溫度急劇增高，沉積物達到一定厚度時，將打破散熱平衡而造成沉積物自然加熱，在排氣系統內達到自燃，導致空氣壓縮機系統的爆炸。根據壓縮機的工作特性，把空氣經過一級或二級以上壓縮，制成壓縮空氣。缸體和活塞需要潤滑油潤滑必然會生成積炭，空氣壓縮會大幅升溫，空氣中含有氧氣。這樣就形成了空氣爆炸的三要素：積炭、溫度、空氣。積炭產生量的大小與潤滑油的氧化安定性、加油量、潤滑油質量及檢修有關。空壓機活塞潤滑所需的潤滑油實在精制基礎油的基礎上添加各種添加劑制成，其基礎油的好壞直接影響殘炭量的大小，基礎油抗熱氧化安定性較好，殘炭值就小，潤滑油生成積炭的速度就低，不易形成大量積炭。空壓機缸體注油器加油量的大小，也直接導致積炭、油泥、油氣的生成量。如超過規定過量的潤滑油，就會吸附在凹陷處和管道壁上，生成油泥和積炭，只有一部分隨壓縮氣體排除。檢修不及時、清炭效果不好，也是促使積炭累計生成大量的原因，據調查，中間冷卻箱，后冷卻器及管道是不易清炭的部位，此處一般生成積炭、油泥的量也較大。壓縮氣體溫度升高是促使爆炸的一個重要條件，據統計空氣壓縮機超過170℃的百分之五十發生爆炸，因而各國均規定排氣溫度不得超過150℃進氣量減少百分之十，則排氣溫度會上升二十度。因而要求進口要有足夠的進氣量。排氣閥積炭引起閥漏氣，也會造成排氣升溫。二、預防空氣壓縮機爆炸的主要措施 1、防止產生積炭，為了控制積炭的生成速度，要使用炭值小、黏度事宜、抗熱氧化安定性良好、燃點高的潤滑油，汽缸供油量不能太大，以防止油氣量增大和焦積炭增多。嚴禁開口儲油方式，防止潤滑油機雜超標堵塞注油器。嚴格控制排氣溫度，雙杠不得超過160度使用的油品閃點不低于215度，經化驗合格的壓縮機油，不得與其他潤滑油混雜存放。經常清洗排氣閥和閥室。定期清理排氣管路、冷卻器芯子和后風包。對每臺空氣壓縮機的單位運行時間內耗油量進行記錄、統計對耗油量異常增加要停機檢查空壓機的密封情況。 2、加強設備檢修維護管理，空壓機各部件的狀況，要定期驗證，要制定完整的大、中修計劃，項目要具體，有驗收標準。尤其在定期清炭工作要有專人負責驗收。吸氣口不應設在室內，并保證規定的吸入量，防止空氣濾清器堵塞而減少進氣量，造成排氣溫度升高。加強水冷卻，保證冷卻槽進出口水溫差不高于10°，及時夏季時冷卻槽出口水溫也不得超過50°，定期清除壓縮機內部積炭。 3、提高空壓機運行狀態的監控能力，在保證空壓機空氣冷卻、溫度壓力儀表顯示、安全閥等基本安全設施的基礎上，還應在排氣閥出口管線接線處，裝自動溫度報警器，嚴格控制溫度不超過規定的150°。
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壓縮機油壓低原因分析與處理方法
壓縮機油壓低原因分析與處理方法壓縮機油的潤滑系統是保證壓縮機能夠正?？煽窟\行所必不可少的部分，油泵出口的潤滑油壓力必須保證在適宜的范圍。當油壓過高供油量大于摩擦面間大通過量時，破壞了油膜，使壓力無限升高，并導致破壞事故。當油壓力過低時，供油量不足，各摩擦面無油膜或油膜厚度不夠而發生抱瓦等事故，大小頭瓦處得不到及時的供油造成干磨發熱而發生事故。 1、運動部件的間隙偏大，運動部件的間隙過大，將會增加油壓的泄漏量使壓力下降。這里所說的運動部件的間隙主要指大頭瓦與曲軸之間的間隙，小頭瓦與十字頭銷指尖的間隙以及十字頭滑塊與十字頭滑道之間的間隙。導致運動部件間隙偏大的原因及解決方法：潤滑油雜質多、裝配不良、機構運動對軸瓦的沖擊磨損。 2、潤滑油黏度低，潤滑油的黏度過低也是影響潤滑油油壓低的重要因素之一，而潤滑油在使用的過程中往往回事因為一些原因導致油品變質，黏度下降。氣封泄漏，凝縮油進入郵箱，導致油品黏度降低。油箱內進水導致潤滑油乳化，影響潤滑油的質量，影響油壓。冷卻器冷卻效果不好。潤滑油在整個潤滑過程中經過不斷的摩擦溫度會逐漸升高。這樣就會引起油溫太高，從而使油的黏度降低，油壓降低。 3、油泵故障，壓縮機采用的油泵是齒輪泵，靠工作容積的擴大和縮小來實現吸油和排油，油泵齒輪磨損，間隙過大，工作效率差。當齒輪油泵的側蓋間隙或齒軸間隙過大時，或齒牙經磨損后間隙增大時，就會形成油液在泵內，短路回流，油壓不夠，油泵軸頭的密封橡膠圈損壞，也會導致密封失敗，油泵打出的油將會通過泵軸周圍的間隙泄漏出來，增加泄漏點從而使油的壓力降低。 4、過濾網過臟或管線堵塞，由于設備的長期運行，潤滑油將會逐漸變臟，這樣很有可能引起過濾器內的過濾網上附著大量雜物，過濾網變臟，此時未做相應清洗保養將導致堵塞，從而使機油供油不足，導致油壓降低。處理方法是對過濾網定期進行清洗。

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