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石家莊金路潤滑油有限公司

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2015.03

工業潤滑油廠家提醒選擇機油的技巧
工業潤滑油分析，機油在發動機中主要的作用就是潤滑，不管發動機是在低速、中速、還是高速運轉，都必須保證其發揮應盡的作用！在發動機部件情況都正常時，如果在某個工況中發動機某零件工作面出現微小的，平緩的干摩擦，造成不可逆的磨損，會是什么原因呢？拋開發動機本身質量問題，剩下就是機油選用上出現了問題。 1、你平時是不是這樣選機油的？我們平時保養中選購機油時，總是會看著壺上一些關于機油參數的標識來做選擇：機油參數中的粘度等級，這個可根據當地氣溫環境及車型系列選擇；質量等級是當然越高也好，只要不浪費就行！有一個數據關乎發動機核心（活塞與氣缸）部分安危且市場上任何機油壺上都看不到的數值，但卻非常重要，它就是HTHS粘度值。 2、什么是HTHS粘度？ HTHS粘度（High Temperature High Shear高溫高剪切粘度）：在高溫（150攝氏度）、高速運轉的兩零件之間的工作面上的油膜粘度！反映了在活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的潤滑油的附著能力！ 3、HTHS粘度值過低會造成什么？我們不難知道，活塞與氣缸工作表面上的油，只是一層薄薄的油膜，設想HTHS粘度值過低，這層油膜在高溫高轉速（所受壓力就大）條件下油膜被擠或壓破的比例增高，粘度也就下降，換句話說，就是油會太稀。油一旦過稀就達不到密封和潤滑的作用，從而造成活塞環和汽缸之間異常磨損，而這個地方有異常磨損的后果就是燒機油。 4、如何參照HTHS粘度值選機油？每臺車對機油的HTHS粘度值的要求是不一樣的，想要選對這個數字，就需要車主自己去查查愛車關于機油的相關要求：從《汽車使用說明》查出對機油要求的內部代碼，上網查這個內部代碼對應的HTHS粘度值，查找你想要選用的某品牌機油的HTHS粘度認證值是否與要求相符（每種機油的HTHS認證值在網上都是可以查到的），根據你所查到的數據，對照選擇相應的機油。 5、HTHS粘度，是不是完全匹配就可以呢？一般來說發動機轉速越高、油膜所受的剪切力就越大，此時油膜粘度就會下降；實際上區域油溫的高低對油膜粘度的影響更大：因為機油的HTHS粘度值認證只是在150攝氏度情況下測試取得，而活塞頂部靠近燃燒室那個區域是不只150攝氏度的，很多車的區域油溫會在200攝氏度以上，渦輪機的就更高了。所以建議經常暴力駕駛的筒子選擇時請稍高于本車要求的HTHS粘度值。潤滑油潤滑油廠家工業潤滑油
13
2015.03

工業潤滑油廠家發動機潤滑油不能混用的原因
工業潤滑油分析，有些維修廠的管理人員或是駕駛員從節約成本的角度考慮，在換季保養時，舍不得換掉發機內剩余的潤滑油，而補充一定數量的新油后繼續使用，有時干脆將兩種不同牌號的潤滑油混合使用。這種做法暫時看來好像沒有問題，但從長遠考慮，卻加速機件的磨損、老化變質，成本反而增加了。不同牌號的潤滑油是不能混合使用的。例如：汽油機機油與柴油機機油不能混合使用，普通機油與增壓機油不能混合使用，單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。 1、汽車生產廠家在設計時，根據汽車的構造特點、環境溫度、使用條件規定了應使用的潤滑油的牌號、換油周期、使用數量等。 2、兩種油的品牌跟品種以及粘度級別完全相同，但是不同生產廠家生產的潤滑油使用的添加劑當中的化學組成成分未必就完全相同，使用不同的化學藥品的添加劑調配的潤滑油混在一起之后，添加劑與添加劑之會產生化學沉淀，作用會相互抵消。 3、不同牌號的潤滑油，其物理和化學性能是不同的，其化學成分、粘度、酸值和各種添加劑(抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等主要成分和指標直接影響機件的運行，易發生化學反應，發動機運轉時，高溫下更易反應。如果混合使用，其性能將會改變，機件運行溫度增高，產生大量的氣泡，甚至變質。使汽車的精密配件、運轉機件、密封件工作條件也改變，性能降低，加速機件磨損，密封件變質老化，密封不好，造成潤滑油漏失。潤滑油廠家解析，發動機潤滑油從成分上分為基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油又分為I類、II類、III類、IV類等，添加劑又分為改變物理性能的添加劑和改變化學性能的添加劑，如粘度指數改進劑、消泡劑、防腐防銹劑、減磨劑、抗氧化劑、清凈分散劑等；從使用性能上發動機油分為四沖程柴機油、四沖程汽機油、柴汽通用發動機油、雙燃料發動機油、二沖程柴機油和二沖程汽機油等。因此，為你的愛車著想更換潤滑油時應放盡油箱中的舊潤滑油，好用新潤滑油沖洗干凈系統，再注入新油。潤滑油廠家工業潤滑油汽車潤滑油
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2015.03

工業潤滑油分析液壓油里有油泥的原因
工業潤滑油分析，使用液壓設備的過程中，應留意油泥。油泥是灰褐色至黑色的粘稠膠質沉淀物，會造成油路、濾芯堵塞、并加速液壓油變質。在換油的時候如果不注意清除油泥，新加的油會加速變質，結果是還沒等到規定的使用期限，油就已經變質，損害液壓設備。油泥是油氧化的產物，油在使用中接觸空氣，總會自然氧化，但是這個過程比較緩慢。如果液壓油沒用多久就產生油泥，就要考慮是否有潛在的問題。液壓油產生油泥的因素，有兩方面的因素：液壓油本身的質量不行，還有用油的方法不正確。 1、液壓油的質量問題主要是因為液壓油的抗氧化性能差，液壓油在工作時是處于高溫和高壓環境的，并有金屬做催化，很容易發生聚合，烴類分子的碳與氧、氫與氧都會發生反應，形成膠質或積碳。還有一個原因是液壓油的抗泡沫性、空氣釋放性差。在經油泵或回流時，產生氣泡不能及時消除，并進入循環，進入高壓區時，氣泡迅速被壓縮并升溫，溫度可高達幾百度！氣泡從高壓區到達低壓區，因為壓力變化產生吸空，氣泡爆裂。局部高溫又使得液壓油氧化或聚合反應，形成膠質，這一影響，還造成油泵葉片、齒輪面、液壓系統機件的表面產生“點蝕”現象，對設備損害很大。基礎油對液壓油的抗氧化性具有重要影響?；A油中不飽和烴越多，越容易發生膠質和積碳，石蠟基潤滑油較環烷基、中間基潤滑油更容易產生膠質和積碳。高品質的液壓油，使用的基礎油比較高檔?；A油精制程度越高，其抗氧化性能越好，液壓油越不容易產生膠質或積碳。通用液壓油的性能與基礎油關系大，添加劑含量很小，就是靠基礎油自身的性能來實現其穩定的功能，點擊了解基礎油的分類。 2、用油方法除了液壓油的質量因素，用油方法不當也會造成液壓油氧化、變質，生成油泥。下面我們來看看液壓油的使用和維護需要注意哪些要點。液壓油的清潔度：正確的用油方法對于液壓油的性能意義重大。比起很多工業設備，液壓設備對油的清潔度要求很高。在使用過程中防止液壓油帶入雜質，注意防塵、過濾。防高溫：高溫加速液壓油的氧化，另外對膠管、密封等部件也不利，因此要避免液壓油靠近熱源、使用中監測系統溫度。防水、防氣泡：液壓油里進水會導致油變質、滋生細菌。氣泡會引起液壓油局部高溫，造成氧化。潤滑油廠家提醒，防止液壓油混用：不建議兩種不同的液壓油混合，如果非要換用，應注意沖洗液壓系統，把舊油清除干凈。潤滑油廠家工業潤滑油車用潤滑油
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2015.03

工業潤滑油分析選用挖掘機液壓油的正確方法
工業潤滑油液壓系統是挖掘機的重要部件，而液壓油的選用是一個關鍵問題。液壓系統運行的故障多數是由于液壓油的污染和選用不當引起的，其中對液壓油選擇不當是一個重要方面。因此，正確地選用液壓油，對提高液壓設備運行可靠性及經濟性，延長系統和元件的使用壽命，保證設備安全運行，防止事故發生有重要意義。 1、適當的粘度粘度（黏度）是工程機械液壓系統需要考慮的主要因素之一。粘度是油液流動性能指標，表示了油液流動時分子間磨擦阻力的大小，粘度過大會增加管路中的輸送阻力，工作過程中能量損失增加，主機空載損失加大，溫升高，在主泵吸油端可能出現“空穴＂現象；粘度過小則不能保證機械部分良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統泄漏增加，引起泵的容積效率下降。 2、良好的粘溫特性粘度標號相同的液壓油也是有區別的！粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而變化的程度，通常用粘度指數（VI）表示。粘度指數越大，工作中油液粘度隨溫度變化的程度越小，從而系統的內泄漏不致過大。工程機械的作業工況一般較為惡劣，作業過程中，系統的油溫隨負載及環境溫度而變化，故粘度指數不得低于90。另外，良好的粘溫特性有助于減少冷啟動問題。粘度指數和基礎油的檔次有很大關系，某些基礎油在沒有使用添加劑時本身的粘度指數就很高。加入粘度指數改進劑也可以改善油的粘溫特性，但是粘度指數改進劑可能在高剪切條件下分子被剪斷導致失效。 3、良好的抗氧化性和熱安定性車用潤滑油提醒，一般液壓油的工作溫度好在30℃～80℃間，因為液壓油的壽命和工作溫度密切相關。當油溫超過60℃以上后，每增加8℃，油的使用壽命就減半。這就是說，在90℃時油的壽命是60℃時的壽命10%左右，原因是高溫加劇氧化。在大氣壓力下，每升油都含有稍小于0.1升的空氣。事實上，氧氣總是存在，它和油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化，油的顏色變黑，其粘度上升。后氧化物不再溶解在油中，而是以一個棕色粘液層沉積在系統某處。這將造成閥門粘結，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦增加，同時氧化產生腐蝕酸液對各液壓元件破壞。氧化過程開始慢慢地進行，到某階段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其結果導致工作油溫升高，氧化過程更快，當氧化沉淀、粘度高以及所累積的酸液積累到一定極限時，將對整個系統造成致命破壞。從而使整機形成致命性損傷。高溫下使用的液壓油，要求液壓油具有良好的氧化安定性，基礎油的種類有著重要影響。 4、良好的水解穩定性和抗乳化性水是液壓油的敵人，水會促進液壓油變質、滋生細菌（促進油變質）、破壞潤滑性能、削弱添加劑的性能、引起設備銹蝕、腐蝕。抗乳化性好的液壓油，油水分離能力好?？谷榛缘臉藴试囼炇茿STM D1401，試驗中，油和水等量混合，攪拌5分鐘，然后記錄水和油分離開的時間，分離得越快越好。水解安定性好的液壓油在接觸到水時性能相對更穩定，但是不代表液壓油不怕水，在使用中，一定要注意油里不要進入水分、雜質。 5、剪切安定性為增加油液的粘度指數，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯等高分子聚合物，這些物質分子鏈較長，在流經液壓元件的狹縫時，受到很大的剪切作用，往往會使分子斷鏈，使油液的粘度下降。工程機械作業時，換向閥的頻繁換向，節流元件的節流等都要求液壓油有較強的抗剪切能力。 6、良好的空氣釋放性液壓系統里吸入氣泡會造成氣蝕，損害液壓元件。氣泡在油里受到壓縮時，瞬間溫度可高達幾百度，讓液壓油迅速變質。 7、與密封材料、環境的相容性潤滑油廠家分析如果不相容，液壓油會使接觸的密封元件發生溶脹、軟化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液壓系統由于泄漏、密封失效等原因，導致液壓油流出，如果液壓油與環境不相容，將會對環境造成污染。 8、抗腐蝕性：是否會引起金屬銹蝕、腐蝕。 9、良好的抗磨性及潤滑性目的在于降低機械磨擦，保證主機的使用壽命。 10、抗燃性好液壓油應有較高的閃點，防止自燃、火災。對于需要防火的場合，應使用專門的抗燃液壓油。工業潤滑油車用潤滑油潤滑油廠家
10
2015.03

車用潤滑油齒輪傳動的潤滑條件
車用潤滑油齒輪傳動潤滑條件--開式齒輪傳動（1）容易造成潤滑油污染，開式齒輪傳動中易落入灰塵、鐵屑等外部介質而造成潤滑油污染，齒輪易于產生磨料磨損。當對開式齒輪給以覆蓋時，在相同的工作條件下，開式齒輪的潤滑要求與閉式齒輪相同。開式齒輪傳動通常使用高粘度油、瀝青質潤滑劑或潤滑脂，要求在比較低的速度下能有效工作。（2）潤滑方法一般是全損耗型，除了在某些場合下潤滑油可以循環回流以外，應設置油池。開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤滑系統，終在其齒輪表面只有薄層覆蓋膜。因為補充到齒面上留下一層油膜，再考慮到齒輪的磨合作用，因此車用潤滑油必須具備高黏度或高稠度和較強的黏附性，以確保有一層連續的油膜保持在齒輪面上。（3）環境條件變化大，開式齒輪暴露在變化的環境條件中工作，在自動化生產工廠中，對于機械沖床中的大型開式齒輪來說，其環境雖然不是苛刻的因素，但如果齒輪上的潤滑劑被拋離的話，那么損壞齒輪的危險照樣存在。（4）開式齒輪潤滑油一般是溶劑稀釋型產品，開式齒輪傳動潤滑油的通用類型是一種像焦瀝青那樣具有黑色、膠粘的極重石油殘渣材料，這種材料對齒輪起保護作用?，F在一般是通過溶劑稀釋，使之變成一種液體。這種溶劑是一種揮發性無毒的碳氫化合物，使用時將這種溶劑稀釋型產品直涂上或噴上，當其溶劑揮發后，有一層塑性的類似橡膠膜覆蓋在齒面上，已達到阻止磨損、灰塵和水的損害，終達到保護齒輪的目的。某些類型的開式齒輪潤滑劑要加入擠極壓抗磨劑，當他們與大氣接觸后，就能較稠而牢固地附著在齒輪表面，以阻止灰塵的沉積和水的侵蝕。在考慮潤滑方式時，一般情況下，循環油比周期性加油對齒輪潤滑更有效和方便，對于小開式齒輪和齒輪輪系可使用比較軟的潤滑脂。車用潤滑油潤滑油石家莊潤滑油
10
2015.03

潤滑油廠家解析船用中速筒狀活塞柴油機油與車用柴油機油的區別
潤滑油廠家分析，船用柴油機包含小型船用柴油機，都采用中小馬力的高速柴油機，也采用上述的車用柴油機油。但排水量2000t以上的近海和遠洋輪船的主機和輔機，要求功率高，可靠性好，采用劣質燃料以降低運行成本，這類柴油機就是中速筒狀活塞柴油機和二沖程十字頭低速柴油機，它們的構造、參數、燃料等有別于車用柴油機，對潤滑油也有特殊要求，要用專用的柴油機油。石家莊潤滑油提醒，船用中速筒狀活塞柴油機油與車用柴油機油的主要區別如下：（1）船用柴油機油功率大，燃料消耗量大，燃料費用對貨物運輸成本占比例大，所以船用中速筒狀活塞柴油機和船用低速十字頭二沖程柴油機都采用重質柴油作燃料，這類燃料含硫量大，硫燃燒生成后氧化硫，與水蒸氣結合成腐蝕性很強的硫酸，重油殘炭大，燃燒后生成沉積物多，因此中速筒狀活塞柴油機油要有高的總堿值以中和燃燒產物硫酸，也要有高的清靜性。（2）中速筒狀活塞柴油機的增壓高，有高的熱負荷和機械負荷，其工況也大多在持續高負荷下操作，要求清靜分散性比車用柴油機油高；中速筒狀活塞柴油機的油箱大，要求換油期長，因此油不但要總堿值高，而且堿值保持性好。（3）由于用在船中，與水接觸機會多，因此要有一定的分水性。（4）船用中速筒狀活塞柴油機油一般黏度為SAE40，總堿值為20~40kgKOH/g，添加劑總加入量為10%-20%。潤滑油潤滑油廠家石家莊潤滑油
09
2015.03

潤滑油廠家教您內燃機油的黏度級別和質量檔次的選擇
潤滑油廠家分析，粘度級別選擇時應考慮的因素有工作環境的氣候、季節和溫度及發動機的新舊程度，其原則是環境溫度高的要選用高粘度，冬天要選用有“W”的，對舊發動機，配合間隙大，要選用大的粘度級別。石家莊潤滑油提醒，選用質量檔次應按如下要求選用： 1.按發動機用戶手冊的推薦 2 .按小包裝潤滑油的包裝說明推薦 3.汽油機用汽油機油，柴油機用柴油機油 4.采用二沖程汽油機作動力的用二沖程汽油機油，采用四沖程汽油機作動力的用四沖程汽油機油 5.按發動機的出廠年代，越新的機子用質量級別越高的油 6.按使用工況，若使用條件苛刻，如超負荷等要比推薦值高1-2檔次 7.按使用的燃料，用劣質燃料要用更高檔次的油 8.有特殊情況應及時向有資質的潤滑油供應商咨詢。中國軍品特種油品集團有限公司是一家采用國際標準研發、生產特種油品的大型綜合性化工企業。本公司產品原只為軍隊大型軍事演習，演練提供特種油料保障服務，目前國內潤滑油市場，國內石油化工行業面臨著緊抓國際產業轉移的戰略機遇，正處于由石油化工大國加速向石油化工強國邁進的轉軌時期。中國軍品特種油品集團有限公司授權石家莊金路潤滑油有限公司為中國大陸區域唯一的生產銷售商。潤滑油廠家石家莊潤滑油潤滑油
08
2015.03

潤滑油廠家分析機油壓力過低預防措施
潤滑油廠家分析汽車發動機具有的正常機油壓力，是保證發動機各摩擦件之間得以充分良好潤滑的前提和必要條件。在正常情況下，怠速時發動機機油壓力應不低于50kPa；中高速時機油壓力應保持在200-300kPa左右。發動機在運轉中，一旦其內部出現故障，諸如發動機溫度過高、曲軸與連桿軸承軸瓦磨損加劇或配合松動等都會影響到發動機機油壓力的波動。而許多時候，往往是由于發動機潤滑系各機件故障的原因導致發動機機油壓力過低。汽車在行駛中，一旦發現機油壓力過低，都應停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發動機機油壓力過低而出現曲軸瓦燒融而“抱瓦”，較嚴重時可能使發動機因此而報廢。為此，做到以下幾點將會較好地預防機油壓力過低。經常檢查： 1、抽出機油尺，察看機油是否充足，油中有否汽油或水，必要時添加或更換機油。 2、發動機在工作情況下，仔細察看各部位是否有漏油現象。 3、檢查機油壓力感應塞和機油壓力表是否正常。將機油感應塞接線搭鐵，若機油壓力表指針從0點擺到底，則表明兩者工作正常。若指針不動，則表示感應塞損壞，應更換。 4、檢查潤滑系油壓。擰出感應塞，啟動發動機，此時應有機油從螺孔中噴出，則說明潤滑系油壓正常，而故障在感應塞。 5、若上述檢查仍無效，也未查出故障所在，則需要拆卸油底殼、清洗機油集濾器、機油濾清器，檢視并調整曲軸主軸瓦和連桿軸瓦的裝合間隙。嚴格裝配：在發動機潤滑系的檢修中，裝配機件時稍有不慎都會造成機油壓力過低現象的發生。比如，機油泵與缸體之間的墊片、機油濾清器與缸體之間的墊片等，制作這些墊片時，該留出油孔的要有出油孔，進、出油口之間有隔條的要留有隔條。同樣的，有些本不應該出現的機件錯裝有時也會導致機油壓力過低，比如，新更換的缸體漏裝油堵頭或油堵頭裝配不嚴。石家莊潤滑油提醒曲軸前后油封，在汽車的使用中，由于裝配方法不得當或曲軸油封設計不合理，再加之使用時密封件磨損，都會造成因機油泄漏而導致機油壓力過低。因此，對于曲軸油封應注意兩點以防其漏油：首先在拆檢發動機時應更換新油封以保證油封的可靠系數處于大值；其次，新油封裝復時應嚴格按操作要求進行，尤其曲軸后端采用盤根式的油封，應裝緊堵好縫隙。潤滑油潤滑油廠家石家莊潤滑油
06
2015.03

石家莊潤滑油廠家分析潤滑油必須包含的性能
石家莊潤滑油分析，一款好的潤滑油不僅能更好的保護發動機、減少換油的次數，還能節省燃料油開銷，那需要具備什么樣的性能才能說這款潤滑油是優質的呢?軍彪潤滑油為大家作詳細的解答。 1、良好的潤滑性在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。 2、良好的低溫操作性從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。 3、良好的粘溫性潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低;溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度指數改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎油和粘度指數改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發動機油粘溫性的指標是粘度指數。 4、良好的清凈分散性發動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的性能，叫做發動機油的清凈分散性。 5、良好的抗氧性在一定條件下，發動機油抵抗氧化變質的能力，叫做發動機油的抗氧性。它是決定發動機油在使用中是否容易變質，對零件腐蝕和生成沉積物的傾向是決定發動機油使用期限的重要因素。 6、良好的抗腐性發動機油抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力，叫做發動機油的抗腐性。評定發動機油抗腐性的指標是中和值，同時通過相應的發動機試驗來評定。 7、良好的抗泡性發動機油消除泡沫的性質，叫做發動機油的抗泡性。當發動機油受到激烈攪動，將空氣混入油中時，就會產生泡沫，泡沫如果不及時消除，會產生氣阻、供油不足等故障。評定發動機油抗泡性的指標是生成泡沫傾和泡沫穩定性。潤滑油潤滑油廠家石家莊潤滑油
05
2015.03

潤滑油廠家提醒選購機油的注意事項
潤滑油廠家分析，發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴，卻也是許多車主的佳選擇。使用礦物質機油持續一段時間后的保養煩惱比較多，也并不見得能省錢，盡管礦物質機油的價格非常便宜。綜合來講，全合成機油甚至可能比礦物質機油更加節省保養發動機的費用。如果礦物質機油并不能達到省錢的目的，也就不那么值得應用，但是現實中，很多人還是因為這種機油自身的售價低廉而選用。石家莊潤滑油提醒，一般在選購機油的時候要注意一些事。1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。2、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。合適就好。4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。機油添加的時候，應當注意機油的液面。在尺度中間為宜。潤滑油潤滑油廠家石家莊潤滑油
03
2015.03

石家莊潤滑油廠家分析愛車長保青春換油與專業養護重要
石家莊潤滑油分析對于有車族而言，愛車的保養與養護無疑是重要的問題，而定時給愛車換油又是車輛養護的重中之重，那么，為什么換油對車輛養護能起到那么大的作用呢？潤滑油在使用過程中受到高溫、空氣和金屬催化等作用，油品將會氧化、老化，影響發動機的正常運轉。因此，當潤滑油使用到一定時間，就需要進行更換。如果不按期換油，潤滑油中會混雜了由于燃油燃燒而產生的油泥、積碳、水、酸性物質以及不完全燃燒產物等，會顯著地降低抗磨損性能。同時，潤滑油中的添加劑也會隨著使用不斷消耗，影響潤滑油的使用性能。需要注意的是，在每次給愛車更換機油的同時，還應當更換其機濾。機濾又稱機油濾清器，是安裝于內燃機潤滑系統，在內燃機工作狀態下用來濾清、潤滑、冷卻運動部件，使機油達到一定的清潔度，防止內燃機早期磨損。因此，機濾的清潔在很大程度上也影響到了機油正常發揮其效用。定期更換機油還有一項很重要的作用，就是能清潔發動機。其不但可以排出發動機里面的污染物，也可以保證潤滑油中的成分保持在合理的水平。像殼牌喜力清爽系列的任意款標號的機油，均能有效起到清潔車輛發動機引擎的作用。其實，真正的專業級車輛養護除了定期更換機油、機濾、在機油內注入添加劑外，重要的還數引擎內各循環系統的清洗與保養。如發動機燃油系統的清洗保養，能有效分解發動機的積碳，提高發動機工作效率；發動機潤滑系統的清洗保養，能充分提高車輛機件的使用壽命，增強發動機動力；發動機冷卻系統的清洗保養，能夠提高發動機功率，進而降低油耗，延長發動機的使用壽命。潤滑油廠家提醒，車主們除了需要了解以上各項專業養護的內容外，主要的是，在為愛車做養護保養時一定要去有規模的連鎖企業，或是前往專業的車輛養護中心，這樣，愛車才會得到真正的養護保養。千萬不要因一時的貪圖便宜，去不熟悉的路邊小店或是小型的汽修廠，那樣很可能會得不償失。潤滑油潤滑油廠家石家莊潤滑油
01
2015.03

潤滑油廠家基礎油的加工工藝
隨著環保意識的提高與機械工業的進步，潤滑油廠家對潤滑油產品質量提出了更加苛刻的要求。潤滑油要有高的抗氧化安定性、更好的黏溫性、好的低溫流動性以及優良的剪切穩定性與抗磨性，且環境污染小。這時單純依靠調整添加劑配方來提高潤滑油使用性能的辦法，已無法達到要求，需要從潤滑油基礎油質量上去解決問題。傳統工藝生產的礦物潤滑油質量很難有進一步的提高，而世界范圍內適合生產潤滑油的原油資源日益減少，潤滑油生產必須面對劣質的重質原油，這對于傳統加工工藝也是一道難題。因此開發了新的加氫工藝。傳統工藝潤滑油基礎油加工的目的是為了得到所期望的產品性能，然后得到大量的基礎油產率。傳統工藝是用減壓餾分油按順序經過溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土精制，用減壓渣油則先經過丙烷脫瀝青、脫瀝青油生產基礎油典型的三個主要步驟：1、精制以提高黏度指數；2、脫蠟以降低傾點；3、補充精制以改善穩定性和色度。另外，為調整黏度、閃電和揮發度，在精制、脫蠟以及補充精制步驟前、后或中間過程中，常采用蒸餾裝置。這些過程的優勢決定產品質量。（1）溶劑精制，溶劑精制是物理分離過程，它是利用餾分油中所含非理想組分在某些極性有機溶劑中的溶解度，比在理想組分溶解度大這一性質，來把非理想組分從餾分油中分離出去的一種加工方法。這樣的工藝一般要求原料性質較好，但是近年來適應直接生產潤滑油的好原料正在逐漸減少，我國大慶和蘭州兩個石化企業建設了加氫工藝，加氫工藝通過芳烴飽和、開環以及除去雜質原子，將低粘度指數成分轉化為較高黏度指數基礎油，精制水平有顯著提高。（2）溶劑脫蠟，溶劑脫蠟是一種在低溫下對油溶解能力很大，而對蠟溶解能力很小，并且本身低溫黏度很小的溶劑稀釋原料，使蠟結成較大晶粒，用晶粒和過濾的方法除蠟達到期望的傾點。傳統工藝采用溶劑如甲基乙基酮，產品是脫蠟基礎油和含油蠟。（3）補充精制，潤滑油經溶劑精制、溶劑脫蠟后，還會含有大量膠質、瀝青質、環烷酸以及氧、硫、氮的化合物和微量溶劑等雜志。國內潤滑油補充精制現有三種工藝，種為白土補充精制，第二種為加氫補充精制，第三種為液相脫氮-白土補充精制。（4）丙烷脫瀝青，油渣中除了高分子的烴外，還含有大量的膠質和瀝青質，必須除去。利用丙烷、丁烷等輕烴溶劑對渣油中的烷烴、環烷烴、單環芳烴等溶解能力強，對瀝青基本不溶解的性質，將雜質除去。石家莊潤滑油潤滑油廠家潤滑油
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2015.02

潤滑油廠家提醒檢查與更換柴油發動機機油的方法
潤滑油廠家分析，隨著汽車行駛里程的延長，柴油發動機機油質量也逐漸降低。因此，必須定期檢查，發現質量不合使用要求時，應立即更換。對機油的檢查，通常是觀察機油外觀和油斑痕跡來確定機油能否繼續使用。判斷機油好壞的方法有： (1)直觀法。憑經驗觀察機油是否變質。如從外觀上發現機油中呈白色乳化油膜，說明機油中已混有大量水分，使添加劑遭到了破壞，并已使粘度降低。 (2)試驗法。油斑痕跡檢查就是把機油尺擦凈后，插入曲軸箱再取出，把粘附在油標尺上的機油滴落在白色濾紙上，觀察油滴擴散情況和油斑核心部分的顏色，以判明機油品質。如油滴擴散范圍較大，且外圍的顏色較淺，即機油已被燃油稀釋。如果油滴核心部分是黑色，表明機油已變質。柴油發動機機油使用過久，由于金屬屑和外界雜質的混入以及機油本身理化性質的變化，會逐漸失去潤滑作用，必須及時更換。廠牌不同的汽車，對于換油周期的規定常有差異。機油更換不應以使用時間長短來衡量，而應以機油品質來確定何時更換機油，影響換油周期的因素主要有： (1)地區的道路和氣候情況。汽車在灰塵多的道路上行駛，機油易變質；在寒冷地區，進入氣缸的燃油易凝結落入機油中，使機油變?。辉诔睗竦貐^，曲軸和相凝結水滴等。在這些條件下，換油周期要相對縮短，反之，在干凈的道路上，在干燥氣候情況下和溫暖地區使用的汽車，其換油周期可適當延長。 (2)柴油發動機的技術狀況。新車或柴油發動機剛大修的汽車，在走合期內換油周期較短。走合期滿后，換油周期可酌情延長。另外，根據汽車使用和維護情況不同，柴油發動機換油周期也不同。潤滑油廠提醒更換機油時，應趁熱車放出油底殼和粗、細濾清器內的機油。嚴格按柴油發動機的使用要求、工作環境選用規定牌號機油，嚴禁使用劣質機油。另外使用機油時，應選用同一牌號機油，在選用非同一牌號機油時，應將柴油發動機里機油放盡，并用柴油清洗干凈柴油發動機后，方可換用其他牌號機油。清洗機油濾清器，并應更換濾芯，清潔曲軸箱通風裝置，拆下通風管和閥門，清洗后用壓縮空氣吹凈。裝復后檢查各接頭有無漏汽現象。
09
2015.02

潤滑油廠家分析滾動軸承的潤滑
潤滑油廠家分析滾動軸承是機械中的一個重要支撐部件，屬于高副接觸。一般滾動軸承是油內、外套圈、滾動體及保持架組成的。滾動軸承在運轉時，既有滾動摩擦，又有滑動摩擦。各種滾動軸承的損壞形式很多，主要是點蝕或疲勞磨損、劃傷、壓痕、裂紋和斷裂、腐蝕等等。滾動軸承失效的原因往往在于潤滑不良而引起溫度過高、異常噪聲甚至燒傷，以及保持架損壞等。因此必須十分注意選擇滾動軸承的潤滑劑和潤滑方法。一、滾動軸承對潤滑油的要求和選用油、脂潤滑的一般原則（1）較好的油性，目的是確保滾動軸承中的滾動摩擦部位能獲得良好的潤滑狀態。（2）高溫環境下較高的閃電，目的是要求潤滑油脂在高溫下能有較長的使用壽命和安全性。（3）良好的抗氧化安定性，目的是潤滑油脂不過早氧化變質。（4）良好的防護性能，滾動軸承要求潤滑脂有良好的防護性能，以保護軸承不銹蝕。（5）足夠的供油量和保證低的粘度，實踐證明，滾動軸承是處于高接觸應力，高轉速狀態下工作的。由于在彈流狀態下粘度大幅度增加，因此對黏度要求并不嚴格，只要求保證大于低允許粘度，但應注意過高的粘度，會增加油的內摩擦，造成軸承溫度升高，增加能量消耗，對軸承工作不利，油量供應不足，達不到良好的潤滑，導致摩擦、磨損驟增，對軸承工作不利，尤其需要進行冷卻或散熱的軸承，潤滑油更要保證充分供應。（6）能承受沖擊載荷，重型軸承、如軋鋼機的壓輥軸承，選用有極壓添加劑的潤滑油脂是有益的。潤滑油廠家車用潤滑油潤滑油
08
2015.02

潤滑劑對齒輪磨損和腐蝕的影響
潤滑油廠家在齒輪傳動裝置中，時常發生齒面磨損的現象。磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數是由于齒面不規則，齒輪齒形的誤差很大，潤滑劑黏度不夠或因某種條件使齒輪油工作在混合膜邊界條件下所造成的。而那種因為重載、過載或潤滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴重，這種磨損的發生將迅速除去齒面材料，破壞齒的形狀和齒輪裝置的平穩性，甚至引起停機故障。磨損是開式齒輪和在惡劣環境下工作齒輪常見的一種失效形式。對漸開線齒輪傳動，磨損的部位通常發生在齒輪的節圓附近和齒頂高處。導致磨損的直接原因，是因為在齒輪工作表面存在有摩擦。欲減輕磨損，可通過在兩齒輪工作表面處添加潤滑劑，同時提高潤滑油的黏度和油性，或在潤滑油中加入極壓添加劑，都能有效地減少磨損。對于因潤滑油中混入有泥沙、塵土或因長期沒有經過及時更換而導致齒輪表面產生的磨料磨損，可適當降低潤滑油的黏度，從而對齒面上的磨粒有更好的清洗效果。當然，定時清除油中的沉淀物或更換潤滑油，以及在潤滑油的循環系統中安裝過濾設備，也可達到良好的減輕磨損的作用。例如在汽車的齒輪箱中，放入有磁化作用的放油塞就是這個原因。另外，潤滑油中的一些添加成分或因油的變質，往往會使齒輪工作表面發生不同程度的腐蝕性磨損。如前面所述的極壓添加劑，如果過于活潑，會導致在齒面上形成的薄膜因摩擦的作用而不斷的脫落，反而加速了齒面的磨損。潤滑油廠家齒輪腐蝕主要與齒輪工作環境有很大關系：其一：由于油中的冷凝水或者冷卻熱交換器中漏出水而引起，其二，由于潤滑油中的酸或腐蝕添加劑引起齒輪腐蝕，為消除腐蝕磨損的發生，首先要根據齒輪自身材料或環境來考慮，通過某些油的添加劑阻止在齒輪表面生銹而達到防治腐蝕的目的，另一方面使用抗氧化性能好的油來防止酸的形成。潤滑油廠家潤滑油機油
05
2015.02

發動機潤滑油的報廢標準
潤滑油廠家分析發動機油使用一段時間后就不能再用了，必須更換新油，已用發動機油理化性質的改變是油內進入利潤外來雜志和機油本身產生了有害物質所造成的。發動機技術狀況不正常，可以出現燃料稀釋、冷卻液滲漏、磨損過度、灰砂進入機油燈現象，特別是活塞竄氣，講引起種種不良后果，使機油性能迅速惡化，即使機油質量很好，也只能使用很短的時間。在這種情況下，首先要使發動機技術狀況恢復正常。發動機工況正常，機油在使用過程中也會逐漸氧化變質，使粘度升高、酸值增大、不溶物增多。發動機工作狀況苛刻，如長時間持續高負荷運轉，以致油溫過高而深度氧化。結果粘度大幅度上升，可溶性及不溶性產物增多。另一種相反情況是發動機時停時開，啟動頻繁，負荷過輕，工作溫度太低，也會加速機油的污染，產生大量的低溫沉積物。為了使發動機正常工作，要不斷向潤滑系統補充加入一些新油，但就現在機油質量水平來看，并不能希望借此完全補償機油性能的損失，因而隨著使用時間的延長，油的性能越來越差，以致使用這種變質機油可能會引起一系列不良后果。為了正確判斷發動機油報廢標準，國內外都進行了大量的研究工作。具體報廢標準，各國不盡相同。歸納起來，主要是外觀、粘度變化、酸值增長、水分增加、閃電降低、沉積物的生成量及斑點實驗等項目。我們認為應當結合發動機狀況和機油變化趨勢，綜合考慮確定是否換油。 1、粘度，機油粘度過高，低溫啟動及泵送性能變壞，循環冷卻作用下降，對發動機摩擦、磨損有不利影響。粘度太低，機油潤滑能力下降，也會增加磨損。所以粘度報廢指標大多數規定為100℃運動粘度變化范圍不超過20％-25％，亦有規定不超過該油的SAE粘度級的。可能由于近年柴油機強化程度及機油清凈分散性能日益提高，柴油機油粘度變化上限有容許35％的。 2、不溶物，從正戊烷及苯不溶物可以大體判斷機油污染情況。對機油不溶物極限含量規定差別頗大。 3、水分，由于汽車發動機的工作溫度范圍很寬，機油內進入少量冷凝水是難免的，可能是冷卻泵滲漏的征兆。因此一般已用機油的水分高值定位0.5％，超過此值表示可能有游離水。 4、中和值，發動機易受到酸性腐蝕的機件是軸承。錫或鉛基巴士合金的耐腐蝕性較好，柴油機的軸承多為易受腐蝕的銅-鉛合金，原來把柴油機油酸值的報廢標準定為0.5.使用含添加劑機油后，因有些金屬鹽添加劑與氫氧化鉀起化學反應，新油酸值有時遠遠超過0.5的規定。所以，已用油的酸值宜根據油中添加劑及酸值變化來規定高限值?；蛑灰幎ㄒ延糜偷牡蜏p值，而不控制酸值。 5、閃電及燃料稀釋，這兩項指標相互關聯，而且都顯著影響油的粘度。因此宜于粘度一起考慮作報廢指標。潤滑油廠家機油潤滑油

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